轮胎制造技术

本发明专利技术提供一种轮胎，能够提高耐偏磨损性及操作稳定性。其具有胎面部(2)，胎面部(2)包括胎面接地面(2s)主槽(3)。主槽(3)具有底面(40)和从底面(40)向轮胎半径方向外侧延伸的两个槽壁面(41)。两个槽壁面的至少一者在与主槽的长度方向垂直的横截面上具有内侧壁面部(42)，与底面(40)连接；以及突出部(43)，与内侧壁面部(42)连接，并且，具有比延长了内侧壁面部(42)的槽基准线(42a)更向槽宽方向的内侧伸出的突出端(44)。突出部(43)具有从突出端(44)倾斜而延伸至胎面接地面(2s)的倾斜面部(45)；在所述基准状态下，在胎面部(2)上负载了标准载荷的1.20倍的载荷时，倾斜面部(45)整体接地于所述平面。

tyre

【技术实现步骤摘要】
轮胎
本专利技术涉及轮胎，具体地，涉及在胎面部上设有主槽的轮胎。
技术介绍
在下述专利文献1中，提出在胎面部上设有一对中央主槽的充气轮胎。在专利文献1中，期望通过中央主槽提高湿路性能。专利文献1：日本特开2015-024797号公报
技术实现思路
然而，专利文献1的充气轮胎，耐偏摩损性及操作稳定性的提高不充分，需要进一步的改善。本专利技术是鉴于上述的实际情况而提出的，其主要目的是提供能够提高耐偏磨损性及操作稳定性的轮胎。本专利技术的轮胎，具有胎面部，所述胎面部包括胎面接地面，在所述轮胎安装于标准轮辋而填充标准内压，并且，所述胎面部以外倾角0度配置于平面上的基准状态下，所述胎面部上负载了标准载荷时，接地于所述平面，以及至少一条主槽，在所述胎面接地面开口而在轮胎周向上连续延伸；所述主槽具有底面和从所述底面向轮胎半径方向外侧延伸的两个槽壁面；所述两个槽壁面的至少一者在与所述主槽的长度方向垂直的横截面上具有内侧壁面部，与所述底面连接，以及突出部，与所述内侧壁面部连接，并且，具有比延长了所述内侧壁面部的槽基准线本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎，具有胎面部，其特征在于，/n所述胎面部包括：/n胎面接地面，在所述轮胎安装于标准轮辋而填充标准内压，并且，所述胎面部以外倾角0度配置于平面上的基准状态下，所述胎面部上负载了标准载荷时，接地于所述平面；以及/n至少一条主槽，在所述胎面接地面开口而在轮胎周向上连续延伸，/n所述主槽具有底面和从所述底面向轮胎半径方向外侧延伸的两个槽壁面，/n所述两个槽壁面的至少一者在与所述主槽的长度方向垂直的横截面上具有：/n内侧壁面部，与所述底面连接；以及/n突出部，与所述内侧壁面部连接，并且，具有比延长了所述内侧壁面部的槽基准线更向槽宽方向的内侧伸出的突出端，/n所述突出部具有从所述突出端倾斜而延...

【技术特征摘要】
20180712 JP 2018-1325441.一种轮胎，具有胎面部，其特征在于，
所述胎面部包括：
胎面接地面，在所述轮胎安装于标准轮辋而填充标准内压，并且，所述胎面部以外倾角0度配置于平面上的基准状态下，所述胎面部上负载了标准载荷时，接地于所述平面；以及
至少一条主槽，在所述胎面接地面开口而在轮胎周向上连续延伸，
所述主槽具有底面和从所述底面向轮胎半径方向外侧延伸的两个槽壁面，
所述两个槽壁面的至少一者在与所述主槽的长度方向垂直的横截面上具有：
内侧壁面部，与所述底面连接；以及
突出部，与所述内侧壁面部连接，并且，具有比延长了所述内侧壁面部的槽基准线更向槽宽方向的内侧伸出的突出端，
所述突出部具有从所述突出端倾斜而延伸至所述胎面接地面的倾斜面部，
在所述基准状态下，在所述胎面部上负载了所述标准载荷的1.20倍的载荷时，所述倾斜面部整体接地于所述平面。


2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，
在所述基准状态下，在所述胎面部上负载了大于所述标准载荷的载荷时，所述倾斜面部的至少一部分接地于所述平面。


3.根据权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于，
...

【专利技术属性】
技术研发人员：藤田将之，中岛幸一，
申请(专利权)人：住友橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP