多功能出租车标志灯制造技术

本实用新型专利技术属于一种多功能出租车标志灯，它是由中心体、前灯体、后部插片、转向指示灯及底座五部分所组成。在前灯体的中部上装有发光二极管，中心字母发光二极管组成出租车字母，并装有主体灯；在前灯体、中心体及后部插片两侧装有左、右转向指示灯；在中心体内装有ＣＰＵ控制板，在后部装有后部插片，在底座上通过连接件与两块磁体相连接。该标志灯具有标志更加醒目、明显的特点，具有出租车、转向、空、载及道路交通安全标志的多种指示。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种作信号用的其它照明装置，例如指示灯，特别是一种多功能出租车标志灯。在现有的出租车上所用的标志灯，大都为固定一体式，白天标志灯不亮，夜间行车标志灯亮，以告诉标志为出租车。还有一种带报警装置的标志灯，司机可通过车内开关向外发出紧急求救信号。这些标志灯都具有不同的用途。给行人以指示，给车内司机以报警。本技术为了进一步的扩大出租车标志灯的功能，改进设计了一种多功能出租车标志灯。它具有标志更加醒目、明显的特点，具有出租车、转向、空、载及道路交通安全标志的多种指示。本技术的目的是提供一种多功能出租车标志灯。本技术是这样实现的多功能出租车标志灯是由中心体、前灯体、后部插片、转向指示灯及底座五部分所组成。在前灯体的中部上装有发光二极管，构成周边发光二极管，和中心字母发光二极管，中心字母发光二级管组成TAXI字母(出租车字母)，并装有主体灯；在前灯体、中心体、及后部插片的两侧装有左、右转向指示灯；在中心体内装有CPU控制板，在后部装有后部插片，后部插片可以为车辆高度显示灯、闪动指示灯、常明灯和刹车指示灯，在底座上通过连接件与两块磁体相连接，以使标志灯固定在车顶上。CPU控制板具有12V直流电压供电，内部设置MCS51-CPU、LM7805和EPROM2716集成块，电路连接5个开关，空车按钮K1，载客、停车待客按钮K2，左转向指示灯按钮K3，右转向指示灯按钮K4及刹车按钮K5；电路控制连接13个指示灯。白天空车行驶时，驾驶员按下计价器空载按钮K1，主体灯不亮，灯体周围边框的红色发光二极管灯亮，兰色发光二极管不亮，字母TAXI灯不亮。白天载客行驶或停车待客时，按下计价器载客停车按钮K2，主体灯不亮，灯体周围边框兰色发光二极管灯亮，红色发光二极管灯不亮，字母TAXI灯不亮。夜间通过电脑CPU定时开关控制，自动将主体灯和字母TAXI灯光打开。夜间空车行驶时，按下计价器空车按钮K1，主体灯亮，灯体周围边框红色发光二级管灯亮，兰色发光二级管灯不亮，字母TAXI灯亮，并按一定规律闪动；夜间载客行驶或停车待客时，按下计价器载客或停车待客按钮K2，主体灯不亮，灯体周围边框兰色发光二极管灯亮，红色发光二极管灯不亮，字母TAXI灯亮，并按一定规律闪动；当车辆转向时，打开车内转向开关K3或K4，左右转向指示灯与车体转向指示灯同步指示转向，并有规律闪动；后部插片为交通安全标志插片，共分五组，在不同情况下，可按需要进行更换；第一片是常用交通安全指示灯插片，由电脑定时开关控制，白天车辆高度灯不亮，夜间车辆高度灯亮，只亮一条，用来显示车体高度，但不论白天、夜间，当刹车开关K5被打开时，刹车指示灯亮，后部插片亮度增强。第二片是特殊天气用交通安全指示灯插片，当雾天和特殊天气(雨雪路面)时，为红色常明灯亮，刹车开关K5被打开时，刹车指示灯亮，后部插片亮度增强。第三片是道路上行驶的故障车用交通安全指示灯插片，当车辆在道路上行驶时，突然出现故障，又不能及时排出，需带病行驶的故障车或出现拖车(被拖车)时，为红色常明灯且闪动，当刹车开关K5被打开时，刹车指示灯亮，后部插片亮度增强。第四片是在道路上停驶的故障(或事故车)用交通安全指示灯插片，当车辆在行驶中突然发生故障(或发生交通事故)需靠路边(或占道)临时抢修(或占道事故待处理)时，用大的红色“！”指示灯，由三个插片连接组合而成的，“！”的灯亮，且闪动。第五片是在车辆处在走合期时用交通安全指示灯插片，当车辆处在走合期时，插片上的“走合”二字为红色常明灯，常明灯亮，当刹车开关K5被打开时，刹车指示灯亮，全片灯亮。本技术与现有的技术相比，具有标志更加醒目、明显的特点，具有出租车、转向、空、载及道路交通安全标志的多种指示。对本技术的具体结构及实施例由以下附图给出。附图说明图1为本技术的总体结构示意图。图2为图1的左视结构示意图。图3为图1的A-A俯视结构示意图。图4为图1的B-B左视结构示意图。图5为图1的电路控制原理图。以下结合附图对本技术的具体结构及实施例作进一步说明。实施例见图1、2、3、4所示多功能出租车标志灯是由中心体15、前灯体16、后部插片17、转向指示灯18及底座19五部分所组成。在前灯体16的中部上装有发光二极管1、2、4、5、6、7，构成周边发光二极管1、2，中心字母发光二极管4、5、6、7，中心字母发光二极管组成TAXI字母(出租车字母)，并装有主体灯3；在前灯体、中心体及后部插片两侧装有左、右转向指示灯8、9；在中心体15内装有CPU控制板14，在后部装有后部插片17，后部插片17为可更换结构，分别为车辆高度显示灯10、闪动指示灯11、常明灯12和刹车指示灯13，根据需要更换，后部插片17上具有与CPU控制板相连接的排型触点插座，可分别与车辆高度显示灯10、闪动指示灯11、常明灯12和刹车指示灯13上的插件相连接；在底座19上通过连接件与两块磁体相连接，以使标志灯固定在车顶上。见图5所示CPU控制板14具有12V直流电压供电，内部设置MCS51-CPU、LM7805和EPROM2716集成块，电路连接5个开关，空车按钮K1，载客、停车待客按钮K2，左转向指示灯按钮K3，右转向指示灯按钮K4及刹车按钮K5；电路控制连接13个指示灯，红灯1，兰灯2，主体灯3，字母T灯4，字母A灯5，字母X灯6，字母I灯7，左转向指示灯8，右转向指示灯9，车辆高度显示灯10，闪动指示灯11，常明灯12，刹车指示灯13；空车按钮K1，与计价器空车按钮开关并联；载客、停车待客按钮K2，与计价器载客、停车待客按钮并联；左转向指示灯按钮K3，右转向指示灯按钮K4，与车内转向开关相并联；刹车按钮K5，与车内刹车开关相并联。夜间通过电脑CPU定时开关控制，可自动将主体灯3，字母T灯4，字母A灯5，字母X灯6，字母I灯7，的灯光打开。权利要求1.一种多功能出租车标志灯，其特征在于由中心体(15)、前灯体(16)、后部插片(17)、转向指示灯(18)及底座(19)五部分所组成，在前灯体(16)的中部上装有发光二极管(1)、(2)、(4)、(5)、(6)、(7)，构成周边发光二极管(1)、(2)，中心字母发光二管(4)、(5)、(6)、(7)，中心字母发光二极管组成TAXI字母，并装有主体灯(3)；在前灯体(16)、中心体(15)、及后部插片(17)两侧装有左、右转向指示灯(8)、(9)；在中心体(15)内装有CPU控制板(14)，在中心体(15)后部装有后部插片(17)，后部插片(17)上具有与CPU控制板相连接的排型触点插座，分别与车辆高度显示灯(10)、闪动指示灯(11)、常明灯(12)和刹车指示灯(13)上的插件相连接；在底座(19)上通过连接件与两块磁体相连接。2.按权利要求1所述的一种多功能出租车标志灯，其特征在于在后部插片(17)分别为车辆高度显示灯(10)、闪动指示灯(11)、常明灯(12)和刹车指示灯(13)。3.按权利要求1所述的一种多功能出租车标志灯，其特征在于CPU控制板(14)具有12V直流电压供电，内部设置MCS51-CPU、LM7805和EPROM2716集成块，电路连接5个开关，空车按钮K1，载客、停车待客按钮K2，左转向指示灯按钮K本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能出租车标志灯，其特征在于：由中心体（１５）、前灯体（１６）、后部插片（１７）、转向指示灯（１８）及底座（１９）五部分所组成，在前灯体（１６）的中部上装有发光二极管（１）、（２）、（４）、（５）、（６）、（７），构成周边发光二极管（１）、（２），中心字母发光二管（４）、（５）、（６）、（７），中心字母发光二极管组成ＴＡＸＩ字母，并装有主体灯（３）；在前灯体（１６）、中心体（１５）、及后部插片（１７）两侧装有左、右转向指示灯（８）、（９）；在中心体（１５）内装有ＣＰＵ控制板（１４），在中心体（１５）后部装有后部插片（１７），后部插片（１７）上具有与ＣＰＵ控制板相连接的排型触点插座，分别与车辆高度显示灯（１０）、闪动指示灯（１１）、常明灯（１２）和刹车指示灯（１３）上的插件相连接；在底座（１９）上通过连接件与两块磁体相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李宗陆，
申请(专利权)人：李宗陆，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]