一种可折叠的道路交通安全护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可折叠的道路交通安全护栏，包括两个第一立柱和两个第二立柱，两个第一立柱的一侧通过四个折叠机构分别与两个第二立柱的一侧活动连接，两个第二立柱另一侧的顶部和底部分别固定设有四对固定板，每对固定板的中部均固定设有固定轴，四个固定轴分别与两个第一连接板的一端和两个第一连接杆的一端穿插连接，本实用新型专利技术一种可折叠的道路交通安全护栏，两个第一立柱通过折叠机构分别与两个第二立柱连接，不使用时可以将相对应的第一立柱与第二立柱折叠起来，同时两个第二立柱之间通过调松第一螺栓可以实现两个第二立柱之间的折叠，使整个护栏可以进行二次折叠，最大程度降低护栏所占用的空间。

A foldable guardrail for road traffic safety

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠的道路交通安全护栏
本技术涉及一种安全护栏，特别涉及一种可折叠的道路交通安全护栏。
技术介绍
护栏是指工业用“防护栏”。护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见。护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同。现有的道路安全护栏多种多样，尤其是用于临时用的安全护栏，但现有的道路安全护栏存在以下缺点：1、由于护栏作为临时用工具，继而需要工作人员来回携带，现有的安全护栏一般无法折叠，不便于携带，同时占用空间大；2、现有的安全护栏为了便于移动一般安装万向轮，但在使用过程中由于万向轮的存在，影响安全护栏使用时的稳定性，给工作人员带来不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可折叠的道路交通安全护栏，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的安全护栏一般无法折叠，不便于携带以及安装万向轮影响安全护栏使用时的稳定性的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可折叠的道路交通安全护栏，包括两个第一立柱和两个第二立柱，两个所述第一立柱的一侧通过四个折叠机构分别与两个第二立柱的一侧活动连接，两个所述第二立柱另一侧的顶部和底部分别固定设有四对固定板，每对所述固定板的中部均固定设有固定轴，四个所述固定轴分别与两个第一连接板的一端和两个第一连接杆的一端穿插连接，两个所述第一连接杆的另一端均开设有第一U型槽，两个所述第一连接板的另一端均通过第一螺栓分别与两个第一连接杆另一端开有的第一U型槽固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，每个所述折叠机构均包括第二连接板、第二连接杆和第三连接杆，所述第二连接杆的一端和第三连接杆的一端均开设有第二U型槽，所述第二连接杆的一端和第三连接杆的一端均通过第二螺栓分别与第二连接板的两端固定连接，所述第二连接杆的另一端和第三连接杆的另一端均通过销轴分别与第一立柱的边侧和第二立柱的边侧固定连接，相对应的两个所述折叠机构呈交叉状分布。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一连接板的长度和第一连接杆的长度一致，且第一连接板的长度小于第二立柱长度的一半。作为本技术的一种优选技术方案，两个所述第一立柱的底端和两个所述第二立柱的底端均固定设有底座，每个所述底座的底端均设有两个可收缩的万向轮。作为本技术的一种优选技术方案，每个所述底座的底端均开设有两个收纳槽，每个所述收纳槽的内部均设有万向轮，所述万向轮的顶端通过轴承与螺杆的底端固定连接，所述螺杆的顶端贯穿收纳槽置于底座的顶部，且所述螺杆的顶端固定设有手柄。作为本技术的一种优选技术方案，所述收纳槽的尺寸大于万向轮的尺寸。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种可折叠的道路交通安全护栏，具有以下有益效果：1)、两个第一立柱通过折叠机构分别与两个第二立柱连接，不使用时可以将相对应的第一立柱与第二立柱折叠起来，同时两个第二立柱之间通过调松第一螺栓可以实现第一连接板与第一连接杆的折叠，继而实现两个第二立柱之间的折叠，使整个护栏可以进行二次折叠，最大程度降低护栏所占用的空间，同时便于携带；2)、工作人员通过手臂固定底座，旋转手柄可以带动螺杆旋转，继而调节万向轮与底座的相对位置，需要移动时将万向轮顶出收纳槽即可，便于移动护栏的同时不影响护栏使用时的稳定性。附图说明图1为本技术正面结构示意图；图2为本技术的A部放大结构示意图；图3为本技术的俯视结构示意图。图中：1、第一立柱；2、第二立柱；3、固定板；4、固定轴；5、第一连接板；6、第一连接杆；7、第一U型槽；8、第一螺栓；9、底座；10、收纳槽；11、万向轮；12、螺杆；13、手柄；14、第二连接板；15、第二连接杆；16、第三连接杆；17、第二U型槽；18、第二螺栓；19、销轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供了一种可折叠的道路交通安全护栏，包括两个第一立柱1和两个第二立柱2，两个第一立柱1的一侧通过四个折叠机构分别与两个第二立柱2的一侧活动连接，两个第二立柱2另一侧的顶部和底部分别固定设有四对固定板3，每对固定板3的中部均固定设有固定轴4，四个固定轴4分别与两个第一连接板5的一端和两个第一连接杆6的一端穿插连接，两个第一连接杆6的另一端均开设有第一U型槽7，两个第一连接板5的另一端均通过第一螺栓8分别与两个第一连接杆6另一端开有的第一U型槽7固定连接。优选的，每个折叠机构均包括第二连接板14、第二连接杆15和第三连接杆16，第二连接杆15的一端和第三连接杆16的一端均开设有第二U型槽17，第二连接杆15的一端和第三连接杆16的一端均通过第二螺栓18分别与第二连接板14的两端固定连接，第二连接杆15的另一端和第三连接杆16的另一端均通过销轴19分别与第一立柱1的边侧和第二立柱2的边侧固定连接，相对应的两个折叠机构呈交叉状分布，调松第二螺栓18，然后调节相对应的第一立柱1与第二立柱2之间的间距，再通过锁紧第二螺栓18实现第一立柱1与第二立柱2折叠的目的，继而可以二次折叠护栏。优选的，第一连接板5的长度和第一连接杆6的长度一致，且第一连接板5的长度小于第二立柱2长度的一半，避免折叠护栏时两个第一连接板5和两个第一连接杆6相互妨碍。优选的，两个第一立柱1的底端和两个所述第二立柱2的底端均固定设有底座9，每个所述底座9的底端均设有两个可收缩的万向轮11，通过万向轮11便于移动护栏。优选的，每个底座9的底端均开设有两个收纳槽10，每个收纳槽10的内部均设有万向轮11，万向轮11的顶端通过轴承与螺杆12的底端固定连接，螺杆12的顶端贯穿收纳槽10置于底座9的顶部，且螺杆12的顶端固定设有手柄13，通过手臂固定底座9，旋转手柄13可以调节万向轮11的位置，便于移动护栏的同时不影响护栏的稳定性。优选的，收纳槽10的尺寸大于万向轮11的尺寸，保证万向轮11可以收纳至收纳槽10的内部。具体使用时，本技术一种可折叠的道路交通安全护栏，使用过程中，先调松第一螺栓8，然后拉扯两个第二立柱2直至第一连接板5与第一连接杆6水平为止，然后再调紧第一螺栓8对第一连接板5和第一连接杆6进行定位，接着再调松第二螺栓18，然后拉扯相互连接的第一立柱1与第二立柱2，调节至合适宽度时，再调紧第二螺栓18对第一立柱1与第二立柱2之间的间距进行固定，使护栏可以根据具体情况调节护栏的整体宽度，提高护栏的实用性，最后工作人员通过手臂固定底座9，旋转手柄13可以带动螺杆12旋转，继而调节万向轮11收纳至收纳槽10的内部即可，避免万向轮11影响护栏使用时的稳定性，使用完毕后，先调松第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可折叠的道路交通安全护栏，包括两个第一立柱(1)和两个第二立柱(2)，其特征在于，两个所述第一立柱(1)的一侧通过四个折叠机构分别与两个第二立柱(2)的一侧活动连接，两个所述第二立柱(2)另一侧的顶部和底部分别固定设有四对固定板(3)，每对所述固定板(3)的中部均固定设有固定轴(4)，四个所述固定轴(4)分别与两个第一连接板(5)的一端和两个第一连接杆(6)的一端穿插连接，两个所述第一连接杆(6)的另一端均开设有第一U型槽(7)，两个所述第一连接板(5)的另一端均通过第一螺栓(8)分别与两个第一连接杆(6)另一端开有的第一U型槽(7)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种可折叠的道路交通安全护栏，包括两个第一立柱(1)和两个第二立柱(2)，其特征在于，两个所述第一立柱(1)的一侧通过四个折叠机构分别与两个第二立柱(2)的一侧活动连接，两个所述第二立柱(2)另一侧的顶部和底部分别固定设有四对固定板(3)，每对所述固定板(3)的中部均固定设有固定轴(4)，四个所述固定轴(4)分别与两个第一连接板(5)的一端和两个第一连接杆(6)的一端穿插连接，两个所述第一连接杆(6)的另一端均开设有第一U型槽(7)，两个所述第一连接板(5)的另一端均通过第一螺栓(8)分别与两个第一连接杆(6)另一端开有的第一U型槽(7)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种可折叠的道路交通安全护栏，其特征在于：每个所述折叠机构均包括第二连接板(14)、第二连接杆(15)和第三连接杆(16)，所述第二连接杆(15)的一端和第三连接杆(16)的一端均开设有第二U型槽(17)，所述第二连接杆(15)的一端和第三连接杆(16)的一端均通过第二螺栓(18)分别与第二连接板(14)的两端固定连接，所述第二连接杆(15)的另一端和第三连接杆(16)的另一端均通过销轴(19)分别与第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志强，
申请(专利权)人：安徽亿丰公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34