可转弯伸缩的货物传送装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了可转弯伸缩的货物传送装置，包括支撑组件和设于支撑组件上方的传送组件，所述传送组件包括：传送机构，所述传送机构包括沿传送方向排列的滚动单元；转弯伸缩机构，所述转弯伸缩机构包括连接相邻两个滚动单元的端部的转弯伸缩单元；所述转弯伸缩单元包括褶皱段，所述褶皱段包括中空褶皱部，所述中空褶皱部包括横截面面积逐渐增大的第一锥形管和横截面面积逐渐减小的第二锥形管，所述第一锥形管和第二锥形管通过面积较大的端部对接或面积较小的端部对接。可见，本发明专利技术结构简单，便于拆装，无需额外设置动力装置，且实用性强，可以有效节约资本。所述第一锥形管和第二锥形管的材料优选为定型效果好的高分子材料。

Flexible cargo conveyor

【技术实现步骤摘要】
可转弯伸缩的货物传送装置
本专利技术涉及货物传输的
，具体而言，涉及可转弯伸缩的货物传送装置。
技术介绍
现阶段大多数的近距离货物传送装置均依靠外部动力驱动进行，在需要转弯处均采用定制或特定装置进行转弯连接，无法灵活调整，整个过程效率低下，并消耗大量的人力、物力和财力，并且由于绝大多数的传送装置为固定状态，无法根据实际情况进行调节，导致空间利用率较低，安装繁琐。因此，传送装置的灵活性和便捷性越来越被重视。例如，公开号为CN205346053U的中国专利技术专利公开了一种可伸缩的传送带，该传送带可以沿水平方向进行伸长或缩短，从而可以快速、灵活地调整传动带的长度，便于装卸物品，但在遇到需要转弯运输的情况时，却无法灵活调整传送带的形状，同时该传送带同样需要外力进行驱动。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供可转弯伸缩的货物传送装置，以解决现有技术中的传送装置需要外力驱动且无法快速调节形状的技术问题。为了实现上述目的，本专利技术提供了可转弯伸缩的货物传送装置。该可转弯伸缩的货物传送装置包括支撑组件和设于支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.可转弯伸缩的货物传送装置，包括支撑组件(1)和设于支撑组件(1)上方的传送组件(2)，其特征在于：所述传送组件(2)包括：/n传送机构，所述传送机构包括沿传送方向排列的滚动单元(21)；/n转弯伸缩机构，所述转弯伸缩机构包括连接相邻两个滚动单元(21)的端部的转弯伸缩单元(22)；所述转弯伸缩单元(22)包括褶皱段(220)，所述褶皱段(220)包括中空褶皱部(200)，所述中空褶皱部(200)包括横截面面积逐渐增大的第一锥形管(201)和横截面面积逐渐减小的第二锥形管(202)，所述第一锥形管(201)和第二锥形管(202)通过面积较大的端部对接或面积较小的端部对接。/n

【技术特征摘要】
1.可转弯伸缩的货物传送装置，包括支撑组件(1)和设于支撑组件(1)上方的传送组件(2)，其特征在于：所述传送组件(2)包括：
传送机构，所述传送机构包括沿传送方向排列的滚动单元(21)；
转弯伸缩机构，所述转弯伸缩机构包括连接相邻两个滚动单元(21)的端部的转弯伸缩单元(22)；所述转弯伸缩单元(22)包括褶皱段(220)，所述褶皱段(220)包括中空褶皱部(200)，所述中空褶皱部(200)包括横截面面积逐渐增大的第一锥形管(201)和横截面面积逐渐减小的第二锥形管(202)，所述第一锥形管(201)和第二锥形管(202)通过面积较大的端部对接或面积较小的端部对接。


2.如权利要求1所述的可转弯伸缩的货物传送装置，其特征在于：所述滚动单元(21)包括跨接在一组转弯伸缩单元(22)之间的横杆(212)以及套接在所述横杆(212)外的滚筒(211)。


3.如权利要求1所述的可转弯伸缩的货物传送装置，其特征在于：所述褶皱段(220)包括依次连接的至少两个所述中空褶皱部(200)；所述第一锥形管(201)和第二锥形管(202)的横截面为圆形。


4.如权利要求1所述的可转弯伸缩的货物传送装置，其特征在于：所述转弯伸缩单元(22)还包括分别位于所述褶皱段(220)两端的第一连接段(221)和第二连接段(222)，所述第一连接段(221)和第二连接段(222)上设有与所述滚动单元(21)的横杆(212)相配合的孔道，相邻两个转弯伸缩单元(22)通过所述第一连接段(221)和第二连接段(222)套接相连。


5.如权利要求1所述的可转弯伸缩的货物传送装置，其特征在于：所述支撑组件(1)包括至少两个支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：张则强，刘俊琦，王沙沙，陈凤，张裕，许培玉，程文明，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：发明
国别省市：四川;51