一种线规制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车线束技术领域的一种线规，旨在解决现有技术中一套线规只能测量一种标准的导线线径，从而导致其适用范围小以及测量不同标准的导线容易发生差错的技术问题。所述线规包括上壳体、下壳体、内壳体和规芯；下壳体与内壳体、内壳体与规芯均为可拆卸连接；上壳体和下壳体上均设有若干个直径不同的壳体圆形通孔，上壳体和下壳体上直径相同的壳体圆形通孔位于同一垂直轴线上；规芯上设有若干个直径不同的规芯圆形通孔，规芯圆形通孔与对应的壳体圆形通孔位于同一垂直轴线上。

A wire gauge

【技术实现步骤摘要】
一种线规
本技术涉及一种线规，属于汽车线束

技术介绍
现有技术中，一套线规只能测量一种标准的导线线径，而不能测量不同标准的导线线径，如果使用一种标准的线规去测量另一种标准的导线，很可能误导操作人员选错导线，造成不必要的损失。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供了一种线规，包括上壳体、下壳体、内壳体和规芯；下壳体与内壳体、内壳体与规芯均为可拆卸连接；上壳体和下壳体上均设有若干个直径不同的壳体圆形通孔，上壳体和下壳体上直径相同的壳体圆形通孔位于同一垂直轴线上；规芯上设有若干个直径不同的规芯圆形通孔，规芯圆形通孔与对应的壳体圆形通孔位于同一垂直轴线上。进一步地，还包括按钮，所述按钮设于下壳体上，所述下壳体通过按钮与内壳体连接；当按钮按下时，内壳体与下壳体相分离。进一步地，所述按钮包括第一锯齿和第一凹槽，所述下壳体包括第二凹槽，所述内壳体包括第二锯齿，所述第一锯齿与第二锯齿相配合以连接内壳体与下壳体；第一凹槽与第二凹槽之间通过弹簧连接，第二凹槽内设有导柱，弹簧套接于导柱上。进一步地，第一锯齿和第二锯齿纵截面形状相同且彼此位于相对旋转180度位置，以限定内壳体相对于下壳体的运动方向；所述内壳体还包括拉环，所述拉环设于内壳体被限定运动方向的一端。进一步地，内壳体还包括纵向设置的滑板，第二锯齿设于一滑板靠近按钮一端；下壳体还包括纵向设置的导槽，内壳体通过滑板在下壳体导槽上纵向滑动。进一步地，内壳体包括卡槽，规芯包括卡块，规芯通过卡块安装于内壳体卡槽上。进一步地，内壳体包括挡板，所述挡板用于限定规芯安装位置。进一步地，上壳体和下壳体壳体圆形通孔位置附近均设有对应的线径尺寸刻印。与现有技术相比，本技术所达到的有益效果：将导线穿过最接近其线径的上壳体、规芯和下壳体圆形通孔，便可测量其线径，简便实用；当测量不同标准的导线线径时，仅需更换对应标准的规芯即可，使用范围较广，规芯便于更换。附图说明图1是本技术组装结构示意图；图2是本技术所述下壳体结构示意图；图3是本技术所述内壳体结构示意图；图4是本技术所述规芯结构示意图。图中：1、上壳体；2、下壳体；3、内壳体；4、规芯；5、壳体圆形通孔；6、按钮；7、第一锯齿；8、第一凹槽；9、第二凹槽；10、导柱；11、弹簧；12、导槽；13、滑板；14、第二锯齿；15、卡槽；16、规芯圆形通孔；17、卡块；18、上壳体线径尺寸刻印；19、下壳体线径尺寸刻印；20、销钉；22、挡板；23、拉环。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。需要说明的是，在本技术的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图中所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术而不是要求本技术必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。本技术描述中使用的术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”指的是附图中的方向，术语“内”、“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。如图1所示，是本技术组装结构示意图，一种线规，包括上壳体1、下壳体2、内壳体3、规芯4和按钮6，上壳体1和下壳体2上均设有一排直径不同的壳体圆形通孔5，上壳体1壳体圆形通孔5下方设有对应的上壳体线径尺寸刻印18，下壳体2壳体圆形通孔5下方设有对应的下壳体线径尺寸刻印19；上壳体1和下壳体2上直径相同的壳体圆形通孔5位于同一垂直轴线上。更具体地，如图2所示，是本技术所述下壳体结构示意图，所述按钮6设于下壳体2，按钮6上设有第一锯齿7和第一凹槽8，所述下壳体2上设有第二凹槽9，第二凹槽9内设有一导柱10；第二凹槽9内安装有一弹簧11，弹簧11一端套接于导柱10上，导柱10用于导正弹簧11；弹簧11另一端抵住按钮6的第一凹槽8。下壳体2纵向设置有两排导槽12。更具体地，如图3所示，是本技术所述内壳体结构示意图，所述内壳体3纵向设置有有三排滑板13，一滑板13末端设有与按钮6上第一锯齿7相对应的第二锯齿14，第一锯齿7与第二锯齿14纵截面形状相同且彼此相对旋转180位置，以限定内壳体3相对于下壳体2的运动方向。内壳体3还包括拉环23，拉环23设于内壳体3被限定运动方向的一端。内壳体3还设有两卡槽15和两挡板22。更具体地，如图4所示，是本技术所述规芯结构示意图，所述规芯4上设有一排直径不同的规芯圆形通孔16，规芯圆形通孔16与上壳体1和下壳体2壳体圆形通孔5的位置相对应，其直径小于相同位置上壳体圆形通孔5直径，不同规芯4相同位置上的规芯圆形通孔16直径不同，规芯圆形通孔16用于比对导线线径，导线从最接近其线径的规芯圆形通孔16中穿过。规芯4上还设有与内壳体3卡槽15位置相对应的两卡块17，两挡板22用于限定规芯4安装位置，两卡块17卡入两卡槽15，使规芯4安装于内壳体3上，组装时，第一凹槽8和第二凹槽9对正，弹簧11装入第一凹槽8和第二凹槽9内，第一锯齿7与第二锯齿14啮合，以完成按钮6安装；再用销钉20将上壳体1与下壳体2固定连接。安装有规芯4的内壳体3通过滑板13与导槽12之间配合，滑入上壳体1与下壳体2之间；由于第一锯齿7与第二锯齿14相互啮合以起到限定内壳体3相对于下壳体2运动的作用，使得内壳体3不与上壳体1和下壳体2分离。更换规芯4时，需按下按钮6，使第一锯齿7与第二锯齿14脱开啮合，外拉内壳3上的拉环23，即可实现内壳体3与下壳体2分离；然后根据不同标准的导线更换不同的规芯4。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种线规，其特征在于，包括上壳体（1）、下壳体（2）、内壳体（3）和规芯（4）；/n下壳体（2）与内壳体（3）、内壳体（3）与规芯（4）均为可拆卸连接；/n上壳体（1）和下壳体（2）上均设有若干个直径不同的壳体圆形通孔（5），上壳体（1）和下壳体（2）上直径相同的壳体圆形通孔（5）位于同一垂直轴线上；/n规芯（4）上设有若干个直径不同的规芯圆形通孔（16），规芯圆形通孔（16）与对应的壳体圆形通孔（5）位于同一垂直轴线上。/n

【技术特征摘要】
1.一种线规，其特征在于，包括上壳体（1）、下壳体（2）、内壳体（3）和规芯（4）；
下壳体（2）与内壳体（3）、内壳体（3）与规芯（4）均为可拆卸连接；
上壳体（1）和下壳体（2）上均设有若干个直径不同的壳体圆形通孔（5），上壳体（1）和下壳体（2）上直径相同的壳体圆形通孔（5）位于同一垂直轴线上；
规芯（4）上设有若干个直径不同的规芯圆形通孔（16），规芯圆形通孔（16）与对应的壳体圆形通孔（5）位于同一垂直轴线上。


2.根据权利要求1所述的线规，其特征在于，还包括按钮（6），所述按钮（6）设于下壳体（2）上，所述下壳体（2）通过按钮（6）与内壳体（3）连接；
当按钮（6）按下时，内壳体（3）与下壳体（2）相分离。


3.根据权利要求2所述的线规，其特征在于，所述按钮（6）包括第一锯齿（7）和第一凹槽（8），所述下壳体（2）包括第二凹槽（9），所述内壳体（3）包括第二锯齿（14），所述第一锯齿（7）与第二锯齿（14）相配合以连接内壳体（3）与下壳体（2）；
第一凹槽（8）与第二凹槽（9）之间通过弹簧（11）连接，第二凹槽（9）内设有导柱（10），弹簧（11）套接于导柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：成三荣，熊星，张新超，
申请(专利权)人：昆山沪光汽车电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32