【技术实现步骤摘要】
一种机场高速专用车道管理装置
本技术涉及道路管理
,尤其涉及一种机场高速专用车道管理装置。
技术介绍
机场高速公路专用车道是专门通往机场的高速公路,高速公路上通常设有收费站,收费站的入口处设有车道管理指示灯牌,用来指示车道是否通行或通行车辆的类型。现有车道管理指示灯牌在进行安装时需要根据实际安装高度调整指示灯牌的倾斜角度,便于驾驶员观察,但现有的指示灯牌安装时由于安装结构固定导致指示灯牌的安装角度调节较为不便,且现有指示灯牌长时间使用后表面会粘附灰尘,灰尘会影响指示灯牌的清晰度。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中指示灯牌的安装角度调节较为不便和指示灯牌表面的灰尘会影响指示灯牌清晰度的问题,而提出的一种机场高速专用车道管理装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种机场高速专用车道管理装置,包括灯牌本体,所述灯牌本体左右两侧的侧壁均固定连接有固定杆,所述固定杆的杆壁活动套设有转动筒,所述固定杆远离灯牌本体的一端通过轴承与转动筒的筒底转动连接,所述转动筒的内壁 ...
【技术保护点】
1.一种机场高速专用车道管理装置,包括灯牌本体(1),其特征在于,所述灯牌本体(1)左右两侧的侧壁均固定连接有固定杆(2),所述固定杆(2)的杆壁活动套设有转动筒(3),所述固定杆(2)远离灯牌本体(1)的一端通过轴承与转动筒(3)的筒底转动连接,所述转动筒(3)的内壁开设有安装槽(4),所述安装槽(4)的槽底开设有滑动孔(5),所述滑动孔(5)内活动套接有销杆(6),所述固定杆(2)的杆壁开设有多个与销杆(6)相对应的限位槽(7),所述销杆(6)的杆壁固定连接有限位板(8),所述销杆(6)的杆壁活动套设有压簧(9),所述压簧(9)位于限位板(8)与安装槽(4)的槽底之间, ...
【技术特征摘要】
1.一种机场高速专用车道管理装置,包括灯牌本体(1),其特征在于,所述灯牌本体(1)左右两侧的侧壁均固定连接有固定杆(2),所述固定杆(2)的杆壁活动套设有转动筒(3),所述固定杆(2)远离灯牌本体(1)的一端通过轴承与转动筒(3)的筒底转动连接,所述转动筒(3)的内壁开设有安装槽(4),所述安装槽(4)的槽底开设有滑动孔(5),所述滑动孔(5)内活动套接有销杆(6),所述固定杆(2)的杆壁开设有多个与销杆(6)相对应的限位槽(7),所述销杆(6)的杆壁固定连接有限位板(8),所述销杆(6)的杆壁活动套设有压簧(9),所述压簧(9)位于限位板(8)与安装槽(4)的槽底之间,所述转动筒(3)筒底的外壁固定连接有安装板(10)。
2.根据权利要求1所述的一种机场高速专用车道管理装置,其特征在于,所述灯牌本体(1)前侧的侧壁固定连接有两个支撑板(11),两个所述支撑板(11)之间固定连接有同一个限位杆(12),所述限位杆(12)的杆壁活动套设有刷板(13),所述刷板(13)的侧壁开设有通孔,所述限位杆(12)通过通孔贯穿刷板(13),所述刷板(13)的侧壁开设有安装孔(14)...
【专利技术属性】
技术研发人员:李学森,肖慧,王林,梁仲潮,李伟,
申请(专利权)人:广州快速交通建设有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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