本实用新型专利技术涉及一种用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置，包括用于连接上下吊钩的连接轴(2)、对连接轴(2)进行轴向固定并防止连接轴(2)转动的轴端卡板(7)、供连接轴(2)移动的支座(6)、以及驱动连接轴(2)在支座(6)内进出的连接轴移动装置(5)。与现有技术相比，本实用新型专利技术拆装轴装置固定于下吊钩横梁上，无需拆下，利用人力操作手轮就可实现连接轴的拆装，具有方便快捷、安全可靠等优点。
Dismantling and assembling shaft device for hook of floating crane in Marine Engineering
【技术实现步骤摘要】
用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置
本技术涉及一种拆装轴装置，尤其是涉及一种用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置。
技术介绍
海工浮吊主要用于海上救助、吊装和打捞等海上作业。随着建设工程的大型化，海工浮吊也往往用于大型工程的建设，如桥梁建设、海工平台组装和安装等。作业对象的多样化和作业内容的增加，对海工浮吊的作业方式提出了更多的要求。以往的海工浮吊，主钩通常配置有一个主钩或者两个并排的主钩。当此浮吊主要以打捞为主时，配置一个四爪主钩。构件可以用四根吊装钢丝绳挂于吊钩的四个钩爪上。构件起吊后，可以水平回转，以便于对位。当浮吊以安装为主时，通常配置有两个并排的两爪主钩，以实现构件的翻身。此时，构件起升后，无法水平回转，否则两个吊钩的起升钢丝绳会缠绕在一起。为扩大海工浮吊的作业内容，使其经济性能得到充分发挥，因此有的海工浮吊提出了把两个并排吊钩和单个吊钩组合起来的形式。即在两个并排两爪吊钩的下方，挂一个四爪主钩。使浮吊可视作业要求，随时更换吊钩类型，满足作业要求(如图20、21所示)。但是，海工浮吊起重量往往很大，甚至达上万吨，因此其吊钩的自重也大；海上作业时风浪大、环境差，作业条件也差，往往无法具备足够的工具、充足的人力和安全的动力。因此。如何实现吊钩的装拆成为一个必须解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置，其特征在于，包括用于连接上下吊钩的连接轴、对连接轴进行轴向固定并防止连接轴转动的轴端卡板、供连接轴移动的支座、以及驱动连接轴在支座内进出的连接轴移动装置。进一步地，所述的上下吊钩包括上吊钩和下吊钩，所述的支座固定在下吊钩横梁上，安装时，所述的连接轴在连接轴移动装置的作用下伸出支座，插入上吊钩底部吊钩上的轴孔和下吊钩横梁上的轴孔并固定，实现上下吊钩的连接；拆除时，所述的连接轴在连接轴移动装置的作用下缩回到支座内，实现吊钩拆除。进一步地，所述的连接轴移动装置包括一个T形套，螺杆，手轮，其中T形套固定在连接轴上，所述的螺杆一端插入T形套内，另一端连接手轮。进一步地，所述的T形套中心设有中心螺纹孔，该中心螺纹孔上设有与螺杆的外螺纹相配合的内螺纹，采用T形套的目的是避免在轴的内部加工螺纹孔，使加工更为简便。所述的螺杆上螺纹的长度大于连接轴的最大移动长度，以使连接轴实现装拆；所述的螺杆与手轮的连接处开有连接键槽，用于安装固定在手轮上的连接键，使螺杆随着手轮的转动而转动。进一步地，所述的连接轴中心设有供螺杆移动的圆孔，此圆孔的作用为：一是在轴移动过程中，螺杆可在孔中穿过，使手轮的位置不会随着轴的移动而发生改变，即整个装拆轴装置的外形不会发生变化；二是此孔在轴的正中心，可在保证轴强度的基础上减轻轴的重量。连接轴一侧设有两条垂直的卡板槽，与所述轴端卡板匹配，另一侧设有T形螺纹套固定槽，与所述T形套匹配。进一步地，所述的连接轴一端端面呈圆锥形，在轴往左侧移动过程中，即上下吊钩组合时，起到导向作用，便于进入轴孔，使吊钩组装更为方便；另一端端面上还设有导向键固定槽，该导向键固定槽内安装有导向键进一步地，所述的轴端卡板为两块与连接轴上的卡板槽相配合的半圆形板，沿着圆周布置固定螺栓，使固定螺栓的数量增加，以保证轴端卡板对轴固定的安全性；所述的导向键固定在连接轴上，并插入支座内对应设置的导向键槽内，当轴在装拆过程中，导向键只能在键槽中移动，并因键槽的约束，使轴不能转动，以此保证连接轴沿轴线做直线运动，而且，当连接轴在连接上下吊钩的工作状态下，此导向键也起到了止转的作用。进一步地，所述的支座包括左侧固定板、右侧固定板、储轴圆筒和加强筋板，所述的左侧固定板和右侧固定板分别固定在储轴圆筒两侧，其中左侧固定板与下吊钩横梁连接，以把整个装拆轴装置固定于下吊钩横梁上；所述的右侧固定板连接端盖，端盖用于对螺杆提供支撑，所述的加强筋板设置在储轴圆筒外侧四周，以提高圆筒的强度。进一步地，所述的储轴圆筒内圆周上开有至少两个导向键槽，与所述导向键配合。进一步地，所述的储轴圆筒的直径比连接轴的直径稍大，以便于连接轴在其内部移动；储轴圆筒的长度大于连接轴的最大移动距离，当轴拆下后可存储于圆筒内部。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：(1)本技术拆装轴装置固定于下吊钩横梁上，无需拆下；当连接轴拆下后，存储于装拆轴装置内，无需考虑连接轴的吊装、存放等，方便快捷。(2)本技术利用人力操作手轮就可实现连接轴的拆装，无需外加动力，对作业环境和条件没有要求，符合海上施工的需求。(3)本技术中连接轴左侧有导向锥面，可引导轴的安装，并可弥补上吊钩与下吊钩横梁轴孔的对准误差。(4)本技术中导向键与连接轴及支座的配合，可引导连接轴仅仅沿着轴线做左右移动而不会转动，在连接轴工作状态下也可起到止转作用。(5)本技术中连接轴的中心开有供螺杆穿越的圆孔，并配有T形套、导向键和支座内供导向键行走的导向键槽，当手轮转动时，连接轴在支座内移动，而手轮不会随之移动，保证了整个拆轴装置的外形不会发生改变；此圆孔也可在保证连接轴强度的基础上，减轻连接轴的重量。(6)本技术采用T形套与螺杆形成螺纹副的方法，可减少连接轴的加工量。当长期使用造成螺纹连接磨损时，也可仅仅更换T形套即可，作为主要承载部件的连接轴可保留，降低了维护成本。(7)本技术中轴端卡板采用两块半圆形板的形式，可增加固定螺栓的数量，保证连接轴在工作时的安全性，满足海上作业载荷大的要求。(8)本技术中支座还布置有加强筋板，提高了支座的强度，更加安全可靠。附图说明图1为本技术用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置结构示意图；图2为本技术用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置组成图；图3为本技术用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置组成图的B向图；图4为本技术用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置组成图的C-C截面图；图5为本技术用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置组成图的D-D截面图；图6为本技术用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置连接轴示意图；图7为本技术用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置连接轴示意图的E向图；图8为本技术用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置连接轴示意图的F-F截面图；图9为本技术用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置支座示意图；图10为本技术用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置支座示意图的G-G截面图；图11为本技术用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置支座示意图的H-H截面图；图12为本技术用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置的导向键主视图；图13为本技术用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置的导向键剖视图；图14为本技术用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置的T形套主视图；图15为本技术用于海工浮吊吊钩本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置，其特征在于，包括用于连接上下吊钩的连接轴(2)、对连接轴(2)进行轴向固定并防止连接轴(2)转动的轴端卡板(7)、供连接轴(2)移动的支座(6)、以及驱动连接轴(2)在支座(6)内进出的连接轴移动装置(5)。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置，其特征在于，包括用于连接上下吊钩的连接轴(2)、对连接轴(2)进行轴向固定并防止连接轴(2)转动的轴端卡板(7)、供连接轴(2)移动的支座(6)、以及驱动连接轴(2)在支座(6)内进出的连接轴移动装置(5)。
2.根据权利要求1所述的一种用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置，其特征在于，所述的上下吊钩包括上吊钩(1)和下吊钩(4)，所述的支座(6)固定在下吊钩横梁(3)上，安装时，所述的连接轴(2)在连接轴移动装置(5)的作用下伸出支座(6)，插入上吊钩(1)底部吊钩上的轴孔和下吊钩横梁(3)上的轴孔并固定，实现上下吊钩的连接；拆除时，所述的连接轴(2)在连接轴移动装置(5)的作用下缩回到支座(6)内，实现吊钩拆除。
3.根据权利要求1所述的一种用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置，其特征在于，所述的连接轴移动装置(5)包括一个T形套(505)，螺杆(501)，手轮(503)，其中T形套(505)固定在连接轴(2)上，所述的螺杆(501)一端插入T形套(505)内，另一端连接手轮(503)。
4.根据权利要求3所述的一种用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置，其特征在于，所述的T形套(505)中心设有中心螺纹孔(5053)，该中心螺纹孔(5053)上设有与螺杆(501)的外螺纹相配合的内螺纹，螺杆(501)上螺纹的长度大于连接轴(2)的最大移动长度；
所述的螺杆(501)与手轮(503)的连接处开有连接键槽(5021)，用于安装固定在手轮(503)上的连接键(502)，使螺杆(501)随着手轮(503)的转动而转动。
5.根据权利要求3所述的一种用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置，其特征在于，所述的连接轴(2)的中心设有供...
【专利技术属性】
技术研发人员：王悦民，沈莹，陈自强，余智雄，童民慧，高翔，
申请(专利权)人：上海澳傅旭海洋装备技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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