稳定器制造技术

本发明专利技术提供即使不对固定部件和滑动部件进行精细的尺寸调整、滑动部件也在恒定的负载下顺畅地工作的滑动结构。稳定器(1)具备具有开口部的外壳(10、20)、杆(30)、板金弹簧(40)。杆(30)具有：杆轴部(31)、从杆轴部延伸的杆主体部(37)、从杆主体部弯曲且前端部向外壳外伸出的杆延长部(32)、从杆轴部向与杆主体部相反的方向延伸的杆凸轮部(35)。板金弹簧(40)具有固定于外壳的平板部(41)和与杆凸轮部抵接而进行挠曲的曲面部(42)。稳定器安装于固定部件(60)，稳定器的杆前端部(33)从外壳的开口部伸出，并与滑动部件(50)的表面抵接。无关固定部件与滑动部件之间的距离，杆前端部以恒定的负载与滑动部件的表面抵接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】稳定器
本专利技术涉及用于使汽车的储物盒等滑动部件滑动的稳定器及使用了这种稳定器的安装结构。
技术介绍
储物盒、杯架等滑动部件可滑动地安装于汽车的车厢内的面板等固定部件。为了使滑动部件滑动，设置滑动结构。滑动结构谋求滑动部件在恒定的负载下顺畅地工作，且没有晃动等不良情况。因此，需要汽车的面板等固定部件和滑动部件彼此的尺寸精确地配合，且以滑动负载成为恒定的方式进行调整。就用于制作固定部件和滑动部件的金属模具而言，需要尺寸精度良好地进行制作，另外，需要注意在量产工序中不产生尺寸不均。因此，谋求即使没有精细调整固定部件和滑动部件的尺寸地制作、也在恒定的负载下顺畅工作的滑动结构。另外，谋求在操作滑动部件中或汽车行驶中不产生晃动及杂音的滑动结构。专利文献1公开具备固定部件、可动部件(滑动部件)、滑动部件、球塞的可动部件的滑动结构。球塞利用弹簧对球施力，由此，将可动部件按压于滑动部件的与可动部件滑动接触的滑动接触面。因此，能够缩小球与可动部件之间的滑动阻力。由于专利文献1的滑动结构使用球塞，以适当的负载按压可动部件，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种稳定器，其安装于固定部件，用于在所述固定部件内将滑动部件可滑动地支撑，所述稳定器的特征在于，具备：/n外壳，其具有开口部；/n杆，其收纳于所述外壳内，具有杆轴部、从所述杆轴部延伸的杆主体部、从所述杆主体部弯曲的杆延长部、从所述杆轴部向与所述杆主体部相反的方向延伸的杆凸轮部；/n板金弹簧，其具有固定于所述外壳的平板部、与所述平板部相邻且与所述杆凸轮部的前端的杆接触部抵接而能够进行挠曲的曲面部，/n所述杆延长部的杆前端部从所述外壳的所述开口部向外伸出。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170602 JP 2017-1097291.一种稳定器，其安装于固定部件，用于在所述固定部件内将滑动部件可滑动地支撑，所述稳定器的特征在于，具备：
外壳，其具有开口部；
杆，其收纳于所述外壳内，具有杆轴部、从所述杆轴部延伸的杆主体部、从所述杆主体部弯曲的杆延长部、从所述杆轴部向与所述杆主体部相反的方向延伸的杆凸轮部；
板金弹簧，其具有固定于所述外壳的平板部、与所述平板部相邻且与所述杆凸轮部的前端的杆接触部抵接而能够进行挠曲的曲面部，
所述杆延长部的杆前端部从所述外壳的所述开口部向外伸出。


2.根据权利要求1所述的稳定器，其中，
所述杆延长部相对于所述杆主体部呈直角弯曲。


3.根据权利要求1或2所述的稳定器，其中，
所述杆的所述杆凸轮部的轴线相对于所述杆主体部的轴线具有一定的角度。


4.根据权利要求1～3中任一项所述的稳定器，其中，
所述外壳具有：
轴孔部，其将所述杆轴部可旋转地支撑；
所述开口部，其用于供所述杆延长部向所述外壳外伸出；
平板部固定部，其用于固定所述板金弹簧的所述平板部。


5.根据权利要求1～4中任一项所述的稳定器，其中，
所述板金弹簧的所述曲面部的曲率半径比所述杆的所述杆凸轮部的所述杆接触部以所述杆轴部为中心进行旋转的旋转半径小。


6.根据权利要求1～5中任一项所述的稳定器，其中，
当所述杆的杆凸轮部以所述杆轴部为中心进行旋转时，所述杆接触部按压所述板金弹簧的所述曲面部而使所述曲面部挠曲。


7.根据权利要求1～6中任一项所述的稳定器，其中，
当所述杆的所述杆凸轮部以所述杆轴部为中心进行旋转时，从所述板金弹簧的被固定的所述平板部与所述曲面部的分界部到所述杆接触部与所述板金弹簧的所述曲面部抵接的接点的距离增加。...

【专利技术属性】
技术研发人员：筱田佳典，
申请(专利权)人：纽弗雷公司，
类型：发明
国别省市：美国;US