一种高铁线缆束线结构制造技术

本实用新型专利技术涉及铁路运行安全技术领域，具体为一种高铁线缆束线结构，包括固定套，固定套上设有固定板，固定板内开设有与外界相连通的螺纹孔，固定套内设有与外界相连通的凹槽，凹槽的槽壁上设有与外界相连通的弧形槽，凹槽的槽壁上还设有若干个第一卡齿，凹槽的槽壁上还开设有与外界相连通的穿线槽，凹槽内设有弧形固定块，弧形固定块的底面还紧密焊接有轴承，轴承上设有呈竖直状分布的螺杆。本实用新型专利技术操作简单，使用方便，对缆线固定的更加牢固，避免缆线下垂的情况出现。

A structure of high-speed railway cable bundle

【技术实现步骤摘要】
一种高铁线缆束线结构
本技术涉及铁路运行安全
，具体为一种高铁线缆束线结构。
技术介绍
随着高铁的投入使用，给人们的出行带来方便，高铁在运行时，需要电缆提供带电力，电缆在铺设的时候，一般是架设在空中，当缆线的数量较多时，就需要使用束线装置对缆线进行约束，避免缆线下垂，而一般的线缆束线结构存在对缆线固定不牢固的缺陷。鉴于此，我们提出一种高铁线缆束线结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高铁线缆束线结构，以解决上述
技术介绍
中提出的一般的线缆束线结构存在对缆线固定不牢固的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高铁线缆束线结构，包括固定套，所述固定套上设有固定板，所述固定板呈水平状分布，所述固定板内开设有与外界相连通的螺纹孔，所述固定套内设有与外界相连通的凹槽，所述凹槽的槽壁上设有与外界相连通的弧形槽，所述凹槽的槽壁上还设有若干个第一卡齿，所述凹槽的槽壁上还开设有与外界相连通的穿线槽；所述凹槽内设有弧形固定块，所述弧形固定块的内弧形面上设有若干个第二卡齿，所述弧形固定块上设有两个相互对称的限位凸块，所述限位凸块穿过所述弧形槽并与所述弧形槽之间滑动连接，所述弧形固定块的底面还紧密焊接有轴承，所述轴承上设有呈竖直状分布的螺杆，所述螺杆与所述轴承的内圈紧密焊接，所述螺杆穿过所述螺纹孔并与所述螺纹孔之间螺纹连接，所述螺杆的末端设有凸盘，所述固定套上还设有两个相互对称的吊装机构，所述吊装机构包括紧密焊接在所述固定套上的第一弧形块，所述第一弧形块上设有第二弧形块，所述第一弧形块上设有上顶板，所述第二弧形块上设有下底板，所述第一弧形块与所述第二弧形块之间通过铰链铰接，所述上顶板与所述下底板之间通过紧固螺栓固定连接。优选的，所述第一卡齿的截面形状呈三角形。优选的，所述轴承的外圈与所述弧形固定块之间紧密焊接。优选的，两个所述限位凸块之间的距离大于所述固定套的截面所在同心圆的直径。优选的，所述凸盘的底面设有十字槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过设置的固定套以及弧形固定块，将缆线穿过穿线槽，并保证缆线位于固定套以及弧形固定块之间，接着转动凸盘，带动螺杆转动，螺杆转动的同时会上升或者下降，当其上升的时候，带动弧形固定块向上运动，实现将缆线给束紧，同时通过设置的第一卡齿以及第二卡齿，保证对缆线固定的更加牢固，解决了一般的线缆束线结构存在对缆线固定不牢固的问题。2、本技术通过设置的吊装机构，可以通过第一弧形块以及第二弧形块将该装置整体悬挂在对缆线进行束缚作用的钢绳上，从而进一步保证该装置不会出现下垂的情况，解决了一般的线缆束线结构仅对缆线进行束缚，其会由于重力作用而下垂的问题。附图说明图1为本技术实施例1的结构示意图；图2为本技术实施例1的爆炸图；图3为本技术实施例2的结构示意图；图4为本技术吊装机构的结构示意图。图中：1、固定套；10、固定板；101、螺纹孔；11、凹槽；111、弧形槽；112、第一卡齿；113、穿线槽；12、弧形固定块；121、第二卡齿；122、限位凸块；13、轴承；14、螺杆；15、凸盘；151、十字槽；2、吊装机构；20、第一弧形块；21、第二弧形块；22、铰链；23、上顶板；24、下底板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。实施例1一种高铁线缆束线结构，如图1和图2所示，包括固定套1，固定套1上设有固定板10，固定板10呈水平状分布，固定板10内开设有与外界相连通的螺纹孔101，固定套1内设有与外界相连通的凹槽11，凹槽11的槽壁上设有与外界相连通的弧形槽111，凹槽11的槽壁上还设有若干个第一卡齿112，凹槽11的槽壁上还开设有与外界相连通的穿线槽113，凹槽11内设有弧形固定块12，弧形固定块12的内弧形面上设有若干个第二卡齿121，弧形固定块12的底面还紧密焊接有轴承13，轴承13上设有呈竖直状分布的螺杆14，螺杆14与轴承13的内圈紧密焊接，螺杆14穿过螺纹孔101并与螺纹孔101之间螺纹连接，螺杆14的末端紧密焊接有凸盘15。本实施例中，第一卡齿112以及第二卡齿121的截面形状均呈三角形，以增大固定套1以及弧形固定块12与缆线之间的摩擦力，使对缆线固定的更加牢固。具体的，通过设置的穿线槽113，便于将缆线从穿线槽113处穿过，并将缆线放置在固定套1以及弧形固定块12之间。进一步的，弧形固定块12上设有两个相互对称的限位凸块122，限位凸块122穿过弧形槽111并与弧形槽111之间滑动连接，通过设置的限位凸块122处在弧形槽111内，实现对弧形固定块12进行限位，避免弧形固定块12随着螺杆14的转动而发生转动。此外，轴承13的外圈与弧形固定块12之间紧密焊接，保证轴承13的内圈仍能够继续转动。值得说明的是，两个限位凸块122之间的距离大于固定套1的截面所在同心圆的直径，使限位凸块122始终能够处在弧形槽111内，避免限位凸块122从弧形槽111中滑脱。值得注意的是，凸盘15的底面设有十字槽151，便于使用外界十字起子将螺杆14给拧紧。本实施例中，通过设置的固定套1以及弧形固定块12，在使用时，将缆线穿过穿线槽113，并保证缆线位于固定套1以及弧形固定块12之间，接着转动凸盘15，凸盘15转动带动螺杆14转动，螺杆14转动的时候会向上或者向下移动，螺杆14向上移动带动弧形固定块12向上移动，从而实现将缆线固定在固定套1上，另外通过设置的第一卡齿112以及第二卡齿121，增大固定套1以及弧形固定块12与缆线之间的摩擦力，使对缆线固定的更加牢固，解决了一般的线缆束线结构存在对缆线固定不牢固的问题。实施例2在具体操作中，为了避免该装置束缚缆线本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高铁线缆束线结构，包括固定套(1)，其特征在于：所述固定套(1)上设有固定板(10)，所述固定板(10)呈水平状分布，所述固定板(10)内开设有与外界相连通的螺纹孔(101)，所述固定套(1)内设有与外界相连通的凹槽(11)，所述凹槽(11)的槽壁上设有与外界相连通的弧形槽(111)，所述凹槽(11)的槽壁上还设有若干个第一卡齿(112)，所述凹槽(11)的槽壁上还开设有与外界相连通的穿线槽(113)；/n所述凹槽(11)内设有弧形固定块(12)，所述弧形固定块(12)的内弧形面上设有若干个第二卡齿(121)，所述弧形固定块(12)上设有两个相互对称的限位凸块(122)，所述限位凸块(122)穿过所述弧形槽(111)并与所述弧形槽(111)之间滑动连接，所述弧形固定块(12)的底面还紧密焊接有轴承(13)，所述轴承(13)上设有呈竖直状分布的螺杆(14)，所述螺杆(14)与所述轴承(13)的内圈紧密焊接，所述螺杆(14)穿过所述螺纹孔(101)并与所述螺纹孔(101)之间螺纹连接，所述螺杆(14)的末端设有凸盘(15)，所述固定套(1)上还设有两个相互对称的吊装机构(2)，所述吊装机构(2)包括紧密焊接在所述固定套(1)上的第一弧形块(20)，所述第一弧形块(20)上设有第二弧形块(21)，所述第一弧形块(20)上设有上顶板(23)，所述第二弧形块(21)上设有下底板(24)，所述第一弧形块(20)与所述第二弧形块(21)之间通过铰链(22)铰接，所述上顶板(23)与所述下底板(24)之间通过紧固螺栓固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种高铁线缆束线结构，包括固定套(1)，其特征在于：所述固定套(1)上设有固定板(10)，所述固定板(10)呈水平状分布，所述固定板(10)内开设有与外界相连通的螺纹孔(101)，所述固定套(1)内设有与外界相连通的凹槽(11)，所述凹槽(11)的槽壁上设有与外界相连通的弧形槽(111)，所述凹槽(11)的槽壁上还设有若干个第一卡齿(112)，所述凹槽(11)的槽壁上还开设有与外界相连通的穿线槽(113)；
所述凹槽(11)内设有弧形固定块(12)，所述弧形固定块(12)的内弧形面上设有若干个第二卡齿(121)，所述弧形固定块(12)上设有两个相互对称的限位凸块(122)，所述限位凸块(122)穿过所述弧形槽(111)并与所述弧形槽(111)之间滑动连接，所述弧形固定块(12)的底面还紧密焊接有轴承(13)，所述轴承(13)上设有呈竖直状分布的螺杆(14)，所述螺杆(14)与所述轴承(13)的内圈紧密焊接，所述螺杆(14)穿过所述螺纹孔(101)并与所述螺纹孔(101)之间螺纹连接，所述螺杆(14)的末端设有凸盘(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘南玲，
申请(专利权)人：丰源盛达铁道科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42