燃料电池冷却介质导电性监测系统、监测方法及车辆技术方案

本发明专利技术提供了一种燃料电池冷却介质导电性监测系统、监测方法及车辆，涉及电动车技术领域。其中，燃料电池冷却介质导电性监测装置包括：燃料电池堆，其包括冷却介质管路，冷却介质管路内流通有冷却介质。间隔设置在冷却介质管路处的两根导电棒，用于检测冷却介质的电压。控制器与两根所述导电棒连接，用于接收导电棒检测到的冷却介质的电压值，监测冷却介质的导电性，并根据冷却介质的导电性控制车辆报警和/或控制燃料电池堆停止反应。本发明专利技术的燃料电池冷却介质导电性监测装置及方法避免因离子进入冷却介质使得冷却介质导电造成整车系统短路问题，避免事故发生，避免燃料电池堆内的温度梯度上升，影响燃料电池堆寿命。

【技术实现步骤摘要】
燃料电池冷却介质导电性监测系统、监测方法及车辆
本专利技术涉及电动车
，特别是涉及一种燃料电池冷却介质导电性监测系统、监测方法及车辆。
技术介绍
能源与环保问题已经成为制约我国可持续发展的重要因素，作为解决能源及环保问题的可选途径之一，燃料电池的研发日益受到各国政府的重视。特别是氢燃料电池，因氢能是公认的清洁能源，反应物为水，无污染。各国和各大汽车集团均有氢燃料电池商业化的计划。氢燃料电池的本质是氢气与氧气发生氧化还原反应，将化学能转化成电能的过程。反应过程以及反应过程中没有转化为电能的能量以热量的形式散发出来，如果热量产生率太高，燃料电池，堆内的温度梯度就会上升，对其性能有着负面影响。因此车用燃料电池需要充分有效的冷却以保持优化的运行温度，同时避免堆内温度梯度的产生。因此一般通过强制对流冷却的方式对电池堆进行冷却。冷却介质在流经电池堆时，可能会出现电池堆内的离子渗透到冷却介质中的问题，随着离子的增多，冷却介质导电，导致系统自我保护停止工作，严重时造成电池堆损坏。因此能够实时监测冷却介质的导电性，并提前预警就显得尤为重要。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料电池冷却介质导电性监测装置，其特征在于，包括：/n燃料电池堆，其包括冷却介质管路，所述冷却介质管路内流通有冷却介质；/n间隔设置在所述冷却介质管路处的两根导电棒，每一所述导电棒均与所述冷却介质接触，用于检测所述冷却介质的电压；和/n控制器，与两根所述导电棒连接，用于接收所述导电棒检测到的所述冷却介质的电压值，监测所述冷却介质的导电性，并根据所述冷却介质的导电性控制车辆报警和/或控制所述燃料电池堆停止反应。/n

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池冷却介质导电性监测装置，其特征在于，包括：
燃料电池堆，其包括冷却介质管路，所述冷却介质管路内流通有冷却介质；
间隔设置在所述冷却介质管路处的两根导电棒，每一所述导电棒均与所述冷却介质接触，用于检测所述冷却介质的电压；和
控制器，与两根所述导电棒连接，用于接收所述导电棒检测到的所述冷却介质的电压值，监测所述冷却介质的导电性，并根据所述冷却介质的导电性控制车辆报警和/或控制所述燃料电池堆停止反应。


2.根据权利要求1所述的燃料电池冷却介质导电性监测装置，其特征在于，还包括：
温度传感器，设置于所述冷却介质管路处并与所述冷却介质接触，用于检测所述冷却介质的温度；所述温度传感器还与所述控制器连接，以将所述冷却介质的温度值传输至所述控制器，使得所述控制器根据所述温度值修正所述电压值得到修正后的电压值。


3.根据权利要求2所述的燃料电池冷却介质导电性监测装置，其特征在于，还包括：
报警系统，与所述控制器连接；
所述控制器配置成在所述修正后的电压值大于第一阈值时，控制所述报警系统报警以提示驾驶人员所述冷却介质具有导电性，需要采取相应措施。


4.根据权利要求3所述的燃料电池冷却介质导电性监测装置，其特征在于，
所述控制器配置成在所述修正后的电压值大于第二阈值时，控制所述报警系统报警的同时控制所述燃料电池堆停止反应，以避免事故；
其中，所述第一阈值小于所述第二阈值。


5.根据权利要求4所述的燃料电池冷却介质导电性监测装置，其特征在于，
所述报警系统包括显示屏、声音报警器和/或语...

【专利技术属性】
技术研发人员：辛志鹏，陈勇，李明，杨丽君，赵志国，赵昌军，曹宾，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33