【技术实现步骤摘要】
一种带固定筋的发电机转子骨架
本技术涉及发电机转子骨架领域,特别涉及一种带固定筋的。
技术介绍
转子是汽车发电机的重要组成部分,转子的可靠性直接影响到发电机的工作寿命。转子骨架是用于固定励磁绕组的一个必不可少部件,一般使用增强尼龙制成,起到绝缘,减震的作用,现在使用的汽车发电机的带固定筋的发电机转子骨架,如图3和图4所示,其直接从骨架中引出,当发电机长时间工作后(约3万公里以上)引起骨架组件与极爪之间相对运动越来越剧烈,导致引线受循环力作用后疲劳断裂的问题。
技术实现思路
本技术提供一种带固定筋的发电机转子骨架,可以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种带固定筋的发电机转子骨架,包括骨架本体,所述骨架本体包括圆管筒支撑骨架、第一支撑圆板、第二支撑圆板、第一凸台、通孔、第二凸台、梯形凹槽和限位凸边;所述圆管筒支撑骨架的一端同心固定所述第一支撑圆板;所述圆管筒支撑骨架的另一端同心固定所述第二支撑圆板;所述第一支撑圆板与所述第二支撑圆板均沿周向等角度开设有若干个梯形凹槽;每个所述梯形凹槽处均设置所述第二凸台;两个所述梯形凹槽之间留设有限位凸边;相邻的所述限位凸边的其中一个开设有通孔,另一个设置有第一凸台。进一步的,所述梯形凹槽与所述限位凸边的数量均为六个。进一步的,所述第一支撑圆板与所述第二支撑圆板上的所述通孔的数量均为三个,所述通孔的直径为6mm。进一步的,所述第一支撑圆板与所述第二支撑圆板上的所述第一凸台的数量均为三个。进一步的,所述第一支撑圆板与所述第二 ...
【技术保护点】
1.一种带固定筋的发电机转子骨架,其特征在于:包括骨架本体(1),所述骨架本体(1)包括圆管筒支撑骨架(11)、第一支撑圆板(12)、第二支撑圆板(13)、第一凸台(14)、通孔(15)、第二凸台(16)、梯形凹槽(17)和限位凸边(18);所述圆管筒支撑骨架(11)的一端同心固定所述第一支撑圆板(12);所述圆管筒支撑骨架(11)的另一端同心固定所述第二支撑圆板(13);所述第一支撑圆板(12)与所述第二支撑圆板(13)均沿周向等角度开设有若干个梯形凹槽(17);每个所述梯形凹槽(17)处均设置所述第二凸台(16);两个所述梯形凹槽(17)之间留设有限位凸边(18);相邻的所述限位凸边(18)的其中一个开设有通孔(15),另一个设置有第一凸台(14)。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种带固定筋的发电机转子骨架,其特征在于:包括骨架本体(1),所述骨架本体(1)包括圆管筒支撑骨架(11)、第一支撑圆板(12)、第二支撑圆板(13)、第一凸台(14)、通孔(15)、第二凸台(16)、梯形凹槽(17)和限位凸边(18);所述圆管筒支撑骨架(11)的一端同心固定所述第一支撑圆板(12);所述圆管筒支撑骨架(11)的另一端同心固定所述第二支撑圆板(13);所述第一支撑圆板(12)与所述第二支撑圆板(13)均沿周向等角度开设有若干个梯形凹槽(17);每个所述梯形凹槽(17)处均设置所述第二凸台(16);两个所述梯形凹槽(17)之间留设有限位凸边(18);相邻的所述限位凸边(18)的其中一个开设有通孔(15),另一个设置有第一凸台(14)。
技术研发人员:许超峰,朱伟东,陶怡柳,胡铭栋,
申请(专利权)人:无锡新中北汽车电机制造有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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