功率开关管驱动系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种功率开关管驱动系统，包括功率开关管驱动器，接收脉冲宽度调制信号，基于脉冲宽度调制信号于第一输出端输出第一控制信号，于第二输出端输出第二控制信号；限流电路，连接功率开关管驱动器的第一输出端及第二输出端，输出功率开关管的驱动信号；限流电路至少包括第一电阻，第一电阻的第一端连接功率开关管驱动器的第一输出端，第一电阻的第二端连接功率开关管驱动器的第二输出端及限流电路的输出端。本实用新型专利技术的功率开关管驱动系统对功率开关管驱动器的输出信号进行限流，以避免功率开关管驱动器的两路输出并联时由于输出信号电平不一致引起输出端短路而导致功率开关管驱动器的损坏，提高系统稳定性及安全性，降低维修成本。

【技术实现步骤摘要】
功率开关管驱动系统
本技术涉及电力电子变换领域，特别是涉及一种功率开关管驱动系统。
技术介绍
随着电力电子变换器的高频化，经常需要提高功率开关管的驱动能力，以提高开关速度、降低开关损耗。不少半导体公司能够提供集成化的且配置双通道的功率开关管驱动器，例如TI公司的UCC2752X和Infineon公司的2EDN752x/2EDN852x，但是，简单地将驱动器的两个通道的输出端并联以提高驱动能力，会存在较大的风险。如图1所示为现有的一种双通道功率开关管驱动器，驱动器本身的特性决定了其输入端和输出端之间存在传输延时，由于制造工艺等原因驱动器内部器件(例如比较器、放大器)不可避免的存在差异，这就使得驱动器两个通道的传输延时存在差异。又由于驱动器输入端前级设置的滤波等辅助电路，使得输入端的PWM信号成为上升、下降缓慢的脉冲输入信号，这就加剧了两个通道的传输差异。即便双通道功率开关管驱动器两个通道连接同一输入信号，此时如果将两个通道的输出端并联，如图2所示，由于两个通道的传输差异，造成两个通道的输出端在某一时间段内输出不同的信号，引起驱动器输出端短路，从而烧毁驱动器。因此，如何在提高驱动能力的同时确保驱动器的安全性和稳定性，已成为本领域技术人员亟待解决的问题之一。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种功率开关管驱动系统，用于解决现有技术中双通道的功率开关管驱动器输出端并联造成的器件损坏问题。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种功率开关管驱动系统，所述功率开关管驱动系统至少包括：功率开关管驱动器，接收脉冲宽度调制信号，基于所述脉冲宽度调制信号于第一输出端输出第一控制信号，于第二输出端输出第二控制信号；限流电路，连接所述功率开关管驱动器的第一输出端及第二输出端，输出功率开关管的驱动信号；所述限流电路至少包括第一电阻，所述第一电阻的第一端连接所述功率开关管驱动器的第一输出端，所述第一电阻的第二端连接所述功率开关管驱动器的第二输出端及所述限流电路的输出端，所述第二控制信号连接所述第一电阻的第二端。可选地，所述限流电路还包括第二电阻，所述功率开关管驱动器的第二输出端经由所述第二电阻连接至所述第一电阻的第二端，所述第二电阻的第一端连接所述功率开关管驱动器的第二输出端，所述第二电阻的第二端连接所述第一电阻的第二端。更可选地，所述第一电阻与所述第二电阻的阻值相同。更可选地，所述限流电路还包括第三电阻及第一二极管；所述第三电阻的第一端连接所述第一电阻的第二端，所述第三电阻的第二端连接所述限流电路的输出端；所述第一二极管的负极连接所述第三电阻的第一端，正极连接所述第三电阻的第二端。更可选地，所述限流电路还包括第四电阻、第二二极管及第三二极管；所述第四电阻的第一端连接所述第一电阻及所述第二电阻的第二端，所述第四电阻的第二端连接所述限流电路的输出端；所述第二二极管的负极连接所述第一电阻的第一端，正极连接所述第一电阻的第二端；所述第三二极管的负极连接所述第二电阻的第一端，正极连接所述第二电阻的第二端。可选地，所述限流电路还包括第五电阻及第四二极管；所述第五电阻的第一端连接所述第一电阻的第二端，所述第五电阻的第二端连接所述限流电路的输出端；所述第四二极管的负极连接所述第一电阻的第一端，正极连接所述第一电阻的第二端。可选地，所述限流电路还包括第六电阻、第七电阻、第八电阻、第五二极管及第六二极管；所述第六电阻的第一端连接第一电阻的第二端，所述第六电阻的第二端连接所述限流电路的输出端；所述第五二极管的负极连接所述第一电阻的第一端，正极连接所述第一电阻的第二端；所述第七电阻的第一端连接所述第二控制信号，所述第七电阻的第二端连接所述第八电阻的第一端，所述第八电阻的第二端连接所述限流电路的输出端；所述第六二极管的负极连接所述第七电阻的第一端，正极连接所述第七电阻的第二端。更可选地，所述第一电阻与所述第七电阻的阻值相同，且所述第六电阻与所述第八电阻的阻值相同。如上所述，本技术的功率开关管驱动系统，具有以下有益效果：本技术的功率开关管驱动系统对功率开关管驱动器的输出信号进行限流，以避免功率开关管驱动器的两路输出并联时由于输出信号电平不一致引起输出端短路而导致功率开关管驱动器的损坏，提高系统稳定性及安全性，降低维修成本。附图说明图1显示为现有技术中的双通道驱动器的结构示意图。图2显示为现有技术中驱动器的两个通道的输出端并联造成短路的原理示意图。图3显示为本技术的功率开关管驱动系统的框图。图4显示为本技术的功率开关管驱动系统的第一种结构示意图。图5显示为本技术的功率开关管驱动系统的第二种结构示意图。图6显示为本技术的功率开关管驱动系统的第三种结构示意图。图7显示为本技术的功率开关管驱动系统的第四种结构示意图。图8显示为本技术的功率开关管驱动系统的第五种结构示意图。图9显示为本技术的功率开关管驱动系统的第六种结构示意图。元件标号说明1功率开关管驱动系统11功率开关管驱动器12限流电路13辅助电路具体实施方式以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。请参阅图3～图9。需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，遂图式中仅显示与本技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。实施例一如图3所示，本实施例提供一种功率开关管驱动系统1，所述功率开关管驱动系统1包括：功率开关管驱动器11及限流电路12。如图3所示，所述功率开关管驱动器11接收脉冲宽度调制信号PWM，基于所述脉冲宽度调制信号PWM于第一输出端输出第一控制信号ctl1，于第二输出端输出第二控制信号ctl2。具体地，在本实施例中，所述功率开关管驱动器11的两个输入端并联接收同一个PWM信号，在其他实施例中，所述功率开关管驱动器11的两个输入端可以分别接收两个相同的PWM信号。输入端接收的所述PWM信号经过所述功率开关管驱动器11的放大作用后，理论上两个输出端输出的第一控制信号ctl1及第二控制信号ctl2相同(即同为高电平或低电平)，但由于
技术介绍
中提出的问题会导致两个输出端输出的第一控制信号ctl1及第二控制信号ctl2在某一时间段内不同(即一个为高电平，另一个为低电平)。需要说明的是，所述PWM信号可以是标准的PWM信号，也可以是非标准的PWM信号，例如标准的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种功率开关管驱动系统，其特征在于，所述功率开关管驱动系统至少包括：/n功率开关管驱动器，接收脉冲宽度调制信号，基于所述脉冲宽度调制信号于第一输出端输出第一控制信号，于第二输出端输出第二控制信号；/n限流电路，连接所述功率开关管驱动器的第一输出端及第二输出端，输出功率开关管的驱动信号；所述限流电路至少包括第一电阻，所述第一电阻的第一端连接所述功率开关管驱动器的第一输出端，所述第一电阻的第二端连接所述功率开关管驱动器的第二输出端及所述限流电路的输出端。/n

【技术特征摘要】
1.一种功率开关管驱动系统，其特征在于，所述功率开关管驱动系统至少包括：
功率开关管驱动器，接收脉冲宽度调制信号，基于所述脉冲宽度调制信号于第一输出端输出第一控制信号，于第二输出端输出第二控制信号；
限流电路，连接所述功率开关管驱动器的第一输出端及第二输出端，输出功率开关管的驱动信号；所述限流电路至少包括第一电阻，所述第一电阻的第一端连接所述功率开关管驱动器的第一输出端，所述第一电阻的第二端连接所述功率开关管驱动器的第二输出端及所述限流电路的输出端。


2.根据权利要求1所述的功率开关管驱动系统，其特征在于：所述限流电路还包括第二电阻，所述功率开关管驱动器的第二输出端经由所述第二电阻连接至所述第一电阻的第二端，所述第二电阻的第一端连接所述功率开关管驱动器的第二输出端，所述第二电阻的第二端连接所述第一电阻的第二端。


3.根据权利要求2所述的功率开关管驱动系统，其特征在于：所述第一电阻与所述第二电阻的阻值相同。


4.根据权利要求1～3任意一项所述的功率开关管驱动系统，其特征在于：所述限流电路还包括第三电阻及第一二极管；所述第三电阻的第一端连接所述第一电阻的第二端，所述第三电阻的第二端连接所述限流电路的输出端；所述第一二极管的负极连接所述第三电阻的第一端，正极连接所述第三电阻的第二端。


5.根据权利要求2或3所述的功率开关管驱动系统，其特征在于：所述限流电路...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘鸿坚，刘以峰，
申请(专利权)人：浙江鲲悟科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33