一种汽车疲劳驾驶预警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车疲劳驾驶预警装置，包括固定底座，所述固定底座下表面的四个棱角处均固定安装有固定吸盘，所述固定底座表面左右两侧分别安装有报警器和处理器，所述报警器的型号为GB‑2588，所述处理器的型号为AMD‑FX9600，所述固定底座上表面中部安装有支撑杆，所述支撑杆与固定底座连接处开设有弹簧腔，所述支撑杆顶部与固定框下表面中部固定连接，所述固定框中部安装有安装框，所述安装框中部固定安装有摄像头。本实用新型专利技术通过在摄像头的外侧安装人体光控感应灯，人体光控感应灯会在附近有人且光线较暗时亮起进行补光，有利于驾驶人员在夜间驾驶时，提高摄像头的拍摄效果，较为实用，适合广泛推广与使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车疲劳驾驶预警装置
本技术涉及汽车驾驶
，特别涉及一种汽车疲劳驾驶预警装置。
技术介绍
随着汽车使用的逐渐增多，驾驶汽车常出现各种影响交通安全的问题，其中疲劳驾驶在驾驶中尤为常见。疲劳驾驶使得驾驶员的五官感觉灵敏度降低、思维判断迟钝、操作反应慢，极易造成交通事故的发生。据统计，疲劳驾驶在各类交通事故原因中占比30％以上，严重影响驾驶者的生命安全。因此，判断驾驶员是否处于疲劳驾驶状态，并对处于疲劳驾驶状态下的驾驶员进行报警提示具有重要的意义。目前，常通过在驾驶员前方的汽车仪表台上安装疲劳驾驶预警装置，对驾驶人员进行疲劳监测和报警提示。但是现有的汽车疲劳驾驶预警装置仍然存在一些缺陷，比如现有的汽车疲劳驾驶预警装置没有减震缓冲装置，汽车在行驶的过程中会产生震动，长期震动容易对汽车疲劳驾驶预警装置造成损坏，且驾驶人员在夜间驾驶时，由于光线较暗，摄像头并不能很好对驾驶员脸部和眼睛进行摄像，会对驾驶人员的疲劳判断造成影响。因此，我们提出一种汽车疲劳驾驶预警装置。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种汽车疲劳驾驶预警装置，通过在摄像头的外侧安装人体光控感应灯，人体光控感应灯会在附近有人且光线较暗时亮起进行补光，有利于驾驶人员在夜间驾驶时，提高摄像头的拍摄效果，通过在支撑杆与固定底座连接处开设有弹簧腔和弹簧腔内的减震弹簧，可以在该装置受到震动时，起到减震缓冲的作用，避免该装置受到的震动较大而损坏，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种汽车疲劳驾驶预警装置，包括固定底座，所述固定底座下表面的四个棱角处均固定安装有固定吸盘，所述固定底座表面左右两侧分别安装有报警器和处理器，所述报警器的型号为GB-2588，所述处理器的型号为AMD-FX9600，所述固定底座上表面中部安装有支撑杆，所述支撑杆与固定底座连接处开设有弹簧腔，所述支撑杆顶部与固定框下表面中部固定连接，所述固定框中部安装有安装框，所述安装框中部固定安装有摄像头，所述摄像头的型号为C6TC，所述摄像头外侧固定安装有人体光控感应灯。进一步的，所述支撑杆底部贯穿在弹簧腔内且支撑杆底端固定安装有弹簧板，所述弹簧板底部安装有减震弹簧，所述减震弹簧底部与弹簧腔内壁底部连接。进一步的，所述安装框与固定框内壁左右两侧连接处均安装有阻尼转轴且安装框通过阻尼转轴与固定框转动连接。进一步的，所述人体光控感应灯的型号为GR-QSXDD，所述人体光控感应灯共有四组且四组所述人体光控感应灯分别位于摄像头外侧上下左右四端。进一步的，所述摄像头的数据输出端与处理器的数据输入端连接，所述处理器的信号输出端与报警器的信号输入端连接。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1.本技术的汽车疲劳驾驶预警装置，通过在摄像头的外侧安装人体光控感应灯，人体光控感应灯会在附近有人且光线较暗时亮起进行补光，有利于驾驶人员在夜间驾驶时，提高摄像头的拍摄效果。2.本技术的汽车疲劳驾驶预警装置，通过在支撑杆与固定底座连接处开设有弹簧腔和弹簧腔内的减震弹簧，可以在该装置受到震动时，起到减震缓冲的作用，避免该装置受到的震动较大而损坏。3.本技术的汽车疲劳驾驶预警装置，通过摄像头、处理器和报警器的配合使用，摄像头可以对驾驶人员的脸部和眼睛进行拍摄，将拍摄的数据传输给处理器，处理器对数据进行分析，当驾驶人员眼睛的闭合频次超出正常范围时，处理器将信号传输给报警器对驾驶人员进行警示，较为实用。附图说明图1为本技术汽车疲劳驾驶预警装置的整体结构示意图；图2为本技术汽车疲劳驾驶预警装置的支撑杆和固定底座连接结构示意图；图3为本技术汽车疲劳驾驶预警装置的摄像头运行结构示意图。图中：1、固定吸盘；2、固定底座；3、支撑杆；4、固定框；5、阻尼转轴；6、安装框；7、人体光控感应灯；8、摄像头；9、处理器；10、报警器；11、弹簧板；12、弹簧腔；13、减震弹簧。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-3所示，一种汽车疲劳驾驶预警装置，包括固定底座2，所述固定底座2下表面的四个棱角处均固定安装有固定吸盘1，所述固定底座2表面左右两侧分别安装有报警器10和处理器9，所述报警器10的型号为GB-2588，所述处理器9的型号为AMD-FX9600，所述固定底座2上表面中部安装有支撑杆3，所述支撑杆3与固定底座2连接处开设有弹簧腔12，所述支撑杆3顶部与固定框4下表面中部固定连接，所述固定框4中部安装有安装框6，所述安装框6中部固定安装有摄像头8，所述摄像头8的型号为C6TC，所述摄像头8外侧固定安装有人体光控感应灯7。本实施例中如图1和图3所示通过摄像头8、处理器9和报警器10的配合使用，摄像头8可以对驾驶人员的脸部和眼睛进行拍摄，将拍摄的数据传输给处理器9，处理器9对数据进行分析，当驾驶人员眼睛的闭合频次超出正常范围时，处理器9将信号传输给报警器10对驾驶人员进行警示，较为实用。其中，所述支撑杆3底部贯穿在弹簧腔12内且支撑杆3底端固定安装有弹簧板11，所述弹簧板11底部安装有减震弹簧13，所述减震弹簧13底部与弹簧腔12内壁底部连接。本实施例中如图2所示通过支撑杆3、弹簧板11和减震弹簧13的配合使用，可以对该装置受到的震动进行减震缓冲。其中，所述安装框6与固定框4内壁左右两侧连接处均安装有阻尼转轴5且安装框6通过阻尼转轴5与固定框4转动连接。本实施例中如图1所示通过在安装框6与固定框4内壁左右两侧连接处均安装阻尼转轴5，方便对摄像头8的拍摄角度进行调整。其中，所述人体光控感应灯7的型号为GR-QSXDD，所述人体光控感应灯7共有四组且四组所述人体光控感应灯7分别位于摄像头8外侧上下左右四端。本实施例中如图1所示通过人体光控感应灯7可以在附近有人且光线较暗时亮起对摄像头8进行补光，有利于驾驶人员在夜间驾驶时，提高摄像头8的拍摄效果。其中，所述摄像头8的数据输出端与处理器9的数据输入端连接，所述处理器9的信号输出端与报警器10的信号输入端连接。工作原理：使用时，摄像头8对可驾驶人员的脸部和眼睛进行拍摄，将拍摄的数据传输给处理器9，处理器9对数据进行分析，当驾驶人员眼睛的闭合频次超出正常范围时，处理器9将信号传输给报警器10对驾驶人员进行警示，当驾驶人员在夜间驾驶时，人体光控感应灯7亮起进行补光，使得摄像头拍摄的更加清晰，提高摄像头的拍摄效果，当该装置受到震动时，支杆3通过弹簧板11向下对减震弹簧13进行压缩，减震弹簧13在压缩的过程中起到减震缓冲的作用，避免震动较大对该装置造成损坏，较为实用。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车疲劳驾驶预警装置，包括固定底座(2)，其特征在于：所述固定底座(2)下表面的四个棱角处均固定安装有固定吸盘(1)，所述固定底座(2)表面左右两侧分别安装有报警器(10)和处理器(9)，所述报警器(10)的型号为GB-2588，所述处理器(9)的型号为AMD-FX9600，所述固定底座(2)上表面中部安装有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)与固定底座(2)连接处开设有弹簧腔(12)，所述支撑杆(3)顶部与固定框(4)下表面中部固定连接，所述固定框(4)中部安装有安装框(6)，所述安装框(6)中部固定安装有摄像头(8)，所述摄像头(8)的型号为C6TC，所述摄像头(8)外侧固定安装有人体光控感应灯(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车疲劳驾驶预警装置，包括固定底座(2)，其特征在于：所述固定底座(2)下表面的四个棱角处均固定安装有固定吸盘(1)，所述固定底座(2)表面左右两侧分别安装有报警器(10)和处理器(9)，所述报警器(10)的型号为GB-2588，所述处理器(9)的型号为AMD-FX9600，所述固定底座(2)上表面中部安装有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)与固定底座(2)连接处开设有弹簧腔(12)，所述支撑杆(3)顶部与固定框(4)下表面中部固定连接，所述固定框(4)中部安装有安装框(6)，所述安装框(6)中部固定安装有摄像头(8)，所述摄像头(8)的型号为C6TC，所述摄像头(8)外侧固定安装有人体光控感应灯(7)。


2.根据权利要求1所述的汽车疲劳驾驶预警装置，其特征在于：所述支撑杆(3)底部贯穿在弹簧腔(12)内且支撑杆(3)底端固定安...

【专利技术属性】
技术研发人员：穆旭锋，
申请(专利权)人：深圳市益力盛传输技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44