【技术实现步骤摘要】
一种防止动接点环脱出的动接点组结构
本技术属于轨道交通道岔转换设备,适用于铁路道岔转辙机,特别是关于一种防止动接点环脱出的动接点组结构。
技术介绍
传统转辙机用动接点组,动接点环采用挡环或开口销止挡。在动接点环打入和脱出静接点片时,随着动接点柱的摆动,动接点环在接点片结构内滑动,受接点片摩擦阻力的影响,动接点环沿动接点柱有向上移动的趋势,会对挡环或开口销造成冲击。挡环或开口销对动接点环起限位作用,防止动接点环从动接点柱上脱出。在挡环或开口销装入动接点组后,在安装过程中挡环或开口销需要折弯,折弯时容易造成表面损伤;受到动接点柱的尺寸限制,挡环或开口销的折弯角度较小,对材料的韧性和疲劳强度要求较高,且动接点环冲击作用在挡环或开口销根部均为点接触,上述因素在疲劳环境下容易造成挡环或开口销发生断裂。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种工艺性好、可靠性高,能防止动接点环脱出的一种防止动接点环脱出的动接点组结构。本技术的技术方案是:涉及一种防止动接点环脱出的动接点组结构,其特征是:至少包括一套动接点组,动接点组包括动接点块、动接点柱、动接点环、螺母组件,动接点柱水平间隔分布在动接点块上,动接点柱下部嵌入动接点块内;动接点环套在动接点柱的中部;动接点柱上部为螺柱结构;螺母组件与动接点环接触面有间隙,螺母组件与动接点柱上端螺纹套接。螺母组件是平垫圈和螺母,螺母是锁紧螺母。螺母组件是法兰螺母,法兰螺母采用法兰面锁紧螺母。动接点柱为金属件,动接点柱下部直径为6-10mm时, ...
【技术保护点】
1.一种防止动接点环脱出的动接点组结构,其特征是:至少包括一套动接点组,动接点组包括动接点块(1)、动接点柱(2)、动接点环(3)、螺母组件,动接点柱(2)水平间隔分布在动接点块(1)上,动接点柱(2)下部嵌入动接点块(1)内;动接点环(3)套在动接点柱(2)的中部;动接点柱(2)上部为螺柱结构;螺母组件与动接点环(3)接触面有间隙,螺母组件与动接点柱(2)上端螺纹套接。/n
【技术特征摘要】
1.一种防止动接点环脱出的动接点组结构,其特征是:至少包括一套动接点组,动接点组包括动接点块(1)、动接点柱(2)、动接点环(3)、螺母组件,动接点柱(2)水平间隔分布在动接点块(1)上,动接点柱(2)下部嵌入动接点块(1)内;动接点环(3)套在动接点柱(2)的中部;动接点柱(2)上部为螺柱结构;螺母组件与动接点环(3)接触面有间隙,螺母组件与动接点柱(2)上端螺纹套接。
2.根据权利要求1所述的一种防止动接点环脱出的动接点组结构,其特征是:螺母组件是平垫圈(4-1)和螺母(5),螺母(5)是锁紧螺母。
3.根据权利要求1所述的一种防止动接点环脱出的动接点组结构,其特征是:螺母组件是法兰螺母(4-2),法兰螺母(...
【专利技术属性】
技术研发人员:宁宗夏,梅积刚,丁召荣,唐一鸣,王璞汝,陈磊,高晓伟,蔡鹏翔,
申请(专利权)人:西安铁路信号有限责任公司,
类型:新型
国别省市:陕西;61
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。