一种新型全铝汽车散热器水室自动铆合模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型全铝汽车散热器水室自动铆合模具，解决原压铆模具只能通过上下压铆模具的开合，压铆全铝散热器水室上下面的结构，全铝水室两侧的压铆和水室上的折弯扣合需另行操作，铆合模具的自动化程度低，生产效率低，同时铆合模具在压铆前只有承托定位，这样容易导致产品在铆接的过程中变形，影响铆接的结果。本新型全铝汽车散热器水室自动铆合模具及铆合方法，具备自动化程度更高的，可以同时完成全铝散热器水室边缘所有压铆和折弯扣合操作的的铆合模具，极大提高了全铝散热器的生产效率。同时模具具有更好的定位能力能更好保证产品的铆接质量。

A new automatic riveting die for radiator water chamber of all aluminum automobile

【技术实现步骤摘要】
一种新型全铝汽车散热器水室自动铆合模具
本技术涉及模具、自动化机械制造
，具体涉及一种新型全铝汽车散热器水室自动铆合模具。
技术介绍
随着社会的发展，人力成本的逐升，自动化行业的兴起，自动化设备的广泛使用，已是无法取代的，而自动化设备这一重要的工具的大力推广，可以给各行业节省大量的人力和物力，提高产品的品质，增加产值效益。现有中国专利文献，专利名称：一种一模多用的散热器水室加工模具，申请号：201711462539.9。公开了一种一模多用的散热器水室加工模具，该模具至少可以生产3-12种不同的规格的散热器水室。通过可拆卸的上模芯、下模芯实现了水室主体的规格可变生产，同时通过设置多个安装工位，以利于生产不同规格水室时，灵活更换导槽以实现滑块的位置变化，实现水室附件位置和规格的变化。但是该方案存在的问题是，铆合模具的自动化程度低，生产效率低，同时铆合模具在压铆前只有承托定位，这样容易导致产品在铆接的过程中变形，影响铆接的结果。其次，现有技术原有全铝汽车散热器水室铆合模具设计，原压铆模具只能通过上下压铆模具的开合，压铆全铝散热器水室上下面的结构，全铝水室两侧的压铆和水室上的折弯扣合需另行操作，铆合模具的自动化程度低，生产效率低，同时铆合模具在压铆前只有承托定位，这样容易导致产品在铆接的过程中变形，影响铆接的结果。
技术实现思路
针对上述的缺陷，本技术的目的在于提供一种新型全铝汽车散热器水室自动铆合模具，具备自动化程度更高的，可以同时完成全铝散热器水室边缘所有压铆和折弯扣合操作的的铆合模具，极大提高了全铝散热器的生产效率。同时模具具有更好的定位能力能更好保证产品的铆接质量。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种新型全铝汽车散热器水室自动铆合模具，所述铆合模具包括上模组和下模组，所述上模组包括上机台安装板、上机台安装板连接块、上折弯气缸安装板、上定位安装板、散热器芯子压紧板、上折弯齿安装板；其中，所述上机台安装板与上折弯气缸安装板之间通过上机台安装板连接块连接一体，所述上折弯气缸安装板上设有上折弯齿板驱动气缸和上折弯齿板导向杆，所述上折弯齿板导向杆穿过上折弯气缸安装板连接至上折弯齿安装板上，所述上折弯齿安装板上设有上折弯齿，所述上折弯齿通过固定安装在上定位安装板上的上水室定位块的槽导向滑动，所述上折弯气缸安装板上还设有上压铆齿，所述上压铆齿穿过上折弯齿安装板及固定安装于上定位安装板上的上水室定位块，并通过上水室定位块的槽导向滑动，所述上定位安装板与散热器芯子压紧板之间设有导向连接杆，所述上定位安装板上设有用于与下模组上安装的下定位接触杆接触以限制模具对散热器芯子及水室的压紧程度的上定位接触杆；所述下模组包括下定位安装板，所述下定位安装板上设有与上模组安装的上定位接触杆相配合工作的下定位接触杆，以及设有用于支撑和定位的散热器芯子承接台，所述下模组还设有下折弯气缸安装板，所述下折弯气缸安装板设有用于保证上下模具合模时的位置关系的模具导向杆；所述下折弯气缸安装板上设有下折弯齿板驱动气缸和下折弯齿板导向杆，所述下定位安装板上还设有下折弯齿安装板，所述下折弯齿安装板上设有下折弯齿，所述下折弯齿通过固定安装在下定位安装板上的下水室定位块的槽导向滑动，所述下折弯气缸安装板上还设有下压铆齿，所述下压铆齿穿过下折弯齿安装板及固定安装于下定位安装板上的下水室定位块，并通过下水室定位块的槽导向滑动，所述下定位安装板还设有左右气缸安装板，所述左右气缸安装板两侧设有左右折弯齿板驱动气缸，所述左右折弯齿板驱动气缸与左右折弯齿板连接，所述左右折弯齿板又通过左右折弯齿板导杆导套安装在左右气缸安装板上，所述左右折弯齿板上的表面和底面设有左右折弯齿，所述左右折弯齿通过左右水室定位块上的槽导向滑动，所述左右水室定位块与下定位安装板连接。作为本技术进一步优选，所述上折弯气缸安装板上至少设有两个上折弯齿板驱动气缸，所述上折弯齿安装板上设有数量不等的上折弯齿，该上折弯齿通过固定安装在上定位安装板上的上水室定位块的槽导向滑动。作为本技术进一步优选，所述下折弯气缸安装板上至少设有两个下折弯齿板驱动气缸，所述下折弯齿安装板上设有数量不等的下折弯齿，所述下折弯齿通过固定安装在下定位安装板上的下水室定位块的槽导向滑动。作为本技术进一步优选，所述上压铆齿设置在上折弯气缸安装板的左右两边上，所述上压铆齿穿过上折弯齿安装板及固定安装于上定位安装板上的上水室定位块，并通过上水室定位块的槽导向滑动。作为本技术进一步优选，所述下压铆齿设置在下折弯气缸安装板的左右两边上，所述下压铆齿穿过下折弯齿安装板及固定安装于下定位安装板上的下水室定位块，并通过下水室定位块的槽导向滑动。作为本技术进一步优选，所述左右折弯齿板上的表面和底面设有不同数量的左右折弯齿。作为本技术进一步优选，所述导向连接杆上套设有用于支撑上定位安装板的弹簧。作为本技术进一步优选，所述上定位安装板与上折弯气缸安装板之间设有弹簧胶垫。作为本技术进一步优选，所述下定位安装板与下折弯气缸安装板之间设有弹簧胶垫。本技术的全铝汽车散热器水室自动铆合模具，其具体自动铆合原理是，包括以下步骤：(1)放入需要铆合水室的全铝水箱散热器后，左右水室定位块在左右水室定位块驱动气缸的带动下，向右/向左压紧全铝散热器的水室主体及铆接盖板；(2)模具向下合模，上半部模具的散热器芯子压紧板首先接触到散热器芯子并在弹簧力的作用下压紧散热器，模具继续向下时水室上下定位块接触并压紧全铝散热器的进出水室直到上下定位接触杆接触定位，直至上下两个定位接触板距离最小；(3)模具向下合模继续往下，装在上下定位安装板与上下折弯气缸安装板之间的弹簧胶垫受力压缩，带动安装在上下折弯气缸安装板上的压铆齿从上下水室定位块的孔中伸出压铆全铝散热器的上下两面；(4)下定位安装板上的压铆折弯齿在压铆折弯驱动气缸带动下压铆全铝散热器水室的两侧同时将水室侧边上的直齿折弯90度；(5)安装在上下折弯齿板上的上下折弯齿在上下折弯齿板驱动气缸的带动下从上下水室定位块中的孔中伸出将水室上下面的直齿折弯90度；(6)安装在上下折弯齿板上的上下折弯齿在上下折弯齿板驱动气缸的带动下收回到上下水室定位块的孔中；(7)下定位安装板上的压铆折弯齿在压铆折弯驱动气缸带动下回退到原来靠近压铆折弯驱动气缸安装板的位置；(8)左右折弯齿在左右齿板驱动气缸的带动下从左右水室定位块的的槽中伸出，将散热器水室上下及两个侧面上已经折弯90度的直齿再折弯90度，最终散热器的水室完全铆合。本技术的有益效果：1、提供一种新型全铝汽车散热器水室自动铆合模具及铆合方法，解决原压铆模具只能通过上下压铆模具的开合，压铆全铝散热器水室上下面的结构，全铝水室两侧的压铆和水室上的折弯扣合需另行操作，铆合模具的自动化程度低，生产效率低，同时铆合模具在压铆前只有承托定位，这样容易导致产品在铆接的过程中变形本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型全铝汽车散热器水室自动铆合模具，所述铆合模具包括上模组和下模组，其特征在于：/n所述上模组包括上机台安装板、上机台安装板连接块、上折弯气缸安装板、上定位安装板、散热器芯子压紧板、上折弯齿安装板；其中，所述上机台安装板与上折弯气缸安装板之间通过上机台安装板连接块连接一体，所述上折弯气缸安装板上设有上折弯齿板驱动气缸和上折弯齿板导向杆，所述上折弯齿板导向杆穿过上折弯气缸安装板连接至上折弯齿安装板上，所述上折弯齿安装板上设有上折弯齿，所述上折弯齿通过固定安装在上定位安装板上的上水室定位块的槽导向滑动，所述上折弯气缸安装板上还设有上压铆齿，所述上压铆齿穿过上折弯齿安装板及固定安装于上定位安装板上的上水室定位块，并通过上水室定位块的槽导向滑动，所述上定位安装板与散热器芯子压紧板之间设有导向连接杆，所述上定位安装板上设有用于与下模组上安装的下定位接触杆接触以限制模具对散热器芯子及水室的压紧程度的上定位接触杆；/n所述下模组包括下定位安装板，所述下定位安装板上设有与上模组安装的上定位接触杆相配合工作的下定位接触杆，以及设有用于支撑和定位的散热器芯子承接台，所述下模组还设有下折弯气缸安装板，所述下折弯气缸安装板设有用于保证上下模具合模时的位置关系的模具导向杆；所述下折弯气缸安装板上设有下折弯齿板驱动气缸和下折弯齿板导向杆，所述下定位安装板上还设有下折弯齿安装板，所述下折弯齿安装板上设有下折弯齿，所述下折弯齿通过固定安装在下定位安装板上的下水室定位块的槽导向滑动，所述下折弯气缸安装板上还设有下压铆齿，所述下压铆齿穿过下折弯齿安装板及固定安装于下定位安装板上的下水室定位块，并通过下水室定位块的槽导向滑动，所述下定位安装板还设有左右气缸安装板，所述左右气缸安装板两侧设有左右折弯齿板驱动气缸，所述左右折弯齿板驱动气缸与左右折弯齿板连接，所述左右折弯齿板又通过左右折弯齿板导杆导套安装在左右气缸安装板上，所述左右折弯齿板上的表面和底面设有左右折弯齿，所述左右折弯齿通过左右水室定位块上的槽导向滑动，所述左右水室定位块与下定位安装板连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型全铝汽车散热器水室自动铆合模具，所述铆合模具包括上模组和下模组，其特征在于：
所述上模组包括上机台安装板、上机台安装板连接块、上折弯气缸安装板、上定位安装板、散热器芯子压紧板、上折弯齿安装板；其中，所述上机台安装板与上折弯气缸安装板之间通过上机台安装板连接块连接一体，所述上折弯气缸安装板上设有上折弯齿板驱动气缸和上折弯齿板导向杆，所述上折弯齿板导向杆穿过上折弯气缸安装板连接至上折弯齿安装板上，所述上折弯齿安装板上设有上折弯齿，所述上折弯齿通过固定安装在上定位安装板上的上水室定位块的槽导向滑动，所述上折弯气缸安装板上还设有上压铆齿，所述上压铆齿穿过上折弯齿安装板及固定安装于上定位安装板上的上水室定位块，并通过上水室定位块的槽导向滑动，所述上定位安装板与散热器芯子压紧板之间设有导向连接杆，所述上定位安装板上设有用于与下模组上安装的下定位接触杆接触以限制模具对散热器芯子及水室的压紧程度的上定位接触杆；
所述下模组包括下定位安装板，所述下定位安装板上设有与上模组安装的上定位接触杆相配合工作的下定位接触杆，以及设有用于支撑和定位的散热器芯子承接台，所述下模组还设有下折弯气缸安装板，所述下折弯气缸安装板设有用于保证上下模具合模时的位置关系的模具导向杆；所述下折弯气缸安装板上设有下折弯齿板驱动气缸和下折弯齿板导向杆，所述下定位安装板上还设有下折弯齿安装板，所述下折弯齿安装板上设有下折弯齿，所述下折弯齿通过固定安装在下定位安装板上的下水室定位块的槽导向滑动，所述下折弯气缸安装板上还设有下压铆齿，所述下压铆齿穿过下折弯齿安装板及固定安装于下定位安装板上的下水室定位块，并通过下水室定位块的槽导向滑动，所述下定位安装板还设有左右气缸安装板，所述左右气缸安装板两侧设有左右折弯齿板驱动气缸，所述左右折弯齿板驱动气缸与左右折弯齿板连接，所述左右折弯齿板又通过左右折弯齿板导杆导套安装在左右气缸安装板上，所述左右折弯齿板上的表面和底面设有左右折弯齿，所述左右折弯齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永能，
申请(专利权)人：佛山市南海蕾特汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44