【技术实现步骤摘要】
一种海上风场风机安装作业工程船及其作业方法
本专利技术涉及海上作业工程船
,尤其是一种海上风场风机安装作业工程船及其作业方法。
技术介绍
开发可再生能源风靡全世界,风能是其中最重要的一种新能源。海上风力发电作为无污染的可再生能源开发,因其具有更好的风能条件、不涉及土地征用问题、不会造成大气污染、环保价值可观等优点,受到世界各国的普遍高度重视,发展非常迅猛,但是大型海上风电设备的运输与安装需要较高水平的技术支持。海上风电场开发建设中最重要的环节是海上安装,海上风电场的安装主要包括风机基础及机舱、叶片的安装。相对于陆上风机的安装,海上施工难度要高得多。随着风机的大型化,现有技术中的小型的船舶无法满足起重高度和起重能力的要求,使用时会出现机动能力、定位性能差的问题,且工作效率低,风浪稍大就导致无法作业。现有技术中,海上风机的安装通过平甲板船装载风机部件或风机基础拖航到现场,再由风机安装作业工程船进行后续的安装。一艘功能先进、符合工程需求的海上风场风机安装作业工程船,不仅要统筹考虑整船造价、可变载荷、甲板面积、吊装能力、海底地质条件适应性、起重机的布置和选型、重量控制等因素,还需要考虑现场施工流程和工艺需要。
技术实现思路
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点,提供一种结构合理的海上风场风机安装作业工程船及其作业方法,该作业工程船综合能力强,现场施工流程安全高效,从而极大地提高了作业效率,大大降低了运营成本。本专利技术所采用的技术方案如下:一种海上风场风机安装 ...
【技术保护点】
1.一种海上风场风机安装作业工程船,包括主船体(1),其特征在于:所述主船体(1)为双舷侧结构,所述主船体(1)顶部焊装有主甲板(101),所述主甲板(101)上安装有履带吊(13),所述履带吊(13)将主甲板(101)划分为部件存放区(15)和叶轮组装区,所述叶轮组装区安装有主吊机(4),所述主吊机(4)位于主甲板(101)的一侧舷上,位于主吊机(4)前方的该侧舷上还安装有象腿工装(12);位于主甲板(101)另一侧舷处的主船体(1)内设置有与主吊机(4)相平衡的压载舱(21)。/n
【技术特征摘要】
1.一种海上风场风机安装作业工程船,包括主船体(1),其特征在于:所述主船体(1)为双舷侧结构,所述主船体(1)顶部焊装有主甲板(101),所述主甲板(101)上安装有履带吊(13),所述履带吊(13)将主甲板(101)划分为部件存放区(15)和叶轮组装区,所述叶轮组装区安装有主吊机(4),所述主吊机(4)位于主甲板(101)的一侧舷上,位于主吊机(4)前方的该侧舷上还安装有象腿工装(12);位于主甲板(101)另一侧舷处的主船体(1)内设置有与主吊机(4)相平衡的压载舱(21)。
2.如权利要求1所述的一种海上风场风机安装作业工程船,其特征在于:所述主船体(1)的两侧舷上对称焊装有多个固桩室(3),贯穿单个固桩室(3)安装有桩腿(2),多个桩腿(2)分别通过固桩室(3)内的升降装置实现对主船体(1)的支撑和升降;单个升降装置包括两套相互独立的液压插销式升降系统。
3.如权利要求2所述的一种海上风场风机安装作业工程船,其特征在于:所述固桩室(3)的数量为四个,并对称安装于主船体(1)的两侧舷上,主船体(1)右舷后部的固桩室(3)处安装主吊机(4),象腿工装(12)位于主船体(1)右舷的两个固桩室(3)之间。
4.如权利要求2所述的一种海上风场风机安装作业工程船,其特征在于:单个升降装置的结构为:包括上下间隔布置并套装于桩腿(2)上的两个环梁(31),单个环梁(31)由升降油缸(32)驱动实现相对于桩腿(2)轴向的移动;所述环梁(31)通过插销(34)与桩腿(2)固定,所述插销(34)由液压缸(35)驱动;所述固桩室(3)与桩腿(2)之间设置有导向结构(33)。
5.如权利要求1所述的一种海上风场风机安装作业工程船,其特征在于:位于主甲板(101)下方的主船体(1)内设置有设备甲板(102),位于设备甲板(102)下方的主船体(1)底部设置有外舱底(103),所述设备甲板(102)和外舱底(103)构成主船体(1)的双层底结构;所述设备甲板(102)上由多个相互垂直的纵舱壁(105)和横舱壁(104)划分为多个舱室,所述设备甲板(102)中部沿着艏艉方向依次设置为生活娱乐区(30)、辅机舱(17)和主机舱(18),所述设备甲板(102)侧舷处设置有机修间(19)和配电板室(20)。
6.如权利要求5所述的一种海上风场风机安装作业工程船,其特征在于:所述外舱底(103)中部沿着艏艉方向依次设置有生活防水舱(26)、饮水舱(25)和燃油舱(22);压载舱(21)设置于外舱底(103)的侧舷处,所述外舱底(103)的艏部和艉部均设置有压载舱(21);所述外舱...
【专利技术属性】
技术研发人员:郦羽,魏锦芳,侯家怡,张海华,程红蓉,林昕,阚甜甜,邬婷,梁家健,
申请(专利权)人:中国船舶科学研究中心中国船舶重工集团公司第七零二研究所,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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