一种汽车座椅生产用装配工装制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车座椅技术领域，具体为一种汽车座椅生产用装配工装，包括底板，所述底板的顶部固定有四个外筒，外筒的内部连接有限位块，限位块的顶部固定有内筒，四个内筒的顶部之间固定有顶板，四个外筒之间固定有连接板，连接板与底板之间设置有调节组件，所述顶板的顶部固定有四个支撑柱，四个支撑柱的顶部之间连接有定位板。该汽车座椅生产用装配工装，通过调节组件中结构之间的配合，能够通过内部的传动组件带动丝杆转动，因此丝杆通过螺母和升降板带动限位块和内筒进行上下移动调节，因此能够根据自身升高调节放置板的高度，从而提高装配时的舒适性，并且能够自动进行方向的旋转，同时也便于工作人员对座椅进行夹持固定。固定。固定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅生产用装配工装


[0001]本技术涉及汽车座椅
，具体为一种汽车座椅生产用装配工装。

技术介绍

[0002]目前，汽车座椅靠背会安装大大小小上百种零部件，而对于简单零件的装配作业，为了提高座椅靠背的工作效率，都是将其直接放置在流水线上进行作业操作。
[0003]目前，现有汽车座椅生产用装配工装在使用时，存在着一定的不足之处，因为一般汽车座椅生产用装配工装不便于工作人员根据自身身高调节放置板的高度，因此在工作人员进行装配时，会降低工作人员的舒适性，从而降低了实用性。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车座椅生产用装配工装，具备了调节高度和便于旋转，同时也便于夹持固定等优点，解决了现有汽车座椅生产用装配工装不具备调节高度和旋转，同时不便于夹持固定的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述调节高度和便于旋转，同时也便于夹持固定目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座椅生产用装配工装，包括底板，所述底板的顶部固定有四个外筒，外筒的内部连接有限位块，限位块的顶部固定有内筒，四个内筒的顶部之间固定有顶板，四个外筒之间固定有连接板，连接板与底板之间设置有调节组件，所述顶板的顶部固定有四个支撑柱，四个支撑柱的顶部之间连接有定位板，定位板的底板安装有电机，电机的顶部固定有转盘，转盘的顶部固定有放置板，放置板的顶部安装有夹持组件。
[0008]进一步，所述调节组件包括位于连接板和底板一侧均固定的一号轴承、两个一号轴承内部之间连接的丝杆、丝杆外部连接的螺母，螺母外部固定的升降板、丝杆外侧连接的一号齿轮，以及连接板上设置的传动组件。
[0009]进一步，所述传动组件包括位于连接板底部连接的固定块、固定块一侧连接的二号轴承、二号轴承内部固定的转轴，以及转轴外部固定的二号齿轮。
[0010]进一步，所述夹持组件包括位于放置板顶部安装的两个电动推杆、电动推杆一端固定的推块，以及推块一侧连接的防滑垫。
[0011]进一步，所述升降板与四个限位块固定连接，所述二号齿轮与一号齿轮均呈锥齿轮，且二号齿轮的外侧与一号齿轮的外侧啮合。
[0012]进一步，四个所述外筒的一侧均开设有贯穿孔，所述限位块的直径与外筒的内径相等，且外筒顶部的直径小于限位块的直径，所述内筒的直径与外筒顶部的直径相等。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0015]该汽车座椅生产用装配工装，通过调节组件中结构之间的配合，能够通过内部的
传动组件带动丝杆转动，因此丝杆通过螺母和升降板带动限位块和内筒进行上下移动调节，因此能够根据自身升高调节放置板的高度，从而提高装配时的舒适性，并且能够自动进行方向的旋转，同时也便于工作人员对座椅进行夹持固定。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术结构的正视图；
[0018]图3为本技术图2所示A部的局部放大示意图；
[0019]图4为本技术结构的俯视图。
[0020]图中：1底板、2外筒、3限位块、4内筒、5顶板、6连接板、7一号轴承、8丝杆、9螺母、10升降板、11一号齿轮、12固定块、13二号轴承、14转轴、15二号齿轮、16支撑柱、17定位板、18电机、19转盘、20电动推杆、21推块、22防滑垫、23放置板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本实施例中的一种汽车座椅生产用装配工装，包括底板1，底板1的顶部固定连接有四个外筒2，四个外筒2呈左右对称分布，左侧两个外筒2与右侧两个外筒2相对的一侧均开设有贯穿孔，外筒2的内部活动连接有限位块3，限位块3的直径与外筒2的内径相等，限位块3的直径大于外筒2顶部的内径，限位块3的顶部固定连接有内筒4，内筒4套接与外筒2的内部，四个内筒4的顶部之间固定连接有顶板5，四个外筒2之间固定连接有连接板6，连接板6的顶部与顶板5的底部相贴，连接板6的底部与底板1的顶部之间设置有调节组件，顶板5的顶部固定连接有四个支撑柱16，四个支撑柱16呈左右对称分布，四个支撑柱16的顶部之间固定连接有定位板17，定位板17的底板固定安装有电机18，电机18的输出轴固定连接有转盘19，转盘19的顶部固定连接有放置板23，放置板23的顶部安装有夹持组件。
[0023]另外，通过上述组件之间的配合，能够在调节组件的作用下，通过限位块3带动内筒4进行升降调节，因此能够根据工作人员不同升高调节放置板23的高度，从而提高舒适性，同时在电机18和转盘19的作用下，能够带动放置板23自动进行转动调节方向，并且在夹持组件的作用下，能够便于工作人员对座椅进行定位和拆除。
[0024]其中，调节组件包括位于连接板6底部和底板1顶部均固定连接的一号轴承7、两个一号轴承7内侧之间固定连接的丝杆8、丝杆8外侧螺纹连接的螺母9，螺母9外侧固定连接的升降板10，升降板10的左右两侧分别与四个限位块3固定连接、丝杆8外侧固定连接的一号齿轮11，以及连接板6上设置的传动组件，传动组件包括位于连接板6底部固定连接的固定块12、固定块12右侧固定连接的二号轴承13、二号轴承13内侧固定连接的转轴14，以及转轴14外侧固定连接的二号齿轮15，二号齿轮15与一号齿轮11均呈锥齿轮，二号齿轮15的外侧与一号齿轮11的外侧啮合。
[0025]另外，通过上述组件之间的配合，通过转动转轴14带动二号齿轮15带动一号齿轮11转动，因此能够带动丝杆8进行转动，丝杆8通过螺母9带动升降板10进行上下移动调节，同时升降板10通过限位块3带动内筒4进行高度调节，从而实现放置板23的高度调节。
[0026]其中，夹持组件包括位于放置板23顶部固定安装的两个电动推杆20，两个电动推杆20呈左右对称分布、两个电动推杆20相对一端均固定连接的推块21，以及两个推块21相对一侧均固定连接的防滑垫22。
[0027]另外，通过上述组件之间的配合，能够通过电动推杆20进行传动，从而带动推块21和防滑垫22对座椅进行夹持固定，同时在防滑垫22的作用下，能够提高摩擦力，因此能够提高夹持的稳定性。
[0028]上述实施例的工作原理为：
[0029]通过将底板1固定在合适位置，然后转动转轴14，转轴14带动二号齿轮15转动，二号齿轮15通过一号齿轮11带动丝杆8进行转动，因此在升降板10和限位块3的作用下，能够防止螺母9进行自转，从而使螺母9进行上下移动调节，同时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅生产用装配工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定有四个外筒(2)，外筒(2)的内部连接有限位块(3)，限位块(3)的顶部固定有内筒(4)，四个内筒(4)的顶部之间固定有顶板(5)，四个外筒(2)之间固定有连接板(6)，连接板(6)与底板(1)之间设置有调节组件，所述顶板(5)的顶部固定有四个支撑柱(16)，四个支撑柱(16)的顶部之间连接有定位板(17)，定位板(17)的底板安装有电机(18)，电机(18)的顶部固定有转盘(19)，转盘(19)的顶部固定有放置板(23)，放置板(23)的顶部安装有夹持组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅生产用装配工装，其特征在于：所述调节组件包括位于连接板(6)和底板(1)一侧均固定的一号轴承(7)、两个一号轴承(7)内部之间连接的丝杆(8)、丝杆(8)外部连接的螺母(9)，螺母(9)外部固定的升降板(10)、丝杆(8)外侧连接的一号齿轮(11)，以及连接板(6)上设置的传动组件。3.根据权利要求2所述的一种汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，黄方友，
申请(专利权)人：自贡成华汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：