【技术实现步骤摘要】
一种超低温电动汽车热泵空调系统
本技术涉及汽车空调系统领域，尤其涉及一种超低温电动汽车热泵空调系统。
技术介绍
在新时期，车辆在不断的从传统汽车向新能源汽车方向发展，汽车空调系统也随之在不断发展中。传统汽车空调系统其核心部件压缩机，依靠发动机作为动力源，其动力是取之不竭的。而新能源汽车的压缩机多为电动压缩机，依靠车辆自身的动力电池作为能源，在车辆使用过程中，特别是一些中高档电动汽车，空调系统又是不可或缺的车辆零部件。传统汽车暖风依靠发动机的余热进行给车内空间加热，而新能源汽车目前最好的加热方式是利用PTC加热或PTC水加热，此方式会使车辆行驶里程缩短。导致终端用户在选择电动汽车时，往往也在考虑是否添加空调系统。而新能源车辆的空调系统发展缓慢，多数以制冷为主，极少数有制热功能的存在，在这极少数情况中，不乏有热泵的存在，热泵空调也将成为未来汽车空调行业的时兴，但是现有车辆因车辆布局原因无法完成模块化集成设计，导致各个零部件散落在车辆发动机舱内，无法形成集成，不便于安装、调试、维修。以上情况，开发出能够满足制冷、制热功能并可集成安...
【技术保护点】
1.一种超低温电动汽车热泵空调系统，其特征在于，包括电动压缩机、系统调节集成装置、车外换热器总成、车内换热器总成，所述系统调节集成装置设有中压补气增焓接口、压缩机吸气口、压缩机回油口、压缩机排气口、车内换热器总成接口Ⅰ、车内换热器总成接口Ⅱ、车外换热器总成接口Ⅰ、车外换热器总成接口Ⅱ，所述中压补气增焓接口通过管路连接电动压缩机的中压腔，所述压缩机吸气口连接电动压缩机的吸气管路，所述压缩机回油口连接电动压缩机的回油管，所述压缩机排气口连接电动压缩机的排气管，所述车内换热器总成接口Ⅰ和车内换热器总成接口Ⅱ连接车内换热器总成，所述车外换热器总成接口Ⅰ和车外换热器总成接口Ⅱ连接车外换热器总成。/n
【技术特征摘要】
1.一种超低温电动汽车热泵空调系统，其特征在于，包括电动压缩机、系统调节集成装置、车外换热器总成、车内换热器总成，所述系统调节集成装置设有中压补气增焓接口、压缩机吸气口、压缩机回油口、压缩机排气口、车内换热器总成接口Ⅰ、车内换热器总成接口Ⅱ、车外换热器总成接口Ⅰ、车外换热器总成接口Ⅱ，所述中压补气增焓接口通过管路连接电动压缩机的中压腔，所述压缩机吸气口连接电动压缩机的吸气管路，所述压缩机回油口连接电动压缩机的回油管，所述压缩机排气口连接电动压缩机的排气管，所述车内换热器总成接口Ⅰ和车内换热器总成接口Ⅱ连接车内换热器总成，所述车外换热器总成接口Ⅰ和车外换热器总成接口Ⅱ连接车外换热器总成。
2.根据权利要求1所述的一种超低温电动汽车热泵空调系统，其特征在于，所述系统调节集成装置包括制冷油分离器、三位四通阀、气液分离器、板式换热器、二位四通阀，制冷油分离器的入口连接压缩机排气口，制冷油分离器的一个出口连接压缩机回油口，制冷油分离器的另一个出口连接三位四通阀的A端口，三位四通阀的B端口连接车外换热器总成接口Ⅰ，三位四通阀的C端口连接气液分离器的入口，三位四通阀的D端口连接车内换热器总成接口Ⅰ，气液分离器的出口连接压缩机吸气口；所述板式换热器的一个入口H通过管路连接二位四通阀...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴家帅，朴清松，
申请(专利权)人：鞍山新磁电子有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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