一种燃油汽车用尾气噪音处理装置制造方法及图纸

一种燃油汽车用尾气噪音处理装置，包括汽车的排气管，排气管侧面均布数个第一通孔，排气管内侧安装第一锥形筒，第一锥形筒大端面与排气管内部接触配合，第一锥形筒内侧安装第二锥形筒，第三锥形筒小端面与套筒固定连接，第三锥形筒外侧均匀开设数个沉头孔，本发明专利技术适用于汽车尾气的降噪，排放的尾气通过第一锥形筒的大端面，尾气通过第二通孔从圆环的中间通过，进而排放到大气中，跟随尾气排放的还有噪音，噪音经过转动的第一叶片，声波能量降低，又在第一锥形筒的内部反射，声波的能量再次降低，从而将噪音减小，该装置结构简单，方便拆装，能够提高尾气的排放，提升发动机的效率，节能减排，降低尾气噪音还能一定程度上保护好排气管。

An exhaust noise treatment device for fuel vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种燃油汽车用尾气噪音处理装置
本专利技术属于噪音处理装置领域，具体地说是一种燃油汽车用尾气噪音处理装置。
技术介绍
我国的汽车拥有量越来越大，人们对汽车的要求不再仅仅是交通工具而已，更要求车的节能环保，美观和舒适，机动车辆的交通噪声是城市道路噪声的主要来源，针对汽车的噪声法规将会不断严格，然而在一般的消音器生产加工时，目前市面上主要应用的阻性消声器和抗性消声器，只能单独地对高频或是中低频的噪音进行处理，适用范围不广，并且就阻性消声器来说：在高温、水蒸气以及对吸声材料有腐蚀作用的气体中，消声器的使用寿命短，对低频噪声效果差；最大的弊端就是消声器功率损失过大；并且在一般的单一消音器滤孔对噪音的处理效果不明显，进而影响到整个消音工序的效率。
技术实现思路
本专利技术提供一种燃油汽车用尾气噪音处理装置，用以解决现有技术中的缺陷。本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种燃油汽车用尾气噪音处理装置，包括汽车的排气管，排气管侧面沿轴线方向均布数个第一通孔，排气管内侧安装第一锥形筒，第一锥形筒小端面向后，第一锥形筒大端面与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃油汽车用尾气噪音处理装置，其特征在于：包括汽车的排气管（1），排气管（1）侧面沿轴线方向均布数个第一通孔（2），排气管（1）内侧安装第一锥形筒（3），第一锥形筒（3）小端面向后，第一锥形筒（1）大端面与排气管（1）内部接触配合，第一锥形筒（3）内侧安装第二锥形筒（4），第二锥形筒（4）大端面与第一锥形筒（3）的小端面固定连接，第二锥形筒（4）小端面向前，第一锥形筒（3）侧面中部均匀开设数个螺纹孔（5），第二锥形筒（4）侧面均匀开设数个第二通孔（6），第二锥形筒（4）小端面安装转轴（7），第二锥形筒（4）小端面通过轴承与转轴（7）前端相连，转轴（4）后端伸出第二锥形筒（4）大端面，转轴...

【技术特征摘要】
1.一种燃油汽车用尾气噪音处理装置，其特征在于：包括汽车的排气管（1），排气管（1）侧面沿轴线方向均布数个第一通孔（2），排气管（1）内侧安装第一锥形筒（3），第一锥形筒（3）小端面向后，第一锥形筒（1）大端面与排气管（1）内部接触配合，第一锥形筒（3）内侧安装第二锥形筒（4），第二锥形筒（4）大端面与第一锥形筒（3）的小端面固定连接，第二锥形筒（4）小端面向前，第一锥形筒（3）侧面中部均匀开设数个螺纹孔（5），第二锥形筒（4）侧面均匀开设数个第二通孔（6），第二锥形筒（4）小端面安装转轴（7），第二锥形筒（4）小端面通过轴承与转轴（7）前端相连，转轴（4）后端伸出第二锥形筒（4）大端面，转轴（7）顶部均匀固定安装第一叶片（8），转轴（7）底部安装第一圆环（9），第一圆环（9）内侧通过均布的连杆（10）与转轴（7）底部固定连接，第一圆环（9）内侧前端面与第二锥形筒（4）大端面转动连接，排气管（1）内侧安装第二圆环（17），第一圆环（9）外侧通过第二叶片（11）与第二圆环（17）内侧固定连接，第二叶片（11）相对于第一圆环（9）端面呈锐角，...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐谦，任世平，孙小刚，
申请(专利权)人：湖南工程学院，
类型：发明
国别省市：湖南;43