一种重载设备平台用稳定器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重载设备平台用稳定器，以筒形外壳为基础，筒形外壳底部旋有下调节头，外壳上端旋入上调节头，连接轴从上调节头孔穿出，连接轴上端有一扁形凸台，在连接轴上部螺孔旋入上螺纹杆关节轴承。连接轴下部设有轴肩，轴肩外表面与外壳内表面滑动配合。该稳定器具有非线性、沿轴线受力，六方向小位移运动的特点。稳定器成一定距离，成对对称安装在平台底部，且稳定器轴线与安装底盘倾斜α角。同缓冲限位器配合使用可以确保光电设备平台在受到较大的离心力、惯性力、倾覆力矩时，稳定器、缓冲限位器能够瞬间提供较大刚度，以平衡外力并限位，使光电设备平台处于安全运输状态。

A stabilizer for heavy equipment platform

【技术实现步骤摘要】
一种重载设备平台用稳定器
本技术涉及一种光电设备平台用稳定器，特别是一种车载重载设备低频隔振系统平台中的防冲击安全保障装置，该稳定器在平台中成对使用并倾斜α角，对称布置，是一种非线性、六方向小位移运动的稳定器，同缓冲限位器共同使用时，当车载、舰载光电设备平台受到任一方向的冲击时，能起到安全缓冲限位保护作用。
技术介绍
随着现代军事科技的发展，对武器装备的要求进一步提高，光电设备不仅越来越精密，而且其所面临的环境愈加严酷，为此对现代光电设备提出了更高的技术要求和环境适应性要求。由于光电设备对振动冲击环境的适应能力较差，为了使光电设备能够正常工作，重载设备平台不仅底部需要设置隔振器，还要确保光电设备快速架、撤机动和安全运输。为此提出如下技术要求：1、隔振缓冲平台系统中的隔振部分应具有低固有频率（fn≤3Hz）特征，稳定器中的间隙H1为振动位移空间，圆柱簧的固有频率fn≤3Hz与隔振器固有频率匹配。2、车载、舰载机动过程中的刹车、转弯中，能在较大惯性力FX、离心力FY、较大倾覆力矩Mn等力学环境条件下，确保光电设备平台安全。3、稳定器在六方向具有一定运动空间，进入缓冲限位区，随着位移增大，稳定器的刚度也随之增大，这时倾斜α角度安装的稳定器，其垂向分力FZ1、水平分力FX1即增大，垂向分力FZ1组成平衡力矩抵抗倾覆力矩；水平分力FX1抵抗惯性力，直至限位。4、稳定器安装在重载设备平台底部，拉开L距离，成对使用，并且在两端和两侧面对称布置。然而目前尚没有有关车载重型光电平台底部安装的稳定器的报道。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种车载重载设备平台用稳定器，该稳定器具有非线性、随惯性力FX增大，其垂向分力FZ1、水平分力FX1即增大的特点，同缓冲限位器同时使用可以确保重载设备平台在受到较大的离心力FY、惯性力FX、倾覆力矩Mn时，稳定器、缓冲限位器能够瞬间提供较大刚度，以平衡外力，使光电设备平台处于平衡安全状态。本技术所述的一种车载重载设备平台用稳定器，以筒形外壳为基础，筒形外壳底部旋有开有中心螺孔的下调节头，下调节头底部有一扁形凸台，下调节头中心螺孔中旋入有下螺纹杆关节轴承；外壳上端旋入上调节头，上调节头顶部有一六角形凸台，上调节头中心开有光孔；连接轴穿过上调节头光孔插入外壳内部，连接轴上端设有一扁形凸台，上螺纹杆关节轴承旋入连接轴上部的螺孔中；连接轴插入外壳内的部分设有轴肩，轴肩外表面与外壳内表面滑动配合；在连接轴外缘上从上调节头到轴肩上表面之间依次串有圆柱簧A、碟片A、碟片组A；在连接轴外缘上从轴肩下表面到下调节头之间依次串有碟片组B、碟片B、圆柱簧B。所述碟片A与碟片B之间、碟片组A与碟片组B之间、圆柱簧A与圆柱簧B之间刚度相同，方向相反，具有上、下双向缓冲限位特性，碟片组A、碟片组B均为多片叠合与碟片背合串联。所述碟片A与上调接头之间的间隙和碟片B与下调节头之间的间隙H1相同。所述的稳定器安装在重载设备平台底部，稳定器轴线与安装底盘倾斜α角，拉开L距离，成对使用，并两端和两侧面对称布置。本技术的有益效果：1）稳定器成对安装在重载设备平台底部，当光电设备平台垂向振动时，引起稳定器轴向振动位移小于间隙H1，稳定器中的圆柱簧工作，因其刚度较小，不影响光电设备平台底部隔振器的工作，保证了系统整体隔振效果；当光电设备平台水平振动时，同理，引起稳定器轴向位移小于间隙H1，不影响光电设备平台底部隔振器对水平振动的减振作用。当冲击位移大于振动位移时，稳定器进入缓冲限位区，随着位移增大，稳定器的刚度也随之增大直至限位，时终保持整个系统的安全与稳定性。2）碟片与碟片组背合串联增大了缓冲位移空间，碟片B采用叠合安装方式，确保光电设备平台受到较大冲击时，稳定器能够瞬间提供较大刚度，以平衡冲击力并限位。3）通过改变碟片和碟片组厚度、数量，可获得不同刚度特性和不同抵抗轴力的系列产品。4)稳定器单独使用时具轴向受力，六方向小位移缓冲限位作用，拉开L距离，成对使用，并且在两端和两侧面对称布置，则同时具有抗倾覆力矩和平衡惯性力的作用。附图说明图1是本技术的结构示意图，图2是本技术的工作状态图。具体实施方式如图1所示，本技术的车载重载设备平台用稳定器，主以筒形外壳5为基础，筒形外壳底部旋有开有中心螺孔的下调节头11，下调节头底部有一扁形凸台，下调节头中心螺孔中旋入有下螺纹杆关节轴承12；外壳上端旋入上调节头3，上调节头顶部有一六角形凸台，上调节头中心开有光孔；连接轴2穿过上调节头光孔插入外壳5内部，连接轴2上端设有一扁形凸台，上螺纹杆关节轴承1旋入连接轴2上部的螺孔中；连接轴2插入外壳5内的部分设有轴肩，轴肩外表面与外壳5内表面滑动配合；在连接轴2外缘上从上调节头3到轴肩上表面之间依次串有圆柱簧A4、碟片A6、碟片组A7；在连接轴2外缘上从轴肩下表面到下调节头11之间依次串有碟片组B8、碟片B9、圆柱簧B10。所述碟片A6与碟片B9之间、碟片组A7与碟片组B8之间、圆柱簧A4与圆柱簧B10之间刚度相同，方向相反，具有上、下双向缓冲限位特性，碟片组A7、碟片组B8均为多片叠合与碟片背合串联。所述碟片A6与上调接头之间的间隙和碟片B9与下调节头之间的间隙H1相同。所述的稳定器安装在重载设备平台底部，稳定器轴线与安装底盘倾斜α角，拉开L距离，成对使用，并两端和两侧面对称布置。图2是本技术的工作状态图，可见工作时，稳定器倾斜α角度方式成对使用，并且对称布置安装在设备平台13的底部，且L距离要远，尽量布置在平台前进方向两端。稳定器底部安装在由槽钢拼装的底盘14上，前进方向两侧面，通过底盘上的方形导向孔和腰形快速锁固孔与车体导向柱、快锁快速连接形成车载光电设备隔振缓冲平台。本技术的技术途径：1）由于整个隔振系统平台实现低固有频率fn≤3Hz，所以底部隔振器刚度K较小。2）稳定器采用圆柱簧、碟片簧A1和碟片簧B串联，圆柱簧的刚度小于隔振器的刚度，对整体隔振不产生影响3）由于稳定器在轴向留有振动间隙H1，对光电设备安装平台的6个自由度方向的运动不发生干涉。车载光电设备平台隔振缓冲工作过程：光电平台是由底部的隔振器、缓冲限位器、稳定器共组成车载光电设备平台隔振缓冲系统，为了达到较好的隔振缓冲的效果，底部隔振器选用较低的固有频率fn≤3Hz隔振器,以达到较好的隔振效果。因此缓冲限位器、稳定器在三轴振动方向的刚度小于隔振器的刚度，所设振动位移量大于隔振器振动位移，对隔振性能不产生干涉影响。光电平台在运输过程中，受到较大的离心力FY、惯性力FX、倾覆力矩Mn时，由于底部隔振器的固有频率较低，抗冲击的能力较差，为了使光电平台设备能够平稳安全机动运输，要求成对且对称便用的稳定器在瞬间能够提供较大的刚度，以平衡离心力FY、惯性力FX、倾覆力矩Mn。为此，碟片A与碟片组B背合串联增大了缓冲位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重载设备平台用稳定器，其特征在于：以筒形外壳（5）为基础，筒形外壳底部旋有开有中心螺孔的下调节头（11），下调节头底部有一扁形凸台，下调节头中心螺孔中旋入有下螺纹杆关节轴承（12）；外壳上端旋入上调节头（3），上调节头顶部有一六角形凸台，上调节头中心开有光孔；连接轴（2）穿过上调节头光孔插入外壳（5）内部，连接轴（2）上端设有一扁形凸台，上螺纹杆关节轴承（1）旋入连接轴（2）上部的螺孔中；连接轴（2）插入外壳（5）内的部分设有轴肩，轴肩外表面与外壳（5）内表面滑动配合；在连接轴（2）外缘上从上调节头（3）到轴肩上表面之间依次串有圆柱簧A（4）、碟片A（6）、碟片组A（7）；在连接轴（2）外缘上从轴肩下表面到下调节头（11）之间依次串有碟片组B（8）、碟片B（9）、圆柱簧B（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种重载设备平台用稳定器，其特征在于：以筒形外壳（5）为基础，筒形外壳底部旋有开有中心螺孔的下调节头（11），下调节头底部有一扁形凸台，下调节头中心螺孔中旋入有下螺纹杆关节轴承（12）；外壳上端旋入上调节头（3），上调节头顶部有一六角形凸台，上调节头中心开有光孔；连接轴（2）穿过上调节头光孔插入外壳（5）内部，连接轴（2）上端设有一扁形凸台，上螺纹杆关节轴承（1）旋入连接轴（2）上部的螺孔中；连接轴（2）插入外壳（5）内的部分设有轴肩，轴肩外表面与外壳（5）内表面滑动配合；在连接轴（2）外缘上从上调节头（3）到轴肩上表面之间依次串有圆柱簧A（4）、碟片A（6）、碟片组A...

【专利技术属性】
技术研发人员：季炯炯，孙俊，周洪梅，黄雪芹，李刚，
申请(专利权)人：南京捷诺环境技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32