一种组合电器、车载式组合电器及移动式变电站制造技术

本发明专利技术涉及变电站技术领域，特别涉及一种组合电器、车载式组合电器及移动式变电站。该组合电器包括卧式断路器，断路器的两端上侧分别连接第一三工位组合开关和第二三工位组合开关，断路器与第一三工位组合开关之间设有电流互感器，第一三工位组合开关通过第一水平筒体连接有第一电缆终端，第二三工位组合开关通过第二水平筒体连接有第二电缆终端，第一电缆终端和第二电缆终端位于断路器的两侧，第二水平筒体在其下侧连接有电压互感器和避雷器；该组合电器中的各结构共面设置，且第一电缆终端和第二电缆终端的接口均不高于第一水平筒体和第二水平筒体中较高的筒体。该组合电器结构较为紧凑，能够满足移动运输的要求。

A kind of combined electrical appliance, vehicle mounted combined electrical appliance and mobile substation

【技术实现步骤摘要】
一种组合电器、车载式组合电器及移动式变电站
本专利技术涉及变电站
，特别涉及一种组合电器、车载式组合电器及移动式变电站。
技术介绍
移动式变电站具有机动灵活、运输方便，道路适应性强、无需长期占用土地等优点，在面临突发的电力设备故障、自然灾害或临时替代的供电需求时，移动式变电站可随时调配到相应电压等级的变电站内使用，保障电网稳定的电力供应。目前移动式变电站电压等级普遍限制在110kV以下，难以满足日益增长的电力负荷和电力应急需求，因此，发展220KV电压等级的移动式变电站势在必行，但是，移动式变电站的电压等级越高，则设备就越大，绝缘距离要求就越大，这都导致移动式变电站的整体占用空间较大，很难满足道路运输要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能够应用于220KV电压等级的车载运输的移动式变电站中的组合电器；本专利技术还提供一种能够应用于220KV电压等级的移动式变电站中的车载式组合电器；本专利技术还提供一种使用上述车载式组合电器的移动式变电站，用于解决现有的移动式变电站电压等级较低的问题。为实现上述目的，本专利技术所提供的组合电器采用以下技术方案：该组合电器包括卧式断路器，卧式断路器的两端上侧分别连接第一三工位组合开关和第二三工位组合开关，卧式断路器与第一三工位组合开关之间设有电流互感器，第一三工位组合开关通过第一水平筒体连接有第一电缆终端，第二三工位组合开关通过第二水平筒体连接有第二电缆终端，第一电缆终端和第二电缆终端位于卧式断路器的两侧，第二水平筒体在其下侧连接有电压互感器和避雷器；第一电缆终端、第一水平筒体、第一三工位组合开关、电流互感器、卧式断路器、第二三工位组合开关、第二水平筒体、电压互感器、避雷器和第二电缆终端共面设置，且第一电缆终端和第二电缆终端的接口均不高于第一水平筒体和第二水平筒体中较高的筒体。本专利技术所提供的组合电器的有益效果是：该组合电器中的各结构共面设置，则该组合电器在垂直于各结构所在面的方向上占用的空间较小；另外，用电缆终端代替接线套管，避免接线套管向上延伸较高距离而导致的组合电器整体高度较高的情况，从而使得该组合电器在高度方向上占用空间较小；总之，该组合电器装在车辆上，能够满足道路运输需求，为移动式变电站的形成提供了技术基础。进一步的，第一电缆终端和第二电缆终端中至少一个竖直朝下设置。这样设置，可以缩小该组合电器在第一电缆终端和第二电缆终端的间隔方向上的尺寸，进而减小该组合电器占用的空间；另外，电缆终端竖直朝下设置，便于电缆入地，进而便于电缆的防护。进一步的，卧式断路器的操作机构位于电压互感器和避雷器中靠近卧式断路器的那一个与卧式断路器之间。这样设置，使得该组合电器的结构更加紧凑，占用空间更小。本专利技术所提供的车载式组合电器采用以下技术方案：该车载式组合电器包括车体和安装在车体上的三个组合电器单元，三个组合电器单元沿车体的宽度方向并排布置；组合电器单元包括卧式断路器，卧式断路器的两端上侧分别连接第一三工位组合开关和第二三工位组合开关，卧式断路器与第一三工位组合开关之间设有电流互感器，第一三工位组合开关通过第一水平筒体连接有第一电缆终端，第二三工位组合开关通过第二水平筒体连接有第二电缆终端，第一电缆终端和第二电缆终端位于卧式断路器的两侧，第二水平筒体在其下侧连接有电压互感器和避雷器；第一电缆终端、第一水平筒体、第一三工位组合开关、电流互感器、卧式断路器、第二三工位组合开关、第二水平筒体、电压互感器、避雷器和第二电缆终端共面设置，且第一电缆终端和第二电缆终端的接口均不高于第一水平筒体和第二水平筒体中较高的筒体。本专利技术所提供的车载式组合电器的有益效果是：该车载式组合电器中的各组合电器单元的各结构共面设置，则各组合电器单元在垂直于各结构所在面的方向上占用的空间较小，进而使得该车载式组合电器在宽度方向上占用的空间较小；另外，用电缆终端代替接线套管，避免接线套管向上延伸较高距离而导致的各组合电器单元整体高度较高的情况，从而使得该车载式组合电器在高度方向上占用空间较小；总之，该车载式组合电器在宽度方向和高度方向上占用空间都较小，能够满足道路运输需求，为移动式变电站的形成提供了技术基础。进一步的，各组合电器单元中的第一电缆终端和第二电缆终端中至少一个竖直朝下设置。这样设置，可以缩小各组合电器单元在第一电缆终端和第二电缆终端的间隔方向上的尺寸，进而减小该车载式组合电器占用的空间；另外，电缆终端竖直朝下设置，便于电缆入地，进而便于电缆的防护。进一步的，卧式断路器的操作机构位于电压互感器和避雷器中靠近卧式断路器的那一个与卧式断路器之间。这样设置，使得该车载式组合电器的结构更加紧凑，占用空间更小。进一步的，第一电缆终端位于靠近车体前端的位置，第二电缆终端位于靠近车体后端的位置。卧式断路器的重量一般较大，而该组合电器单元中卧式断路器靠向第一电缆终端一侧的结构较少，将第一电缆终端靠近车体前端布置，则卧式断路器也较靠前，可以提高该车载式组合电器的整车稳定性。进一步的，车体上设置有用于调节车体水平度的调节支腿。这样设置，在该车载式组合电器投入使用之前可通过对调节支腿的调节来保证车体的水平度，并对车体提供稳定支撑。进一步的，车体上设有用于支撑卧式断路器的支架，电压互感器和避雷器中在上下方向上尺寸较小的一个靠近卧式断路器设置，且固定安装在支架上，以使电压互感器和避雷器的上端等高。这样设置，可以保证第二水平筒体的水平，进而可以防止第二水平筒体一端翘起而导致各组合电器单元的高度增加。本专利技术所提供的移动式变电站采用以下技术方案：该移动式变电站包括：第一车载式高压开关模块，包括车体和安装在车体上的三个组合电器单元，三个组合电器单元沿车体的宽度方向并排布置；组合电器单元包括卧式断路器，卧式断路器的两端上侧分别连接第一三工位组合开关和第二三工位组合开关，卧式断路器与第一三工位组合开关之间设有电流互感器，第一三工位组合开关通过第一水平筒体连接有第一电缆终端，第二三工位组合开关通过第二水平筒体连接有第二电缆终端，第一电缆终端和第二电缆终端位于卧式断路器的两侧，第二水平筒体在其下侧连接有电压互感器和避雷器；第一电缆终端、第一水平筒体、第一三工位组合开关、电流互感器、卧式断路器、第二三工位组合开关、第二水平筒体、电压互感器、避雷器和第二电缆终端共面设置，且第一电缆终端和第二电缆终端的接口均不高于第一水平筒体和第二水平筒体中较高的筒体；车载式高压变电模块，包括车体和安装在车体上的变压器；第二车载式高压开关模块，包括车体和安装在车体上的第二组合电器，第二车载式高压开关模块的电压等级低于第一车载式高压开关模块的电压等级；车载式控制模块，包括车体和安装在车体上的中压配电模块、二次模块。本专利技术所提供的移动式变电站的有益效果是：该移动式变电站中，第一车载式高压开关模块的各组合电器单元中的各结构共面设置，则各组合电器单元在垂直于各结构所在面的方向上占用的空间较小，进而使得第一车载式高压开关模块在宽度方向上占用的空间较本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合电器，其特征是，包括卧式断路器，卧式断路器的两端上侧分别连接第一三工位组合开关和第二三工位组合开关，卧式断路器与第一三工位组合开关之间设有电流互感器，第一三工位组合开关通过第一水平筒体连接有第一电缆终端，第二三工位组合开关通过第二水平筒体连接有第二电缆终端，第一电缆终端和第二电缆终端位于卧式断路器的两侧，第二水平筒体在其下侧连接有电压互感器和避雷器；第一电缆终端、第一水平筒体、第一三工位组合开关、电流互感器、卧式断路器、第二三工位组合开关、第二水平筒体、电压互感器、避雷器和第二电缆终端共面设置，且第一电缆终端和第二电缆终端的接口均不高于第一水平筒体和第二水平筒体中较高的筒体。/n

【技术特征摘要】
1.一种组合电器，其特征是，包括卧式断路器，卧式断路器的两端上侧分别连接第一三工位组合开关和第二三工位组合开关，卧式断路器与第一三工位组合开关之间设有电流互感器，第一三工位组合开关通过第一水平筒体连接有第一电缆终端，第二三工位组合开关通过第二水平筒体连接有第二电缆终端，第一电缆终端和第二电缆终端位于卧式断路器的两侧，第二水平筒体在其下侧连接有电压互感器和避雷器；第一电缆终端、第一水平筒体、第一三工位组合开关、电流互感器、卧式断路器、第二三工位组合开关、第二水平筒体、电压互感器、避雷器和第二电缆终端共面设置，且第一电缆终端和第二电缆终端的接口均不高于第一水平筒体和第二水平筒体中较高的筒体。


2.根据权利要求1所述的组合电器，其特征是，第一电缆终端和第二电缆终端中至少一个竖直朝下设置。


3.根据权利要求1或2所述的组合电器，其特征是，卧式断路器的操作机构位于电压互感器和避雷器中靠近卧式断路器的那一个与卧式断路器之间。


4.车载式组合电器，其特征是，包括车体和安装在车体上的三个组合电器单元，三个组合电器单元沿车体的宽度方向并排布置；组合电器单元包括卧式断路器，卧式断路器的两端上侧分别连接第一三工位组合开关和第二三工位组合开关，卧式断路器与第一三工位组合开关之间设有电流互感器，第一三工位组合开关通过第一水平筒体连接有第一电缆终端，第二三工位组合开关通过第二水平筒体连接有第二电缆终端，第一电缆终端和第二电缆终端位于卧式断路器的两侧，第二水平筒体在其下侧连接有电压互感器和避雷器；第一电缆终端、第一水平筒体、第一三工位组合开关、电流互感器、卧...

【专利技术属性】
技术研发人员：高美金，王婷婷，狄谦，尹军华，刘伟军，杨建华，李帆，黄江倩，诸言涵，杨嘉睿，金佳敏，李建宇，康雪晶，贾芳丽，赵一帆，尤晓亮，
申请(专利权)人：国网浙江省电力有限公司经济技术研究院，国网浙江省电力有限公司温州供电公司，河南平高电气股份有限公司，平高集团有限公司，国家电网有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33