用于车辆的摄像头固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆的摄像头固定装置，所述摄像头固定装置包括：底板以及摄像头安装部，所述底板上设置有采光孔，所述底板适于固定在所述车辆的挡风玻璃上；所述摄像头安装部设置在所述底板上，所述摄像头安装部上设置有供摄像头穿过的摄像头过孔，所述摄像头过孔与所述采光孔正对。由此，通过底板以及摄像头安装部形成为稳定的“支架”结构，从而可以稳定、可靠地固定摄像头，降低摄像头的抖动，并使摄像头过孔与采光孔正对，从而使摄像头的角度合理，可以有效地提高摄像头的成像范围。这样。在方便摄像头固定的前提下，从防止摄像头抖动以及摄像头的设置角度更加合理两个方向上，有效地提高摄像头的成像效果。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的摄像头固定装置
本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种用于车辆的摄像头固定装置。
技术介绍
相关技术中，行车记录仪的摄像头部件一般设置在车辆的内部空间，与前挡风玻璃相对设置。这就导致了，一方面，摄像头部件的固定效果不好，拍摄角度不是最佳角度，成像范围较小，可能在行车过程中，难以拍摄到一些关键信息；另一方面，前方挡玻璃的光反射可能直接照射在摄像头上，在光线较强的情况下，可能造成摄像头的成像效果较差，成像不清晰的问题出现。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出用于车辆的摄像头固定装置，所述摄像头固定装置对摄像头的固定效果更好，可以提高摄像头的成像效果。根据本技术实施例的用于车辆的摄像头固定装置包括：底板以及摄像头安装部，所述底板上设置有采光孔，所述底板适于固定在所述车辆的挡风玻璃上；所述摄像头安装部设置在所述底板上，所述摄像头安装部上设置有供摄像头穿过的摄像头过孔，所述摄像头过孔与所述采光孔正对。根据本技术实施例的摄像头固定装置，通过底板以及摄像头安装部形成为稳定的“支架”结构，从而可以稳定、可靠地固定摄像头，降低摄像头的抖动，并使摄像头过孔与采光孔正对，从而使摄像头的角度合理，可以有效地提高摄像头的成像范围。这样。在方便摄像头固定的前提下，从防止摄像头抖动以及摄像头的设置角度更加合理两个方向上，有效地提高摄像头的成像效果。根据本技术的一些实施例，所述摄像头安装部与所述底板之间还设置有连接板。在一些实施例中，所述摄像头安装部的一端与所述底板固定连接，所述摄像头安装部的另一端朝向远离所述底板的方向延伸，所述摄像头安装部的所述另一端与所述底板之间设置有连接板。在一些的实施例中，所述采光孔与所述摄像头过孔之间形成有光线通路，所述摄像头安装部、所述连接板和所述底板上朝向所述光线通路的侧面上形成有防反光层。进一步地，所述防反光层构造为磨砂层。进一步地，所述摄像头安装部、所述连接板和所述底板为一体成型件。根据本技术的一些实施例，所述底板包括：第一板部、第二板部和第三板部，所述第二板部和所述第三板部分别设置在所述第一板部的两端且同向延伸，所述第一板部、所述第二板部和所述第三板部之间限定出所述采光孔；其中所述摄像头安装部设置在所述第一板部上且朝向远离所述第一板部的方向延伸。进一步地，所述摄像头安装部的一端与所述第一板部固定连接、所述摄像头安装部的另一端与所述第二板部的自由端之间设置有第一连接板，所述摄像头安装部的另一端与所述第三板部的自由端之间设置有第二连接板。可选地，所述第二板部和所述第三板部在远离所述第一板部的方向上逐渐远离彼此。进一步地，所述第二板部和所述第三板部之间的夹角为90°-130°。在一些实施例中，所述第二板部的自由端与所述第三板部的自由端之间还设置有第四板部。根据本技术的一些实施例，所述摄像头过孔包括：在靠近所述采光孔的方向上依次相连的第一孔段和第二孔段，所述第一孔段适于容纳所述摄像头的本体部，所述第二孔段适于容纳所述摄像头的镜头，所述第二孔段与所述采光孔正对。进一步地，所述第一孔段构造为矩形孔，所述第二孔段构造为圆孔。根据本技术的一些实施例，所述底板与所述挡风玻璃之间设置有粘结层。在一些实施例中，所述底板的弧度与所述挡风玻璃的弧度相同。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的摄像头固定装置的一个角度的示意图；图2是根据本技术实施例的摄像头固定装置的另一个角度的示意图；图3是图2中线A-A的剖视示意图。附图标记：摄像头固定装置100，底板10，第一板部11，第二板部12，第三板部13，第四板部14，摄像头安装部20，连接板30，第一连接板31，第二连接板32采光孔a，摄像头过孔b，第一孔段b1，第二孔段b2。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下面参考图1-图3描述根据本技术实施例的用于车辆的摄像头固定装置100。如图1和图2所示，根据本技术实施例的用于车辆的摄像头固定装置100包括：底板10以及摄像头安装部20，底板10上设置有采光孔a，底板10适于固定在车辆的挡风玻璃上(图中未示出)；摄像头安装部20设置在底板10上，摄像头安装部20上设置有供摄像头穿过的摄像头过孔b，摄像头过孔b与采光孔a正对。具体而言，底板10上设置有摄像头安装部20，进而可以通过摄像头安装部20对摄像头(图中未示出)进行固定，且摄像头安装在摄像头过孔b内并与采光孔a正对，从而使外界光线可以穿过采光孔a以进入到摄像头内。根据本技术实施例的摄像头固定装置100，通过底板10以及摄像头安装部20形成为稳定的“支架”结构，从而可以稳定、可靠地固定摄像头，降低摄像头的抖动，并使摄像头过孔b与采光孔a正对，从而使摄像头的角度合理，可以有效地提高摄像头的成像范围。这样。在方便摄像头固定的前提下，从防止摄像头抖动以及摄像头的设置角度更加合理两个方向上，有效地提高摄像头的成像效果。此外，由于摄像头与挡风玻璃之间设置有摄像头固定装置100，因此摄像头可以不必与挡风玻璃直接接触，避免了外界温度过冷或过热而对摄像头的工作状态产生影响，为摄像头提供了稳定地工作环境，提高了摄像头的使用寿命。如图1和图2所示，根据本技术的一些实施例，摄像头安装部20与底板10之间还设置有连接板30。其中，摄像头安装部20的一端与底板10固定连接，摄像头安装部20的另一端朝向远离底板10的方向延伸，摄像头安装部20的另一端与底板10之间设置有连接板30。具体而言，摄像头安装部20相对底板10倾斜地延伸，进而底板10倾斜延伸所形成的自由端与底板10背离摄像头安装部20的一端连接，从而使底板10、摄像头安装部20以及连接板30之间组成三角形的框架结构。这样，在可以提高摄像头固定装置100的结构的强度的同时，可以进一步地提高结构稳定性，可以有效地提高摄像头固定装置100的稳定性，使摄像头固定装置100在车辆内部空间内的固定更加稳定、可靠。如图3所示，采光孔a与摄像头过孔b之间形成有光线通路，摄像头安装部20、连接板30和底板10上朝向光线通路的侧面上形成有防反光层。也就是说，采光孔a所正对的空间与摄像头过孔b所正对的空间相连通或者为同一个空间，进而外界进入到采光本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的摄像头固定装置，其特征在于，包括：/n底板，所述底板上设置有采光孔，所述底板适于固定在所述车辆的挡风玻璃上；/n摄像头安装部，所述摄像头安装部设置在所述底板上，所述摄像头安装部上设置有供摄像头穿过的摄像头过孔，所述摄像头过孔与所述采光孔正对。/n

【技术特征摘要】
20181228 CN 20181162802501.一种用于车辆的摄像头固定装置，其特征在于，包括：
底板，所述底板上设置有采光孔，所述底板适于固定在所述车辆的挡风玻璃上；
摄像头安装部，所述摄像头安装部设置在所述底板上，所述摄像头安装部上设置有供摄像头穿过的摄像头过孔，所述摄像头过孔与所述采光孔正对。


2.根据权利要求1所述的用于车辆的摄像头固定装置，其特征在于，所述摄像头安装部与所述底板之间还设置有连接板。


3.根据权利要求2所述的用于车辆的摄像头固定装置，其特征在于，所述摄像头安装部的一端与所述底板固定连接，所述摄像头安装部的另一端朝向远离所述底板的方向延伸，所述摄像头安装部的所述另一端与所述底板之间设置有连接板。


4.根据权利要求2所述的用于车辆的摄像头固定装置，其特征在于，所述采光孔与所述摄像头过孔之间形成有光线通路，所述摄像头安装部、所述连接板和所述底板上朝向所述光线通路的侧面上形成有防反光层。


5.根据权利要求4所述的用于车辆的摄像头固定装置，其特征在于，所述防反光层构造为磨砂层。


6.根据权利要求2所述的用于车辆的摄像头固定装置，其特征在于，所述摄像头安装部、所述连接板和所述底板为一体成型件。


7.根据权利要求1所述的用于车辆的摄像头固定装置，其特征在于，所述底板包括：
第一板部；
第二板部和第三板部，所述第二板部和所述第三板部分别设置在所述第一板部的两端且同向延伸，所述第一板部、所述第二板部和所述第三板部之间限定出所述采光孔；其...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈杰，
申请(专利权)人：百度在线网络技术北京有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11