一种加工液压马达阀座底部的液压工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加工液压马达阀座底部的液压工装，包括底板和至少一套液压夹具，所述液压夹具包括三个第一支撑块、第一定位销、第二定位销和两套夹紧元件，所述第一支撑块、第一定位销和第二定位销的底端分别与底板固定连接，所述第一支撑块的顶部连接于马达阀座，所述第一定位销和第二定位销分别插入马达阀座上的孔中；所述夹紧元件包括转角油缸，所述转角油缸固定端与底板固定连接，所述转角油缸的自由端连接有第一压板，所述第一压板可旋转至与马达阀座的顶面抵压连接。本实用新型专利技术所述的一种加工液压马达阀座底部的液压工装，能够在加工液压马达阀座时缩短装夹时间，提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种加工液压马达阀座底部的液压工装
本技术涉及一种夹具，尤其涉及一种加工液压马达阀座底部的液压工装。
技术介绍
加工中心在加工液压马达阀座底部的时候，如果采用螺纹螺杆手动装夹，不但会出现压紧力不均衡的情况，而且也会因为定位装夹时间过长，导致设备空置率比较高，导致加工效率低，因此需要设计一种能够提高装夹效率的夹具。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种加工液压马达阀座底部的液压工装，以在加工时，方便快速的实现马达阀座的装夹定位。技术方案：为实现上述目的，本技术的一种加工液压马达阀座底部的液压工装，包括底板和至少一套液压夹具，所述液压夹具包括至少三个第一支撑块、第一定位销、第二定位销和至少两套间隔设置的夹紧元件，所述第一支撑块、第一定位销和第二定位销的底端分别与底板固定连接，所述第一支撑块的顶部顶压连接于马达阀座的下表面，所述第一定位销和第二定位销分别插入马达阀座上的孔中；所述夹紧元件包括转角油缸，所述转角油缸固定端与底板固定连接，所述转角油缸的自由端连接有第一压板，所述第一压板可旋转至与马达阀座的顶面抵压连接。进一步的，所述第一定位销为圆形销，所述第二定位销为菱形销。进一步的，所述夹紧元件还包括限位支撑钉、导向弹簧支撑钉和第二压板；所述限位支撑钉和导向弹簧支撑钉的底端均与底板固定连接，所述第二压板设置有导向槽，所述限位支撑钉和导向弹簧支撑钉的顶端滑动连接于导向槽内。进一步的，还包括两个辅助支撑块，两个所述辅助支撑块的底端与底板固定连接，所述辅助支撑块的顶端与马达阀座的下表面抵压连接。进一步的，所述底板设置有油路，所述油路分别与转角油缸的进油口和出油口相通，所述油路还连接有换向阀。本技术的有益效果如下所述：一种加工液压马达阀座底部的液压工装，在底板中设计有油路，所述油路连接有换向阀和转角油缸，通过换向阀来控制转角油缸完成工件的夹紧，快速方便，提高了生产效率；同时可以在底板上安装多套液压夹具，可以装载多个零件，一次装夹可以实现多窗口加工，不仅在零件精度上使所有零件更统一，也提高了工作效率，适合大批量生产。附图说明附图1为本技术的俯视图；附图2为本技术的主视图。具体实施方式下面结合附图对本技术作更进一步的说明。下述顶面为马达阀座具有水平面的一侧向上放置时的顶面，与顶面相对的是下表面。如附图1至2所述的一种加工液压马达阀座底部的液压工装，包括底板1和两套液压夹具，两套液压夹具分别间隔固定在底板上；所述液压夹具包括三个第一支撑块8、第一定位销7、第二定位销10和至少两套间隔设置的夹紧元件，所述第一定位销7为圆形销，所述第二定位销10为菱形销，所述第一支撑块8、第一定位销7和第二定位销10的底端分别与底板1固定连接，所述第一支撑块8的顶部顶压连接于马达阀座12的下表面，所述第一定位销7和第二定位销10分别插入马达阀座12上的孔中；三个第一支撑块限制限制马达阀座沿Z轴移动、围绕X轴和Y轴的旋转自由度，所述第一定位销限制马达阀座沿X轴、Y轴的移动自由度，所述第二定位销限制马达阀座围绕Z轴的旋转自由度，以此达到完全定位。所述夹紧元件间隔180°设置，所述夹紧元件包括转角油缸2，所述转角油缸2固定端与底板1固定连接，所述转角油缸2的自由端连接有第一压板3，所述第一压板3的端部设置有压头3-1，压头3-1的底面为圆弧面，以保证其能够快速的装夹工件，所述底板1设置有油路13，所述油路13分别与转角油缸2的进油口和出油口相通，所述油路13还连接有换向阀11。通过换向阀11带动转角油缸2的自由端旋转，所述第一压板3转动至使压头3-1使其余马达阀座的顶面顶压，完成夹紧。所述夹紧元件还包括限位支撑钉5、导向弹簧支撑钉6和第二压板4；所述限位支撑钉5和导向弹簧支撑钉6的底端均与底板1固定连接，所述第二压板4设置有导向槽，所述限位支撑钉的顶端设置有一圆柱凸起，所述圆柱凸起滑动连接于导向槽内，第二压板抵押至限位支撑钉与凸起连接处的台阶，所述导向弹簧支撑钉的上端插接有塞打螺丝，所述塞打螺丝的光杆部分滑动连接于导向槽内，所述导向弹簧支撑钉外侧套接的弹簧顶端支撑于第二压板的底面。夹紧时，滑动第二压板，使得第二压板的一端插入马达阀座侧面的毛坯孔内。还包括两个辅助支撑块9，两个所述辅助支撑块9的底端与底板1固定连接，所述辅助支撑块9的顶端与马达阀座12的下表面抵压连接，以提高零件及工装的刚度。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出：对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加工液压马达阀座底部的液压工装，其特征在于：包括底板(1)和至少一套液压夹具，所述液压夹具包括至少三个第一支撑块(8)、第一定位销(7)、第二定位销(10)和至少两套间隔设置的夹紧元件，所述第一支撑块(8)、第一定位销(7)和第二定位销(10)的底端分别与底板(1)固定连接，所述第一支撑块(8)的顶部顶压连接于马达阀座(12)的下表面，所述第一定位销(7)和第二定位销(10)分别插入马达阀座(12)上的孔中；所述夹紧元件包括转角油缸(2)，所述转角油缸(2)固定端与底板(1)固定连接，所述转角油缸(2)的自由端连接有第一压板(3)，所述第一压板(3)可旋转至与马达阀座(12)的顶面抵压连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种加工液压马达阀座底部的液压工装，其特征在于：包括底板(1)和至少一套液压夹具，所述液压夹具包括至少三个第一支撑块(8)、第一定位销(7)、第二定位销(10)和至少两套间隔设置的夹紧元件，所述第一支撑块(8)、第一定位销(7)和第二定位销(10)的底端分别与底板(1)固定连接，所述第一支撑块(8)的顶部顶压连接于马达阀座(12)的下表面，所述第一定位销(7)和第二定位销(10)分别插入马达阀座(12)上的孔中；所述夹紧元件包括转角油缸(2)，所述转角油缸(2)固定端与底板(1)固定连接，所述转角油缸(2)的自由端连接有第一压板(3)，所述第一压板(3)可旋转至与马达阀座(12)的顶面抵压连接。


2.根据权利要求1所述的一种加工液压马达阀座底部的液压工装，其特征在于：所述第一定位销(7)为圆形销，所述第二定位销(10)为菱形销。

【专利技术属性】
技术研发人员：王广南，刘志强，夏海友，徐友生，徐明俊，
申请(专利权)人：无锡左右精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32