【技术实现步骤摘要】
一种环境应急流动监测系统
本专利技术涉及监测系统
，具体为一种环境应急流动监测系统。
技术介绍
应急流动监测系统可集成多个监测项目，如空气质量、噪声、人流量、车辆违规视频以及车辆监控摄影头等，现有应急流动监测系统一般在针对单个车进行改装，其安装方式均只针对对应的车，而不能直接将某套监测系统直接安装到另一台车上，即没有一套通用的流动监测系统，不能放置在任何车辆上，不具备很强的适配性，不便于使用，同时，不能对检测设备的位置进行调节，不便于进行检测。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种环境应急流动监测系统，具有很强的适配性，能放置在任何车辆上，便于使用，同时，能对检测设备的进行高度和旋转，可以进行调节，便于进行检测，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种环境应急流动监测系统，包括安装机构、升降机构和旋转机构，所述安装机构包括第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板相互远离的一侧均开设有弧形凹槽，所述第二支撑板靠近第一...
【技术保护点】
1.一种环境应急流动监测系统，其特征在于：包括安装机构、升降机构和旋转机构，所述安装机构包括第一支撑板（1）和第二支撑板（2），所述第一支撑板（1）和第二支撑板（2）相互远离的一侧均开设有弧形凹槽（3），所述第二支撑板（2）靠近第一支撑板（1）的一侧开设有矩形凹槽（34），所述第一支撑板（1）插入矩形凹槽（34）内部，所述第一支撑板（1）靠近第二支撑板（2）的一侧转动连接有丝柱（13），所述丝柱（13）通过螺纹孔贯穿第二支撑板（2）右侧，所述丝柱（13）的右端设有手柄（27），所述手柄（27）上阵列开设有定位孔（28）；/n所述升降机构包括底座（26），所述底座（26）的上...
【技术特征摘要】
1.一种环境应急流动监测系统，其特征在于：包括安装机构、升降机构和旋转机构，所述安装机构包括第一支撑板（1）和第二支撑板（2），所述第一支撑板（1）和第二支撑板（2）相互远离的一侧均开设有弧形凹槽（3），所述第二支撑板（2）靠近第一支撑板（1）的一侧开设有矩形凹槽（34），所述第一支撑板（1）插入矩形凹槽（34）内部，所述第一支撑板（1）靠近第二支撑板（2）的一侧转动连接有丝柱（13），所述丝柱（13）通过螺纹孔贯穿第二支撑板（2）右侧，所述丝柱（13）的右端设有手柄（27），所述手柄（27）上阵列开设有定位孔（28）；
所述升降机构包括底座（26），所述底座（26）的上表面开设有两条相互平行的第一滑槽（24），两条相互平行的第一滑槽（24）的右端通过转动轴连接有第二连接板（25），两条相互平行的第一滑槽（24）上均滑动连接有第一滑块（4），所述第一滑块（4）通过转动轴连接有第一连接板（7），所述第一连接板（7）与第二连接板（25）相互交错并通过转轴（12）连接，所述第一连接板（7）与第二连接板（25）的顶端通过转动轴连接有安装板（19）；
所述旋转机构包括放置板（30），所述放置板（30）的侧面设有环形电槽（41），所述安装板（19）上开设有放置槽（31），所述放置槽（31）通过轴承与放置板（30）连接，所述放置槽（31）的底侧依次设有支撑套筒（37），所述支撑套筒（37）的顶端设有电刷（40），所述环形电槽（41）与电刷（40）滑动接触，所述放置板（30）的上表面上放置有噪声仪（17）、无线收发器（18）、PM2.5检测仪（21）、PLC控制器（22）和报警器（23），所述无线收发器（18）的上表面设有天线（20）；
所述第一支撑板（1）的上表面开设有第二滑槽（39），所述第二滑槽（39）上通过第二滑块（38）与底座（26）的底侧滑动连接，所述第二支撑板（2）与底座（26）的底侧固定连接，所述电刷（40）与车载电源电连接，所述环形电槽（41）与噪声仪（17）、PM2.5检测仪（21）和报警器（23）电连接，所述噪声仪（17...
【专利技术属性】
技术研发人员：王亮亮，曾洪生，刘浩景，陈达峰，钟杰化，田林鹏，
申请(专利权)人：珠海高凌信息科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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