一种便于安装的交通警示柱制造技术

本实用新型专利技术揭示一种便于安装的交通警示柱，包括橡胶防撞柱，橡胶防撞柱顶部的中央固定连接有连接块，连接块内腔的中央固定连接有拉环，橡胶防撞柱的底部固定连接有固定底盘，固定底盘的左右两侧以及正面与背部均固定连接有铰链。本实用新型专利技术通过锤击板的结构设计能够使工作人员可以通过敲击锤击板使固定外筒的底部插入到路面中，再通过空心外筒与活动插块的结构设计能够将固定器固定在马路的底部中，再通过活动内杆与液压油的结构设计，使活动内杆一旦向下移动后可以迫使空心外筒内的活动插块向外移动，从而稳固的深入到土地里，从而使该便于安装的交通警示柱达到了可以稳固的固定在土地里的目的。

A convenient traffic warning column

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的交通警示柱
本技术涉及交通警示柱
，具体涉及一种便于安装的交通警示柱。
技术介绍
警示柱耐碰撞，弹性好，用于道路、建筑物和停车位之间的隔离，使行驶的机动车辆起到警示作用，目前警示柱一般都是通过工人在路面上打一个孔，再通过固定螺栓将警示柱固定在路面上，该方法在马路上进行施工时会大大降低施工的速度，并且也非常不方便工作人员安装警示柱。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种便于安装的交通警示柱。本技术的便于安装的交通警示柱，包括橡胶防撞柱，橡胶防撞柱顶部的中央固定连接有连接块，连接块内腔的中央固定连接有拉环，橡胶防撞柱的底部固定连接有固定底盘，固定底盘的左右两侧以及正面与背部均固定连接有铰链，铰链远离固定底盘的一侧固定连接有活动固定板，活动固定板包括活动板，活动板的板身上沿水平横向等距离贯穿连接有固定器，固定器包括固定外筒，固定外筒内腔的顶部活动插接有活动内杆，活动内杆的底部固定连接有活塞头，固定外筒内腔的底部填充有液压油，固定外筒的底部绕圆周等距离固定连接有空心外筒，空心外筒的内腔活动插接有活动插块，固定外筒底部的外壁绕圆周等距离开设有圆槽。本技术的便于安装的交通警示柱，其中橡胶防撞柱的柱身上沿水平横向等距离涂有荧光漆，荧光漆的颜色为红色。本技术的便于安装的交通警示柱，其中活动板板身顶部的中央固定连接有锤击板，锤击板底部的左右两侧均固定连接有减震弹簧，减震弹簧的底部固定连接有固定块。本技术的便于安装的交通警示柱，其中固定外筒底部外壁上开设的每一个圆槽与固定外筒底部外壁上的每一个空心外筒均贯通连接。本技术的便于安装的交通警示柱，其中固定底盘俯视面的形状为正方形，活动固定板侧面的形状为梯形。本技术的便于安装的交通警示柱，其中活动内杆正面的形状与大小和固定外筒正面的形状与大小相契合。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过连接块与拉环的结构设计，能够方便使用者移动该警示柱，再通过铰链与活动固定板相互连接在一起，能够使活动固定板可以进行转动，再通过锤击板的结构设计能够使工作人员可以通过敲击锤击板使固定外筒的底部插入到路面中，再通过空心外筒与活动插块的结构设计能够将固定器固定在马路的底部中，再通过活动内杆与液压油的结构设计，使活动内杆一旦向下移动后可以迫使空心外筒内的活动插块向外移动，从而稳固的深入到土地里，从而使该便于安装的交通警示柱达到了可以稳固的固定在土地里的目的。2、本技术通过锤击板与减震弹簧以及连接块的结构设计，能够使工作人员在使用锤子敲击锤击板，减少活动固定板受到的冲击力，同时连接块与减震弹簧能够将锤击板上的受到的力量传递到固定器上，从而使工作人员可以通过敲击锤击板就能够将该交通警示柱固定在路面上，从而使该便于安装的交通警示柱达到了方便工作人员进行安装的目的。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1为整体正面结构示意图；图2为活动固定板俯视面结构示意图；图3为活动固定板侧面剖视结构示意图；图4为固定器正面剖视结构示意图；图5为图4的A处结构示意图。图中：1、橡胶防撞柱；2、荧光漆；3、连接块；4、拉环；5、固定底盘；6、铰链；7、活动固定板；71、活动板；72、锤击板；73、固定器；731、固定外筒；732、活动内杆；733、活塞头；734、液压油；735、活动插块；736、空心外筒；737、圆槽；74、减震弹簧；75、固定块。具体实施方式以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。本技术的便于安装的交通警示柱，包括橡胶防撞柱1，橡胶防撞柱1顶部的中央固定连接有连接块3，连接块3内腔的中央固定连接有拉环4，橡胶防撞柱1的底部固定连接有固定底盘5，固定底盘5的左右两侧以及正面与背部均固定连接有铰链6，铰链6远离固定底盘5的一侧固定连接有活动固定板7，活动固定板7包括活动板71，活动板71的板身上沿水平横向等距离贯穿连接有固定器73，固定器73包括固定外筒731，固定外筒731内腔的顶部活动插接有活动内杆732，活动内杆732的底部固定连接有活塞头733，固定外筒731内腔的底部填充有液压油734，固定外筒731的底部绕圆周等距离固定连接有空心外筒736，空心外筒736的内腔活动插接有活动插块735，固定外筒731底部的外壁绕圆周等距离开设有圆槽737。橡胶防撞柱1的柱身上沿水平横向等距离涂有荧光漆2，荧光漆2的颜色为红色，该设计有益于使该橡胶防撞柱1在夜晚时也可以进行使用。活动板71板身顶部的中央固定连接有锤击板72，锤击板72底部的左右两侧均固定连接有减震弹簧74，减震弹簧74的底部固定连接有固定块75，该设计有益于能够减少每次锤击板72遭到撞击时对活动固定板7造成的压力。固定外筒731底部外壁上开设的每一个圆槽737与固定外筒731底部外壁上的每一个空心外筒736均贯通连接，该设计有益于能将固定外筒731内的液压油734导入到空心外筒736内。固定底盘5俯视面的形状为正方形，活动固定板7侧面的形状为梯形，该设计有益于方便使用者使用该装置。活动内杆732正面的形状与大小和固定外筒731正面的形状与大小相契合，该设计有益于活动内杆732在固定外筒731内进行上下移动时不会使液压油734漏出来。在使用本技术时工作人员先通过提起拉环4将该交通警示柱移动至需要安装的马路上，再将固定底盘5平稳的安放在马路上，转动活动固定板7，使活动固定板7底部的固定器73的底部与地面齐平，再通过敲击锤击板72使固定器73的底部插入到马路的内部中，再通过锤击活动内杆732使活动内杆732向下移动，从而使固定外筒731内腔中的液压油734从圆槽737内进入到空心外筒736内，从而推动空心外筒736内腔中的活动插块735向外移动，从而使活动插块735能够插本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装的交通警示柱，包括橡胶防撞柱（1），其特征在于：所述橡胶防撞柱（1）顶部的中央固定连接有连接块（3），所述连接块（3）内腔的中央固定连接有拉环（4），所述橡胶防撞柱（1）的底部固定连接有固定底盘（5），所述固定底盘（5）的左右两侧以及正面与背部均固定连接有铰链（6），所述铰链（6）远离固定底盘（5）的一侧固定连接有活动固定板（7），所述活动固定板（7）包括活动板（71），所述活动板（71）的板身上沿水平横向等距离贯穿连接有固定器（73），所述固定器（73）包括固定外筒（731），所述固定外筒（731）内腔的顶部活动插接有活动内杆（732），所述活动内杆（732）的底部固定连接有活塞头（733），所述固定外筒（731）内腔的底部填充有液压油（734），所述固定外筒（731）的底部绕圆周等距离固定连接有空心外筒（736），所述空心外筒（736）的内腔活动插接有活动插块（735），所述固定外筒（731）底部的外壁绕圆周等距离开设有圆槽（737）。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的交通警示柱，包括橡胶防撞柱（1），其特征在于：所述橡胶防撞柱（1）顶部的中央固定连接有连接块（3），所述连接块（3）内腔的中央固定连接有拉环（4），所述橡胶防撞柱（1）的底部固定连接有固定底盘（5），所述固定底盘（5）的左右两侧以及正面与背部均固定连接有铰链（6），所述铰链（6）远离固定底盘（5）的一侧固定连接有活动固定板（7），所述活动固定板（7）包括活动板（71），所述活动板（71）的板身上沿水平横向等距离贯穿连接有固定器（73），所述固定器（73）包括固定外筒（731），所述固定外筒（731）内腔的顶部活动插接有活动内杆（732），所述活动内杆（732）的底部固定连接有活塞头（733），所述固定外筒（731）内腔的底部填充有液压油（734），所述固定外筒（731）的底部绕圆周等距离固定连接有空心外筒（736），所述空心外筒（736）的内腔活动插接有活动插块（735），所述固定外筒（731）底部的外壁绕圆周等距离开设有圆槽（737）。


2.根据权利要求1所述的一种便于...

【专利技术属性】
技术研发人员：于青方，
申请(专利权)人：苏州旭安交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32