一种应用于儿童车的差速结构制造技术

本发明专利技术公开了一种应用于儿童车的差速结构，包括传动齿和设置在其内部的行星齿结构，左右两侧对称设置的输出轴穿过传动齿与其内部的行星齿结构连接形成差速传动结构，行星齿结构包括十字轴和设置在其四个端部的行星小齿轮，行星小齿轮通过传动铁片设置传动齿内侧，行星齿结构左右两侧均设有的大齿轮与穿设在传动齿内的输出轴连接，且输出轴与传动齿的连接上设有小轴承，输出轴为分段式结构，其外接端部设有咬合槽。结构新颖，体积小，在输出轴的连接上采用分段式的轴结构，能够使得包装体积小，能够适用不同轴距的儿童车，适用范围广。

A differential structure applied to children's car

【技术实现步骤摘要】
一种应用于儿童车的差速结构
本专利技术涉及儿童车领域，特别涉及一种应用于儿童车的差速结构。
技术介绍
传统儿童车的传动通过电机与驱动件连接，或是电机配合传送带进行传动，然而为达到较大的扭矩，往往需要采用较大的驱动电机。或是采用齿轮传动，往往齿轮箱体积较大，较为占地方，美观和实用上有所欠缺，而且，传统的齿轮采用大功率电机，功耗大，成本高。更者，传统的齿轮箱在车轮的两侧均有设置，这种设置方式婴儿车不具备差速功能，转弯是容易卡死，整体的稳定性差，安全性差。同时，传统的电动儿童车在轴的连接上，为一体式轴结构，轴的长短固定，而在不同轴距的儿童车上难以适用，并且，一体式的轴结构，其在包装上存在包装体积大的弊端。
技术实现思路
本专利技术为解决上述问题，提供一种应用于儿童车的差速结构，结构新颖，体积小，在输出轴的连接上采用分段式的轴结构，能够使得包装体积小，能够适用不同轴距的儿童车，适用范围广，同时，本结构在各部件的连接上更为紧密，传动效率高，无需大功率电机带动，降低生产成本。并且，整体设置上仅需要一个齿轮箱连接传动齿，能够将其居中设置，造型更小，更为美观，且生产成本降低，输出端采用行星齿结构的差速设置连接输出轴，从而使得电机的使用上，无需大功率电机，降低生产成本，更者，婴儿车在转弯过程中，能够实现左右轮子不同速，保证婴儿车的稳定性，提高安全性。同时，差速结构的设置，使得车轮不会堵转，对电路板起到一定的保护作用。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种应用于儿童车的差速结构，包括传动齿和设置在其内部的行星齿结构，左右两侧对称设置的输出轴穿过传动齿与其内部的行星齿结构连接形成差速传动结构，行星齿结构包括十字轴和设置在其四个端部的行星小齿轮，行星小齿轮通过传动铁片设置传动齿内侧，行星齿结构左右两侧均设有的大齿轮与穿设在传动齿内的输出轴连接，且输出轴与传动齿的连接上设有小轴承，输出轴为分段式结构，其外接端部设有咬合槽。进一步地，输出轴包括直径逐渐减小的外接端、连接端和固定端，固定端上设有定位销孔，大齿轮通过销钉传动轴与定位销孔连接，连接端设置在小轴承内，咬合槽设置在外接端上。进一步地，大齿轮上设有固定槽用于固定销钉传动轴。进一步地，传动齿包括外侧带有齿轮的传动齿本体和传动齿固定盖，两者通过两侧对称设置的固定铁片配合螺栓锁紧。进一步地，传动齿本体设有定位槽用于设置传动铁片。进一步地，传动齿外侧两端还对称的连接有大轴承。进一步地，输出轴与所述传动齿外侧连接上还设有衬套。进一步地，衬套两侧设有第一垫片。进一步地，大齿轮与小轴承之间设有第二垫片。综上所述，本专利技术具备以下优点：1、本专利技术结构新颖，体积小，功耗低，分段式的轴结构，能够使得包装体积小，能够适用不同轴距的儿童车，适用范围广。2、本专利技术整体设置上仅需要一个齿轮箱连接传动齿，能够将其居中设置，造型更小，更为美观，且生产成本降低，输出端采用行星齿结构的差速设置连接输出轴，从而使得电机的使用上，无需大功率电机，降低生产成本，更者，婴儿车在转弯过程中，能够实现左右轮子不同速，保证婴儿车的稳定性，提高安全性；3、本专利技术采用对称或者对应的方式驱动传动齿轮，达到力的平衡；4、本专利技术采传动齿在外接上采用大轴承，降低其与齿轮箱之间的摩擦，从而降低电机的输出功率，整体上更省电。附图说明图1是本专利技术结构示意图；图2是本专利技术结构爆炸图；图3是本专利技术传动齿本体内侧示意图；图4是行星齿结构与传动齿设置爆炸示意图；图5是输出轴结构示意图。具体实施方式下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步描述：实施例1：一种应用于儿童车的差速结构，参照附图1-5，包括传动齿1和设置在其内部的行星齿结构，左右两侧对称设置的输出轴2穿过传动齿1与其内部的行星齿结构连接形成差速传动结构，行星齿结构包括十字轴3和设置在其四个端部的行星小齿轮4，行星小齿轮4通过传动铁片41设置传动齿1内侧。具体的，参照附图3和4，传动齿1包括外侧带有齿轮11的传动齿本体12和传动齿固定盖13，两者通过两侧对称设置的固定铁片14配合螺栓15锁紧，传动齿本体12设有定位槽21用于设置传动铁片41，从而在传动齿闭合状态下，行星齿轮结构设置在其内，形成差速设计。同时，传动齿1外侧两端还对称的连接有大轴承8，降低其与齿轮箱之间的摩擦。而在行星齿结构与输出轴的连接上，行星齿结构左右两侧均设有的大齿轮5与穿设在传动齿1内的输出轴2连接，且输出轴与所述传动齿1的连接上设有小轴承6，该小轴承能够降低输出轴与传动齿之间的摩擦，配合差速设计，与传动齿外侧的大轴承的设置，从而整个齿轮箱在电机功率的输出选择上可以无需采用大功率电机。具体的，在输出轴的连接上，参照附图5，输出轴2包括直径逐渐减小的外接端22、连接端23和固定端24。固定端24上设有定位销孔241，大齿轮5通过销钉传动轴7与定位销孔连接，对应的，大齿轮5上设有固定槽51用于固定所述销钉传动轴7。连接端23设置在小轴承6内，大齿轮5与小轴承6之间设有第二垫片10。咬合槽21设置在外接端22上，咬合槽21用于与儿童车的传动轴连接，采用这种分段式的输出轴，配合不同长度的儿童车连接轴，可以适用不同轮距，不同尺寸规格的儿童车，实用性优，并且，分段式的轴结构，体积更小，方便整体的包装运输，电销过程中运输成本低。不得不提的是，咬合槽的设计仅仅是分段式轴传动方案中的一种具体结构，销钉结构，螺牙丝合，轴套配合形式等通用手段应当包含在本专利技术的保护范围内。当然，本结构不仅局限于应用在电动儿童车上，也可以应用于老人车之类的同种结构域。值得注意的是，输出轴2与传动齿1外侧连接上还设有衬套9，并且，衬套9两侧设有第一垫片91。结合其工作原理进一步说明，齿轮箱带动传动齿转动，输出轴转动，而在行星齿结构的作用下，左右两端的输出轴能够差速转动，具体的，结合差速进一步说明，拐弯时车轮的轨线是圆弧，如果婴儿车向左转弯，圆弧的中心点在左侧，在相同的时间里，右侧轮子走的弧线比左侧轮子长，为了平衡这个差异，就要左边轮子慢一点，右边轮子快一点，故而采用差速器用不同的转速来弥补距离的差异，能够保证婴儿车的整体稳定性，提高婴儿车的安全性。上述实施方式只为说明本专利技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本专利技术的内容并据以实施，并不能以此限制本专利技术的保护范围。凡根据本专利技术精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于儿童车的差速结构，其特征在于：包括传动齿（1）和设置在其内部的行星齿结构，左右两侧对称设置的输出轴（2）穿过所述传动齿（1）与其内部的行星齿结构连接形成差速传动结构，所述行星齿结构包括十字轴（3）和设置在其四个端部的行星小齿轮（4），所述行星小齿轮（4）通过传动铁片（41）设置传动齿（1）内侧，所述行星齿结构左右两侧均设有的大齿轮（5）与穿设在所述传动齿（1）内的输出轴（2）连接，且所述输出轴与所述传动齿（1）的连接上设有小轴承（6），所述输出轴（2）为分段式连接结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种应用于儿童车的差速结构，其特征在于：包括传动齿（1）和设置在其内部的行星齿结构，左右两侧对称设置的输出轴（2）穿过所述传动齿（1）与其内部的行星齿结构连接形成差速传动结构，所述行星齿结构包括十字轴（3）和设置在其四个端部的行星小齿轮（4），所述行星小齿轮（4）通过传动铁片（41）设置传动齿（1）内侧，所述行星齿结构左右两侧均设有的大齿轮（5）与穿设在所述传动齿（1）内的输出轴（2）连接，且所述输出轴与所述传动齿（1）的连接上设有小轴承（6），所述输出轴（2）为分段式连接结构。


2.根据权利要求1所述一种应用于儿童车的差速结构，其特征在于：所述输出轴（2）包括直径逐渐减小的外接端（22）、连接端（23）和固定端（24），所述固定端（24）上设有定位销孔（241），所述大齿轮（5）通过销钉传动轴（7）与所述定位销孔连接，所述连接端（23）设置在所述小轴承（6）内，咬合槽（21）设置在所述外接端（22）上。


3.根据权利要求2所述一种应用于儿童车的差速结构，其特征在于：所述大齿轮（5）上设有固定槽（51）用于固...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘结根，
申请(专利权)人：苏州流金工业设计有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32