一种用于汽车座椅的储物系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车座椅的储物系统，包括汽车座椅主体，横向触发机构，纵向触发机构，限位机构，储物机构，所述横向触发机构设置在汽车座椅主体背部，所述纵向触发机构设置在汽车座椅主体底部，所述限位机构设置在汽车座椅主体内部，所述储物机构设置在所述汽车座椅主体内部。通过本实用新型专利技术，利用储物机构解决现有的汽车车内空间利用率较低的问题，且通过利用纵向触发机构和横向储物机构实现半自动的操作模式，减少多余的使用动作，更方便乘客对其使用。

A storage system for car seats

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车座椅的储物系统
本技术涉及汽车零部件制造领域，具体涉及一种用于汽车座椅的储物系统。
技术介绍
随着人们驾驶汽车出行的时间越来越长，需要存放在汽车上的物件也越来越多，例如鞋子、书籍或雨伞等物件。由于汽车座椅占用了汽车内部大量的空间，导致汽车内部储物空间有限,在汽车内部设置的储物空间都比较小,例如设置为杯托或者卡片槽的储物空间。人们需要存放在车辆上的物件中有一部分物件的尺寸比较大，在汽车内部较小的储物空间无法存放尺寸比较大的物件。导致汽车车内空间利用率较低。
技术实现思路
本技术的目的在于：利用储物机构解决现有的汽车车内空间利用率较低的问题，且通过利用纵向触发机构和横向储物机构实现半自动的操作模式，减少多余的使用动作，更方便乘客对其使用。本技术采用的技术方案如下：一种用于汽车座椅的储物系统包括汽车座椅主体，横向触发机构，纵向触发机构，限位机构，储物机构，所述横向触发机构设置在汽车座椅主体背部，所述纵向触发机构设置在汽车座椅主体底部，所述限位机构设置在汽车座椅主体内部，所述储物机构设置在所述汽车座椅主体内部；所述汽车座椅主体包括汽车座椅外壳，汽车座椅底板，汽车座椅椅面，汽车座椅靠背，所述汽车座椅底板设置在汽车座椅外壳底部，所述汽车座椅椅面设置在汽车座椅外壳上，所述汽车座椅椅面设置在汽车座椅底板上方，所述汽车座椅椅面将汽车座椅底板完全覆盖，所述汽车座椅椅面嵌设在汽车座椅靠背上。作为上述技术方案的进一步描述：所述限位机构包括第一限位槽，第二限位槽，上导轨，下导轨，伸缩支撑杆，插销，第一转轴，第一固定扣，第二固定扣，第二转轴，弹性连接杆，所述第一限位槽开设在装置外壳内，所述第一固定扣固定在汽车座椅椅面侧面，所述上导轨设置在第一固定扣上方，所述下导轨设置在第一固定扣下方，所述第二限位槽设置在汽车座椅靠背内，所述伸缩支撑杆顶部与下导轨底部连接固定，所述第一转轴通过插销固定在装置第一限位槽内，所述第二固定扣设置在第二限位槽内，所述第二转轴嵌设在第二限位槽底部，所述弹性连接杆一端固定在第二固定扣上，所述弹性连接杆另一端固定在第一固定扣上。作为上述技术方案的进一步描述：所述横向触发机构包括横向套管，第一弹簧锁，固定套，横向弹簧，连接管，复位弹簧，所述连接管固定在汽车座椅椅面上，所述横向套管与连接管固定连接，所述固定套设置在横向套管底部，所诉固定套通过转轴固定在装置外壳内，所述第一弹簧锁固定在装置外壳上，所述第一弹簧锁设置在第一限位槽内，所述复位弹簧绕设在第一弹簧锁上，所述横向弹簧绕设在横向套管上。作为上述技术方案的进一步描述：所述纵向触发机构包括纵向套管，第二弹簧锁，纵向弹簧，所述纵向套管设置在下导轨与汽车座椅底板之间，所述纵向套管设置在汽车座椅底板边缘，所述第二弹簧锁设置在汽车座椅外壳上，所述第二弹簧锁设置在下导轨下方，所述纵向弹簧绕设在纵向套管上。作为上述技术方案的进一步描述：所述储物机构包括第一储物盒顶板，第一储物盒盒体，第二储物盒盒体，第二储物盒背板，所述第一储物盒盒体设置在汽车座椅底板与汽车座椅椅面之间，所述第一储物盒顶板与下导轨重合，所述第二储物盒盒体设置在第二限位槽内，所述第二储物盒背板通过第二转轴固定在第二限位槽内，所述第二固定扣设置在第二储物盒盒体上部。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术利用所述横向触发机构与纵向触发机构，通过向内挤压所述第一弹簧锁将横向弹簧释放，所述横向套管在横向弹簧的带动下将连接管推动，所述汽车座椅椅面1.3在固定扣的限定下，在所述上导轨与下导轨之间向纵向触发机构移动，当所述汽车座椅椅面到达纵向触发机构时，打开所述第二弹簧锁，使得所述纵向弹簧得到释放，从而使得所述纵向套管在纵向弹簧的带动下弹出，将所述汽车座椅椅面向上打开，从而带动所述伸缩支撑杆随下导轨的向上位移而拉长，从而打开所述第一储物盒顶板，所述弹性连接杆在随着第一固定扣移动时被拉伸，所述弹性连接杆在纵向套管向上运动时受到下导轨与汽车座椅靠背的挤压，从而使得所述第二储物盒绕第二转轴向后打开，使用完毕后，将所述汽车座椅椅面向下按压，使得所述纵向套管向汽车座椅底板方向进行压缩，直至将所述纵向套管锁在第二弹簧锁内，向第一限位槽的方向挤压汽车座椅椅面，使得所述横向弹簧被压缩，直至所述横向套管锁在第一弹簧锁内。利用储物机构解决现有的汽车车内空间利用率较低的问题，且通过利用纵向触发机构和横向储物机构实现半自动的操作模式，减少多余的使用动作，更方便乘客对其使用。2、本技术利用所述限位机构，使得第一储物盒与第二储物盒之间形成联动，在打开第一储物盒时便会自动打开第二储物盒，方便使用，减少多余的使用动作，更方便乘客对其使用。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术提出的一种用于汽车座椅的储物系统的结构示意图；图2为横向触发机构工作示意图；图3为纵向触发机构工作示意图；图4为后视图；图5为图4A处放大图。图中标记：1-汽车座椅主体，2-横向触发机构，3-纵向触发机构，4-限位机构，5-储物机构，1.1-汽车座椅外壳，1.2-汽车座椅底板，1.3-汽车座椅椅面，1.4-汽车座椅靠背，2.1-横向套管，2.2-第一弹簧锁，2.3-固定套，2.4-横向弹簧，2.5-连接管，2.6-复位弹簧，3.1-纵向套管，3.2-第二弹簧锁，3.3-纵向弹簧，4.1-第一限位槽，4.2-第二限位槽，4.3-上导轨，4.4-下导轨，4.5-伸缩支撑杆，4.6-插销，4.7-第一转轴，4.8-第一固定扣，4.9-第二固定扣，4.10-第二转轴，4.11-弹性连接杆，5.1-第一储物盒顶板，5.2-第一储物盒盒体，5.3-第二储物盒盒体，5.4-第二储物盒背板。具体实施方式为了使本技术的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术，即所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车座椅的储物系统，其特征在于：包括汽车座椅主体(1)，横向触发机构(2)，纵向触发机构(3)，限位机构(4)，储物机构(5)，所述横向触发机构(2)设置在汽车座椅主体(1)背部，所述纵向触发机构(3)设置在汽车座椅主体(1)底部，所述限位机构(4)设置在汽车座椅主体(1)内部，所述储物机构(5)设置在所述汽车座椅主体(1)内部；/n所述汽车座椅主体(1)包括汽车座椅外壳(1.1)，汽车座椅底板(1.2)，汽车座椅椅面(1.3)，汽车座椅靠背(1.4)，所述汽车座椅底板(1.2)设置在汽车座椅外壳(1.1)底部，所述汽车座椅椅面(1.3)设置在汽车座椅外壳(1.1)上，所述汽车座椅椅面(1.3)设置在汽车座椅底板(1.2)上方，所述汽车座椅椅面(1.3)将汽车座椅底板(1.2)完全覆盖，所述汽车座椅椅面(1.3)嵌设在汽车座椅靠背(1.4)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅的储物系统，其特征在于：包括汽车座椅主体(1)，横向触发机构(2)，纵向触发机构(3)，限位机构(4)，储物机构(5)，所述横向触发机构(2)设置在汽车座椅主体(1)背部，所述纵向触发机构(3)设置在汽车座椅主体(1)底部，所述限位机构(4)设置在汽车座椅主体(1)内部，所述储物机构(5)设置在所述汽车座椅主体(1)内部；
所述汽车座椅主体(1)包括汽车座椅外壳(1.1)，汽车座椅底板(1.2)，汽车座椅椅面(1.3)，汽车座椅靠背(1.4)，所述汽车座椅底板(1.2)设置在汽车座椅外壳(1.1)底部，所述汽车座椅椅面(1.3)设置在汽车座椅外壳(1.1)上，所述汽车座椅椅面(1.3)设置在汽车座椅底板(1.2)上方，所述汽车座椅椅面(1.3)将汽车座椅底板(1.2)完全覆盖，所述汽车座椅椅面(1.3)嵌设在汽车座椅靠背(1.4)上。


2.如权利要求1所述的用于汽车座椅的储物系统，其特征在于：所述限位机构(4)包括第一限位槽(4.1)，第二限位槽(4.2)，上导轨(4.3)，下导轨(4.4)，伸缩支撑杆(4.5)，插销(4.6)，第一转轴(4.7)，第一固定扣(4.8)，第二固定扣(4.9)，第二转轴(4.10)，弹性连接杆(4.11)，所述第一限位槽(4.1)开设在装置外壳内，所述第一固定扣(4.8)固定在汽车座椅椅面(1.3)侧面，所述上导轨(4.3)设置在第一固定扣(4.8)上方，所述下导轨(4.4)设置在第一固定扣(4.8)下方，所述第二限位槽(4.2)设置在汽车座椅靠背(1.4)内，所述伸缩支撑杆(4.5)顶部与下导轨(4.4)底部连接固定，所述第一转轴(4.7)通过插销(4.6)固定在装置第一限位槽(4.1)内，所述第二固定扣(4.9)设置在第二限位槽(4.2)内，所述第二转轴(4.10)嵌设在第二限位槽(4.2)底部，所述弹性连接杆(4.11)一端固定在第二固定扣(4.9)上，所述弹性连...

【专利技术属性】
技术研发人员：林元聪，刘勇，
申请(专利权)人：自贡成华汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51