一种拍平汽车空调芯体的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车空调技术领域，公开了一种拍平汽车空调芯体的装置。芯体包括翅片，包括第一拍平组件，第一拍平组件包括第一拍板和第一驱动件，第一驱动件驱动第一拍板上下运动，第一拍板的厚度范围为8‑12mm，沿所述翅片的长度和宽度尺寸均不大于500mm；第二拍平组件，第二拍平组件包括第二驱动件和第二拍板，第二驱动件驱动第二拍板上下运动，第二拍板设置于第一拍板的一侧，第二拍板用于拍平翅片的一端；第三拍平组件，第三拍平组件包括第三驱动件和第三拍板，第三驱动件驱动第三拍板上下运动，第三拍板设置于第一拍板的另一侧，第二拍板用于拍平翅片的另一端。本实用新型专利技术解决了拍板变形的问题，从而均匀拍平芯体。

A device for flattening the core of automobile air conditioner

The utility model relates to the technical field of automobile air conditioning, and discloses a device for flattening the core body of automobile air conditioning. The core body includes fins, including the first flap assembly, the first flap assembly including the first flap and the first driving part, the first driving part driving the first flap up and down, the thickness range of the first flap is 8 \u2011 12mm, and the length and width along the fins are not more than 500mm; the second flap assembly, the second flap assembly including the second driving part and the second flap, the second driving part driving Move the second clapper up and down, the second clapper is set on one side of the first clapper, the second clapper is used to flatten one end of the fin; the third clapper is composed of the third driving part and the third clapper, the third driving part drives the third clapper up and down, the third clapper is set on the other side of the first clapper, and the second clapper is used to flatten the other end of the fin. The utility model solves the problem that the clapper plate is deformed, so that the core body is even clapped.

【技术实现步骤摘要】
一种拍平汽车空调芯体的装置
本技术涉及汽车空调
，尤其涉及一种拍平汽车空调芯体的装置。
技术介绍
目前汽车空调系统中的热交换器中包括冷凝器芯体和蒸发器芯体。其中，冷凝器芯体或蒸发器芯体均包括多个翅片、方管和多个扁管，相邻两个翅片之间均夹设有一个扁管，多个翅片和多个扁管组合后，两者排列后的两端通过方管夹紧限位。两方管之间的翅片和扁管在未被夹紧之前，翅片和扁管的高度不一致，需要对翅片和扁管进行拍平。因冷凝器芯体和蒸发器芯体内的翅片长度不同，拍平时，现有的拍平通常利用一整块拍板完全覆盖芯体的整体结构，拍板下压，从而拍平芯体。因现有的芯体尺寸很大，因此拍板的尺寸也很大。拍板尺寸越大越易变形，拍板的结构尺寸稳定性差，经常出现翅片的两端拍不到的现象，或为拍平两端翅片，导致拍板施加至翅片的中间的力较大，芯体两端向上翘，导致拍平不均匀的现象。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种拍平汽车空调芯体的装置，能够解决拍板变形的问题，从而均匀拍平芯体。为达此目的，本技术采用以下技术方案：提供一种拍平汽车空调芯体的装置，芯体包括翅片，包括：第一拍平组件，所述第一拍平组件包括第一拍板和第一驱动件，所述第一驱动件驱动所述第一拍板上下运动，所述第一拍板的厚度范围为8-12mm，沿所述翅片的长度和宽度尺寸均不大于500mm；第二拍平组件，所述第二拍平组件包括第二驱动件和第二拍板，所述第二驱动件驱动所述第二拍板上下运动，所述第二拍板设置于所述第一拍板的一侧，所述第二拍板用于拍平所述翅片的一端；第三拍平组件，所述第三拍平组件包括第三驱动件和第三拍板，所述第三驱动件驱动所述第三拍板上下运动，所述第三拍板设置于所述第一拍板的另一侧，所述第二拍板用于拍平所述翅片的另一端；吹气组件，所述吹气组件设置于所述第一拍板的上方，所述吹气组件吹直未夹紧之前的所述芯体内的翅片，并将所述翅片吹至向同一方向倾斜。优选地，所述吹气组件为两组，所述吹气组件设置于所述第一拍板上，且关于所述第一拍板的中心线对称，所述第一拍板的中心线与所述翅片的长度方向垂直。优选地，所述吹气组件包括：吹气板，设置于所述第一拍板上，所述吹气板上设置有吹气孔，所述吹气孔延伸至所述第一拍板底面。优选地，所述翅片包括长翅片，所述吹气孔的数目与所述芯体的长翅片的段数相同，每个所述吹气孔对应一个所述长翅片。优选地，所述翅片还包括短翅片，所述长翅片和所述短翅片并列设置，所述长翅片和所述短翅片的一端对齐，所述长翅片的另一端凸出所述短翅片；所述吹气孔包括相互连接的直孔段和倾斜段，所述直孔段沿竖直方向设置，所述倾斜段朝向所述长翅片凸出的方向倾斜，且与水平方向成预设角度α。优选地，所述预设角度α的范围为15°-20°。优选地，所述吹气孔的水平中心轴与所述长翅片的水平中心轴重合。优选地，所述第一拍平组件还包括：第一固定板，设置于第一拍板上方，所述第一驱动件设置于所述第一固定板；第一连接板，连接于所述第一固定板的输出端，所述第一连接板上设置有第一导向槽，所述第一固定板上设置有第一导向板，所述第一驱动件驱动所述第一导向槽沿所述第一导向板往复运动，所述第一拍板可拆卸连接于所述第一连接板。优选地，所述第一拍板沿垂直于翅片的长度方向的一端部设置有第一L型件，所述第一L型件和所述第一拍板形成定位槽，所述第一连接板的一端插设于所述定位槽内，通过第一拧紧件紧固所述第一L型件和所述第一连接板。优选地，沿垂直于翅片的长度方向，所述第一连接板上设置有第一卡接部，所述第一拍板的对应两侧设置有钩挂块，所述钩挂块上设置有第二卡接部，所述第二卡接部配合钩挂于所述第一卡接部。本技术的有益效果：本技术中利用第一拍平组件、第二拍平组件和第三拍平组件同时拍平芯体的翅片。第一拍板的厚度范围设定为8-12mm，沿翅片的长度和宽度尺寸均不大于500mm，保证第一拍板加工后的整体平整度。同时，因第一拍板的尺寸相比拍平翅片的整个一块拍板时的尺寸变小，容易保证加工后的尺寸精度、平整度，第一拍板不易变形。同时，因尺寸减小，降低加工难度，从而降低了加工成本。第一拍板配合设置第二拍板和第三拍板，三者同时下压拍平翅片。既可以保证拍平效果，同时降低加工难度。附图说明图1是本技术的拍平汽车空调芯体的装置的俯视图；图2是本技术的图1中的I处的结构放大图；图3是本技术的拍平汽车空调芯体的装置的正视图；图4是本技术的图3中A-A向结构示意图；图5是本技术的图4中B-B向部分结构示意图；图6是本技术的第一拍平组件的侧视图；图7是本技术的第二拍平组件的侧视图；图8是本技术的图3中的II处的结构放大图。图中：1、第一拍平组件；11、第一拍板；12、第一驱动件；13、第一固定板；131、第一导向板；14、第一连接板；15、第一导向槽；151、第二导向板；16、第一L型件；161、U形开口槽；17、第一拧紧件；181、第一卡接凸起；182、第一卡接槽；19、钩挂块；191、第二卡接凸起；192、第二卡接槽；2、第二拍平组件；21、第二驱动件；22、第二拍板；221、定位槽；222、凹槽；24、第二连接板；241、定位凸起；25、第三导向板；26、第二导向槽；261、第四导向板；27、第二L型件；28、第二拧紧件；29、第三L型件；3、第三拍平组件；31、第三驱动件；32、第三拍板；4、吹气组件；41、吹气板；411、吹气孔；4111、直孔段；4112、倾斜段；5、长翅片；6、短翅片；7、扁管；8、边板；9、方管。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拍平汽车空调芯体的装置，芯体包括翅片，其特征在于，包括：/n第一拍平组件(1)，所述第一拍平组件(1)包括第一拍板(11)和第一驱动件(12)，所述第一驱动件(12)驱动所述第一拍板(11)上下运动，所述第一拍板(11)的厚度范围为8-12mm，沿所述翅片的长度和宽度尺寸均不大于500mm；/n第二拍平组件(2)，所述第二拍平组件(2)包括第二驱动件(21)和第二拍板(22)，所述第二驱动件(21)驱动所述第二拍板(22)上下运动，所述第二拍板(22)设置于所述第一拍板(11)的一侧，所述第二拍板(22)用于拍平所述翅片的一端；/n第三拍平组件(3)，所述第三拍平组件(3)包括第三驱动件(31)和第三拍板(32)，所述第三驱动件(31)驱动所述第三拍板(32)上下运动，所述第三拍板(32)设置于所述第一拍板(11)的另一侧，所述第二拍板(22)用于拍平所述翅片的另一端；/n吹气组件(4)，所述吹气组件(4)设置于所述第一拍板(11)的上方，所述吹气组件(4)吹直未夹紧之前的所述芯体内的翅片，并将所述翅片吹至向同一方向倾斜。/n

【技术特征摘要】
1.一种拍平汽车空调芯体的装置，芯体包括翅片，其特征在于，包括：
第一拍平组件(1)，所述第一拍平组件(1)包括第一拍板(11)和第一驱动件(12)，所述第一驱动件(12)驱动所述第一拍板(11)上下运动，所述第一拍板(11)的厚度范围为8-12mm，沿所述翅片的长度和宽度尺寸均不大于500mm；
第二拍平组件(2)，所述第二拍平组件(2)包括第二驱动件(21)和第二拍板(22)，所述第二驱动件(21)驱动所述第二拍板(22)上下运动，所述第二拍板(22)设置于所述第一拍板(11)的一侧，所述第二拍板(22)用于拍平所述翅片的一端；
第三拍平组件(3)，所述第三拍平组件(3)包括第三驱动件(31)和第三拍板(32)，所述第三驱动件(31)驱动所述第三拍板(32)上下运动，所述第三拍板(32)设置于所述第一拍板(11)的另一侧，所述第二拍板(22)用于拍平所述翅片的另一端；
吹气组件(4)，所述吹气组件(4)设置于所述第一拍板(11)的上方，所述吹气组件(4)吹直未夹紧之前的所述芯体内的翅片，并将所述翅片吹至向同一方向倾斜。


2.根据权利要求1所述的拍平汽车空调芯体的装置，其特征在于，所述吹气组件(4)为两组，所述吹气组件(4)设置于所述第一拍板(11)上，且关于所述第一拍板(11)的中心线对称，所述第一拍板(11)的中心线与所述翅片的长度方向垂直。


3.根据权利要求1所述的拍平汽车空调芯体的装置，其特征在于，所述吹气组件(4)包括：
吹气板(41)，设置于所述第一拍板(11)上，所述吹气板(41)上设置有吹气孔(411)，所述吹气孔(411)延伸至所述第一拍板(11)底面。


4.根据权利要求3所述的拍平汽车空调芯体的装置，其特征在于，所述翅片包括长翅片(5)，所述吹气孔(411)的数目与所述芯体的长翅片(5)的段数相同，每个所述吹气孔(411)对应一个所述长翅片(5)。


5.根据权利要求4所述的拍平汽车空调芯体的装置，其特征在于，所述翅片还包括短翅...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘真景，沈栋，刘一鸣，
申请(专利权)人：上海和科设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31