一种立体车库专用电控系统控制柜技术方案

本实用新型专利技术公开了一种立体车库专用电控系统控制柜，包括柜体，所述柜体左右两侧的下端均开设有通风孔，所述柜体的底部固定安装有散热鳍片，所述柜体的顶部设置有制冷机构，所述制冷机构包括制冷箱和风机，所述制冷箱固定安装于柜体顶部的中端，所述制冷箱内腔的中端固定安装有冷凝器，风机固定安装于柜体右侧的上端，风机的进风端通过管道与制冷箱右侧的底部连通。本实用新型专利技术通过制冷箱、风机、循环管、冷凝器、进风口、滑槽、滑动器、电机、风扇、连接杆和散热鳍片的作用，解决了现有的电控系统控制柜不具有散热的功能，其在长时间的运行下会产生较大的热量，如果不对热量进行处理，则会导致其内部电子元件损坏的问题。

A special control cabinet of electric control system for stereo garage

【技术实现步骤摘要】
一种立体车库专用电控系统控制柜
本技术涉及立体车库
，具体为一种立体车库专用电控系统控制柜。
技术介绍
立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具，这时便需要用到控制柜，控制柜是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，其布置应满足电力系统正常运行的要求，便于检修，不危及人身及周围设备的安全，正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路，故障或不正常运行时借助保护电器切断电路或报警，借测量仪表可显示运行中的各种参数，还可对某些电气参数进行调整，对偏离正常工作状态进行提示或发出信号，常用于各发、配、变电所中，但现有的电控系统控制柜不具有散热的功能，其在长时间的运行下会产生较大的热量，如果不对热量进行处理，则会导致其内部电子元件的损坏，为此，我们提出一种立体车库专用电控系统控制柜。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种立体车库专用电控系统控制柜，具备散热的优点，解决了现有的电控系统控制柜不具有散热本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体车库专用电控系统控制柜，包括柜体（1），其特征在于：所述柜体（1）左右两侧的下端均开设有通风孔（7），所述柜体（1）的底部固定安装有散热鳍片（10），所述柜体（1）的顶部设置有制冷机构（2），所述制冷机构（2）包括制冷箱（21）和风机（22），所述制冷箱（21）固定安装于柜体（1）顶部的中端，所述制冷箱（21）内腔的中端固定安装有冷凝器（24），所述风机（22）固定安装于柜体（1）右侧的上端，所述风机（22）的进风端通过管道与制冷箱（21）右侧的底部连通，所述风机（22）的出风端通过管道连通有循环管（23），所述循环管（23）的进风端远离风机（22）出风端的一端与制冷箱（21）左侧...

【技术特征摘要】
1.一种立体车库专用电控系统控制柜，包括柜体（1），其特征在于：所述柜体（1）左右两侧的下端均开设有通风孔（7），所述柜体（1）的底部固定安装有散热鳍片（10），所述柜体（1）的顶部设置有制冷机构（2），所述制冷机构（2）包括制冷箱（21）和风机（22），所述制冷箱（21）固定安装于柜体（1）顶部的中端，所述制冷箱（21）内腔的中端固定安装有冷凝器（24），所述风机（22）固定安装于柜体（1）右侧的上端，所述风机（22）的进风端通过管道与制冷箱（21）右侧的底部连通，所述风机（22）的出风端通过管道连通有循环管（23），所述循环管（23）的进风端远离风机（22）出风端的一端与制冷箱（21）左侧的底部连通，所述柜体（1）内腔的上端设置有散热机构（3），所述散热机构（3）包括连接杆（35），所述连接杆（35）固定连接于柜体（1）内腔的上端，所述连接杆（35）的表面开设有滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：何剑雄，张超超，
申请(专利权)人：西屋电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33