隧道衬砌钢带加固结构及施工方法技术

本发明专利技术公开了一种隧道衬砌钢带加固结构及施工方法，旨在解决现有钢带加固方法不够牢靠、施工不便的技术问题。加固结构包括环向钢带、纵向钢带和锁脚锚杆，环向钢带沿隧道纵向间断设置并分别固定于衬砌外壁，纵向钢带沿隧道环向间断分布并固定于相邻的环向钢带之间，同一环向钢带两侧的纵向钢带交错分布，锁脚锚杆分别设于所述环向钢带两侧的墙脚并与衬砌锚固。施工方法包括以下步骤：测量放线定位；清理衬砌表面；安装环向钢带和纵向钢带；将锁脚锚杆分别设于各环向钢带两侧的墙脚并与环向钢带和衬砌锚固。本发明专利技术纵向钢带与环向钢带交错分布，使隧道衬砌结构更牢靠，仅在环向钢带的两侧墙角设置锁脚锚杆，施工更简单。

Tunnel lining steel belt reinforcement structure and construction method

【技术实现步骤摘要】
隧道衬砌钢带加固结构及施工方法
本专利技术涉及隧道衬砌加固
，具体涉及一种隧道衬砌钢带加固结构及施工方法。
技术介绍
公路隧道经过一段时间的运营后，由于围岩的风化、洞内设施的老化等，一般7～10年需要整修一次。隧道加固可以延长隧道的使用寿命，用少量的资金投入，使隧道能够重新满足交通的需求。衬砌裂损是最常见的隧道病害类型，主要包括隧道衬砌裂缝、错台和衬砌材料劣化，90%以上的隧道存在不同程度的衬砌裂损。衬砌结构裂损后结构承载能力大幅降低，对隧道运营安全造成安全隐患。结构工程中常用的加固措施有加大截面法、置换法、粘钢法、粘碳纤维板（布）、植筋法等，加固方法选取需依照结构承载特征、结构形式、可拆换性及允许空间等多种因素决定。隧道衬砌结构作为特殊的结构工程，应结合自身承载特征和破坏机理，选取合适的加固方法和工艺。当隧道衬砌厚度略欠以及轻微或者中等裂损、但结构尚有较强承载能力时，可通过钢带对结构进行加固。钢带加固法通过在衬砌结构内环向支撑（或凿槽埋设）钢带、钢拱架或钢轨，从而使衬砌结构得到有效的支撑。原有技术一般是对二衬欠厚本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道衬砌钢带加固结构，其特征在于，包括环向钢带、纵向钢带和锁脚锚杆，所述环向钢带与衬砌的横断面形状相适应并由一侧边墙延伸至另一侧边墙，多个所述环向钢带沿隧道纵向间断设置并分别固定于衬砌壁面上；多个所述纵向钢带沿隧道环向间断分布并固定于相邻的所述环向钢带之间，同一环向钢带两侧的纵向钢带交错分布；所述锁脚锚杆分别设于所述环向钢带两侧的墙脚并与所述环向钢带和衬砌锚固。/n

【技术特征摘要】
1.一种隧道衬砌钢带加固结构，其特征在于，包括环向钢带、纵向钢带和锁脚锚杆，所述环向钢带与衬砌的横断面形状相适应并由一侧边墙延伸至另一侧边墙，多个所述环向钢带沿隧道纵向间断设置并分别固定于衬砌壁面上；多个所述纵向钢带沿隧道环向间断分布并固定于相邻的所述环向钢带之间，同一环向钢带两侧的纵向钢带交错分布；所述锁脚锚杆分别设于所述环向钢带两侧的墙脚并与所述环向钢带和衬砌锚固。


2.根据权利要求1所述的隧道衬砌钢带加固结构，其特征在于，所述锁脚锚杆的下插角为45°～60°。


3.根据权利要求1所述的隧道衬砌钢带加固结构，其特征在于，所述环向钢带由多个相同型号的分段钢带拼接而成，在分段处的接缝采用平口焊接，并用接头钢带进行搭接。


4.根据权利要求1所述的隧道衬砌钢带加固结构，其特征在于，所述环向钢带与衬砌外壁、所述环向钢带与所述纵向钢带之间通过粘钢胶粘结并用螺栓固定。


5.根据权利要求1所述的隧道衬砌钢带加固结构，其特征在于，所述环向钢带和所述纵向钢带的外露面均涂有防锈层。


6.权利要求1所述隧道衬砌钢带加固结构的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
根据衬砌的施工缝或模板缝进行测量放线定位；
清理衬砌表面，使衬砌混凝土完全露出新鲜面；
安装所述环向钢带和所述纵向钢带；
将所述锁脚锚杆分别设于各环向钢带两侧的墙脚并与所述环...

【专利技术属性】
技术研发人员：李学刚，陈礼博，郭海坡，陈晓飞，李红胜，闫世巍，刘明辉，张志明，岑道勇，
申请(专利权)人：中铁隧道局集团有限公司，中铁隧道股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44