一种市政公用道路工程辊压机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政公用道路工程辊压机构，包括辊压轮和固定架，所述固定架上转动安装有转轴，所述辊压轮固定安装在转轴上，所述固定架的后侧通过螺丝固定安装有横梁，所述横梁上开设的螺纹孔内螺纹连接有螺钉，所述螺钉设置有两组，所述第一刮板倾斜设置，所述固定架前端两侧的内壁之间转动安装有刮板座，所述刮板上固定插接有第二刮板，所述刮板座的移动固定焊接有杠杆，所述杠杆的一端连接有拉簧，所述拉簧的上端连接在固定架上；通过第一刮板进行刮擦后剩余少量残留物通过第二刮板进行彻底挂干净，由于剩余残留物附着力度低对第二刮板的反作用力小，避免出现刮擦过程中第二刮板受力过大而变形影响使用。

【技术实现步骤摘要】
一种市政公用道路工程辊压机构
本技术涉及道路工程
，具体为一种市政公用道路工程辊压机构。
技术介绍
道路工程，从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支，道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。在进行道路施工的过程中，需要对所需施工路段进行清理，然后在进行道路的建设，然而在道路建设中，将已经铺设好的道路进行压实，是很重要的一个环节，如果没有压实的情况下，在通车以后，如果通过大型车辆，路面会出现凹坑，严重的甚至会导致路面的塌陷。在铺设道路时，在路面上铺设物料后，往往需要采用滚压轮对铺设物料的道路进行滚压压平。滚压轮在滚压路面时，物料会粘黏在滚压轮上。滚压轮上粘上物料后，会严重影响路面的滚压效果。在路面上铺设的物料，特别是沥青，有时需要加热后才能很好的粘附在路基上，路面与滚压轮进行辊压，会使得物料容易粘附在滚压轮上，现有的通过刮板与辊轮贴合，从而将辊轮上粘有的沥青刮去，但由于刮板与辊轮摩擦接触，长时间使用导致磨损严重，使得刮板经常需要更换，而且常常由于粘附力度大导致刮板受力变形，影响刮除效果，且影响工程施工的品质。因此，我们需要提供一种市政公用道路工程辊压机构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政公用道路工程辊压机构，结构设计简单合理，使用方便，便于安装和调节，方便道路施工的进行，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政公用道路工程辊压机构，包括辊压轮和固定架，所述固定架上转动安装有转轴，所述辊压轮固定安装在转轴上，所述固定架的后侧通过螺丝固定安装有横梁，所述横梁上开设的螺纹孔内螺纹连接有螺钉，所述螺钉设置有两组，所述横梁的正下方设有钢板，所述螺钉的下端转动安装在钢板上，所述钢板的一侧固定焊接有第一刮板，所述第一刮板倾斜设置，所述固定架前端两侧的内壁之间转动安装有刮板座，所述刮板上固定插接有第二刮板，所述刮板座的移动固定焊接有杠杆，所述杠杆的一端连接有拉簧，所述拉簧的上端连接在固定架上。优选的，所述固定架的前端中部设有安装座，所述安装座通过螺栓固定安装在固定架上。优选的，所述钢板上开设有通孔，所述螺钉的下端穿插在通孔内，且螺钉上螺纹连接有调节螺帽，所述螺钉的下端卡接有卡簧。优选的，所述调节螺帽设置在钢板的上表面，所述卡簧设置在钢板的下表面，且调节螺帽与钢板之间安装有压簧。优选的，所述刮板座上螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓的一端设置有旋钮，且旋钮上开设有防滑纹。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过旋转调节螺钉，使得螺钉在横梁上的螺纹孔内上下移动，进而带动下端的钢板上下移动，进而调节钢板一侧焊接的第一刮板与辊压轮之间的间隙大小，使得第一刮板对辊压轮上粘有的物体进行粗刮，第一刮板与辊压轮不接触，使得第一刮板磨损低，使用寿命长；2、通过设置刮板座，便于第二刮板安装固定，且便于第二刮板的更换，通过第一刮板进行刮擦后剩余少量残留物通过第二刮板进行彻底挂干净，由于剩余残留物附着力度低对第二刮板的反作用力小，避免出现刮擦过程中第二刮板受力过大而变形影响使用。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧视结构示意图；图3为本技术图2中A处的结构示意放大图。图中：1辊压轮、2固定架、3转轴、4安装座、5横梁、6螺钉、7钢板、8第一刮板、9压簧、10调节螺帽、11卡簧、12刮板座、13紧固螺栓、14第二刮板、15杠杆、16拉簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种市政公用道路工程辊压机构，包括辊压轮1和固定架2，所述固定架2上转动安装有转轴3，所述辊压轮1固定安装在转轴3上，所述固定架2的后侧通过螺丝固定安装有横梁5，所述横梁5上开设的螺纹孔内螺纹连接有螺钉6，所述螺钉6设置有两组，所述横梁5的正下方设有钢板7，所述螺钉6的下端转动安装在钢板7上，所述钢板7的一侧固定焊接有第一刮板8，所述第一刮板8倾斜设置，所述固定架2前端两侧的内壁之间转动安装有刮板座12，所述刮板12上固定插接有第二刮板14，所述刮板座12的移动固定焊接有杠杆15，所述杠杆15的一端连接有拉簧16，所述拉簧16的上端连接在固定架2上。具体的，所述固定架2的前端中部设有安装座4，所述安装座4通过螺栓固定安装在固定架2上。具体的，所述钢板7上开设有通孔，所述螺钉6的下端穿插在通孔内，且螺钉上螺纹连接有调节螺帽10，所述螺钉6的下端卡接有卡簧11，便于钢板7的安装拆卸，降低维护成本。具体的，所述调节螺帽10设置在钢板7的上表面，所述卡簧11设置在钢板7的下表面，且调节螺帽10与钢板7之间安装有压簧9，通过增设压簧9，使得第一刮板8有一点的活动缓冲空间，避免刚性接触造成的损坏。具体的，所述刮板座12上螺纹连接有紧固螺栓13，所述紧固螺栓13的一端设置有旋钮，且旋钮上开设有防滑纹，便于紧固和拆卸第二刮板14。工作原理：在使用时，通过安装座4与驱动机构连接带动辊压轮1滚动，通过旋转调节螺钉6，使得螺钉6在横梁5上的螺纹孔内上下移动，进而带动下端的钢板7上下移动，进而调节钢板7一侧焊接的第一刮板8与辊压轮1之间的间隙大小，使得第一刮板8对辊压轮1上粘有的物体进行粗刮，第一刮板8与辊压轮1不接触，使得第一刮板1磨损低，使用寿命长；通过设置刮板座12，便于第二刮板14安装固定，且便于第二刮板14的更换，通过第一刮板8进行刮擦后剩余少量残留物通过第二刮板14进行彻底挂干净，由于剩余残留物附着力度低对第二刮板14的反作用力小，避免出现刮擦过程中第二刮板14受力过大而变形影响使用。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政公用道路工程辊压机构，包括辊压轮（1）和固定架（2），其特征在于：所述固定架（2）上转动安装有转轴（3），所述辊压轮（1）固定安装在转轴（3）上，所述固定架（2）的后侧通过螺丝固定安装有横梁（5），所述横梁（5）上开设的螺纹孔内螺纹连接有螺钉（6），所述螺钉（6）设置有两组，所述横梁（5）的正下方设有钢板（7），所述螺钉（6）的下端转动安装在钢板（7）上，所述钢板（7）的一侧固定焊接有第一刮板（8），所述第一刮板（8）倾斜设置，所述固定架（2）前端两侧的内壁之间转动安装有刮板座（12），所述刮板座（12）上固定插接有第二刮板（14），所述刮板座（12）的移动固定焊接有杠杆（15），所述杠杆（15）的一端连接有拉簧（16），所述拉簧（16）的上端连接在固定架（2）上。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政公用道路工程辊压机构，包括辊压轮（1）和固定架（2），其特征在于：所述固定架（2）上转动安装有转轴（3），所述辊压轮（1）固定安装在转轴（3）上，所述固定架（2）的后侧通过螺丝固定安装有横梁（5），所述横梁（5）上开设的螺纹孔内螺纹连接有螺钉（6），所述螺钉（6）设置有两组，所述横梁（5）的正下方设有钢板（7），所述螺钉（6）的下端转动安装在钢板（7）上，所述钢板（7）的一侧固定焊接有第一刮板（8），所述第一刮板（8）倾斜设置，所述固定架（2）前端两侧的内壁之间转动安装有刮板座（12），所述刮板座（12）上固定插接有第二刮板（14），所述刮板座（12）的移动固定焊接有杠杆（15），所述杠杆（15）的一端连接有拉簧（16），所述拉簧（16）的上端连接在固定架（2）上。


2.根据权利要求1所述的一种市政公用道路工程辊压机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢建平，
申请(专利权)人：四川索安机电工程有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51