【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车动力电池SOC估算方法及装置
本专利技术属于电动汽车
，具体涉及一种电动汽车动力电池SOC估算方法及装置。
技术介绍
随着传统能源的消耗和新能源技术的不断发展，电池作为储能装置，因其高效利用率和安全使用性，越来越被人们所需求。电池管理系统(BatteryMagamentSystem，BMS)是电动汽车的一个重要部件，而电池的荷电状态(StateofCharge，SOC)估算是电池管理系统的关键技术之一。若能够精确地估算出电动汽车的电池剩余能量、续航里程等信息，将为电动汽车的使用者提供较大帮助，而且，在得到这些有用信息的情况下能够方便电动汽车使用者合理利用电池，避免对电池的伤害。因此，电动汽车动力电池SOC的准确估算对保证电池系统的安全、延长电池系统的使用寿命，降低电池系统的维护成本等均具有重要意义。电池SOC一般定义为：剩余容量Qrem与实际容量QN的百分比，即：然而，在对电池SOC进行估算时，存在以下问题：1)剩余容量Qrem和实际容量QN是在某个特定的放电条件下得到的，其中，当电...
【技术保护点】
1.一种电动汽车动力电池SOC估算方法，其特征在于，包括如下步骤：/n在动力电池进行充电或放电时，获取该动力电池初始时刻的荷电状态；/n计算得到从初始时刻到当前时刻的动力电池的容量变化量；/n以上次充满电或者放完电情况下计算得到的动力电池的实际最大容量作为该动力电池的最大容量；/n根据所述该动力电池初始时刻的荷电状态、容量变化量和最大容量，得到该动力电池当前时刻的荷电状态；所述当前时刻的荷电状态为：/nSOC
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车动力电池SOC估算方法，其特征在于，包括如下步骤：
在动力电池进行充电或放电时，获取该动力电池初始时刻的荷电状态；
计算得到从初始时刻到当前时刻的动力电池的容量变化量；
以上次充满电或者放完电情况下计算得到的动力电池的实际最大容量作为该动力电池的最大容量；
根据所述该动力电池初始时刻的荷电状态、容量变化量和最大容量，得到该动力电池当前时刻的荷电状态；所述当前时刻的荷电状态为：
SOCend＝SOCini+ΔQ/Qmax
其中，SOCend为当前时刻的荷电状态，SOCini为初始时刻的荷电状态，ΔQ为容量变化量，Qmax为最大容量。
2.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池SOC估算方法，其特征在于，当动力电池距离上次工作时间超过设定时间时，通过采集动力电池初始时刻的端电压，查SOC-OCV表来得到与端电压对应的该动力电池初始时刻的荷电状态。
3.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池SOC估算方法，其特征在于，采用安时积分法来得到所述从初始时刻到当前时刻的动力电池的容量变化量：
其中，ΔQ为从初始时刻到当前时刻的动力电池的容量变化量，为初始时刻，为当前时刻，i为从初始时刻到当前时刻的充电电流或放电电流。
4.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池SOC估算方法，其特征在于，所述上次充满电或者放完电情况下计算得到的动力电池的实际最大容量为：
其中，Q′max为上次充满电情况下得到的动力电池的实际最大容量，为上次充满电或放完电过程中的容量变化量，tini为上次充满电或者放完电情况下的初始时刻，tend为上次充满电或者放完电情况下的结束时刻，i′为上次充满电情况下充电过程中的充电电流或上次放完电情况下放电过程中的放电电流，SOC′end为上次充满电或者放完电后的荷电状态，SOC′ini为上次充满电或者放完电情况下的初始时刻的荷电状态。
5....
【专利技术属性】
技术研发人员：楚金甫，关炀，李毅拓，陈西山，李洪超，冯利平，崔云飞，
申请(专利权)人：河南森源重工有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。