空调用油分离器管道组件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种空调用油分离器管道组件，属于空调部件技术领域。该空调用油分离器管道组件包括若干个分离组件和压缩机，所述分离组件包括油分离器、分配器和进气管，所述油分离器包括分离管和储油腔，所述分离管与储油腔的内壁相对倾斜设置，所述分离管与所述内壁之间的夹角为10°‑80°。本实用新型专利技术的有益之处在于：本实用新型专利技术涉及的空调用油分离器管道组件，包括若干个分离组件和压缩机，所述分离组件包括油分离器、分配器和进气管，所述油分离器包括分离管和储油腔，通过分离管和储油腔的设置，可以有效的对润滑油进行分离；另外，通过分配器的设置，可以将分离出来的润滑油重新分配到压缩机中。

Duct as-air conditioner oil separator

【技术实现步骤摘要】
空调用油分离器管道组件
本技术涉及一种空调用油分离器管道组件，属于空调部件

技术介绍
在空调系统中，冷媒中的含油率对空调的换热能力影响很大。试验结果表明：含油率3％时，换热能力下降约2％；含油率10％时，换热能力下降约16％；含油率15％时，换热能力下降约28％。目前，空调系统在位加装油分离器的情况下，含油率在10％左右，使换热能力大打折扣；而在加装油分离器后，可以保证含油率低于3％，能够使空调的换热能力下降小于2％。而现在常用的分油器不仅结构复杂，而且不方便对润滑油进行回收利用，所以需要对分油器及其管道进行重新设计，使其能够满足实际需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种分离效果好，结构简单，适用范围广的空调用油分离器管道组件。为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种空调用油分离器管道组件，包括若干个分离组件和压缩机，所述分离组件包括油分离器、分配器和进气管，所述油分离器包括分离管和储油腔，所述分离管与储油腔的内壁相对倾斜设置，所述分离管与所述内壁之间的夹角为10°-80°，所述分离管的两端分别连接有冷媒进口和冷媒出口，所述分离管下侧设置有分油口，所述分油口与所述储油腔连通，所述分离管上侧设置有回气口，所述回气口与所述储油腔连通，所述储油腔与所述分配器通过回流结构连接，所述回流结构包括回流口、第一回流管和回流腔，所述回流腔连接有抽气管，所述分配器进口通过管道与所述回流腔连通，所述分配器的出口与所述压缩机连接，所述压缩机还连接在所述冷媒进口上。进一步地，所述第一回流管上设置有第一单向阀，在所述回流腔上开设有与所述第一回流管匹配的第一回流口。进一步地，所述压缩机和所述回流腔之间设置有第二回流管，所述第二回流管上设置有第二单向阀，在所述回流腔上开设有与所述第二回流管匹配的第二回流口。进一步地，所述所述分离管与所述内壁之间的夹角为45°。分离管和内壁倾斜设置，作为冷媒的气体物质和润滑油在一起流动时，由于润滑油的密度大于冷媒的密度，在流动的过程中，润滑油处于分离管的右下方，在流动的过程中通过分油口流入储油腔中，分离管和内壁之间的夹角为45°时，能够在保证分离效果的同时，保证冷媒的正常流动。进一步地，所述回流腔内设置有液位传感器，所述第一单向阀为电磁阀，所述液位传感器信号连接有控制装置，所述控制装置与所述第一单向阀信号连接。通过设置在回油腔内液位传感器的设置，当回流腔的润滑油超出设定的高度时，通过液位传感器激活或抑制传递信号至控制器，然后通过控制器控制第一单向阀关闭或开启，从而防止回流腔中的液位过高。进一步地，所述回流口设置在所述储油腔的底部，所述回流口的下端与所述第一回流管密封连接。进一步地，所述液位传感器设置在所述抽气管下方。液位传感器低于抽气管设置，可以防止回油腔中的润滑油堵塞或损坏抽气管。进一步地，所述储油腔内部呈矩形或圆筒形。本技术的有益效果在于：本技术涉及的空调用油分离器管道组件，包括若干个分离组件和压缩机，所述分离组件包括油分离器、分配器和进气管，所述油分离器包括分离管和储油腔，通过分离管和储油腔的设置，可以有效的对润滑油进行分离；另外，通过分配器的设置，可以将分离出来的润滑油重新分配到压缩机中。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。附图说明图1为本技术中空调用油分离器管道组件的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1所示，在本技术一较佳实施例中的一种空调用油分离器管道组件，包括若干个分离组件(未图示)和压缩机(未图示)，分离组件包括油分离器1、分配器2和进气管3，油分离器1包括分离管11和储油腔12，分离管11相对与储油腔12的内壁121相对倾斜设置，分离管11与内壁121之间的夹角为10°-80°，分离管11的两端分别连接有冷媒进口4和冷媒出口5，分离管11下侧设置有分油口111，分油口111与储油腔12连通，分离管11上侧设置有回气口112，回气口112与储油腔12连通，储油腔12与分配器2通过回流结构6连接，回流结构6包括回流口61、第一回流管62和回流腔63，回流腔63连接有抽气管631，分配器2进口通过管道与回流腔63连通，分配器2的出口与压缩机连接，压缩机还连接在冷媒进口4上。在上述实施例中，第一回流管62上设置有第一单向阀621，在回流腔63上开设有与第一回流管62匹配的第一回流口632。压缩机和回流腔63之间设置有第二回流管64，第二回流管64上设置有第二单向阀641，在回流腔63上开设有与第二回流管64匹配的第二回流口633。在上述实施例中，分离管11与内壁121之间的夹角为45°。分离管11和内壁121倾斜设置，作为冷媒的气体物质和润滑油在一起流动时，由于润滑油的密度大于冷媒的密度，在流动的过程中，润滑油处于分离管11的右下方，在流动的过程中通过分油口111流入储油腔12中，分离管11和内壁121之间的夹角为45°时，能够在保证分离效果的同时，保证冷媒的正常流动。在上述实施例中，回流腔63内设置有液位传感器634，第一单向阀621为电磁阀，液位传感器634信号连接有控制装置(未图示)，控制装置与第一单向阀621信号连接。通过设置在回流腔63内液位传感器634的设置，当回流腔63的润滑油超出设定的高度时，通过液位传感器634激活或抑制传递信号至控制器，然后通过控制器控制第一单向阀621关闭或开启，从而防止回流腔63中的液位过高。在上述实施例中，回流口61设置在储油腔12的底部，回流口61的下端与第一回流管62密封连接。液位传感器634设置在抽气管631下方。液位传感器634低于抽气管设置，可以防止回流腔63中的润滑油堵塞或损坏抽气管631。储油腔12内部呈矩形或圆筒形。本技术的有益效果在于：本技术涉及的空调用油分离器管道组件，包括若干个分离组件和压缩机，分离组件包括油分离器1、分配器2和进气管3，油分离器1包括分离管11和储油腔12，通过分离管11和储油腔12的设置，可以有效的对润滑油进行分离；另外，通过分配器2的设置，可以将分离出来的润滑油重新分配到压缩机中。以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空调用油分离器管道组件，其特征在于：所述空调用油分离器管道组件包括若干个分离组件和压缩机，所述分离组件包括油分离器、分配器和进气管，所述油分离器包括分离管和储油腔，所述分离管与储油腔的内壁相对倾斜设置，所述分离管与所述内壁之间的夹角为10°-80°，所述分离管的两端分别连接有冷媒进口和冷媒出口，所述分离管下侧设置有分油口，所述分油口与所述储油腔连通，所述分离管上侧设置有回气口，所述回气口与所述储油腔连通，所述储油腔与所述分配器通过回流结构连接，所述回流结构包括回流口、第一回流管和回流腔，所述回流腔连接有抽气管，所述分配器进口通过管道与所述回流腔连通，所述分配器的出口与所述压缩机连接，所述压缩机还连接在所述冷媒进口上。/n

【技术特征摘要】
1.一种空调用油分离器管道组件，其特征在于：所述空调用油分离器管道组件包括若干个分离组件和压缩机，所述分离组件包括油分离器、分配器和进气管，所述油分离器包括分离管和储油腔，所述分离管与储油腔的内壁相对倾斜设置，所述分离管与所述内壁之间的夹角为10°-80°，所述分离管的两端分别连接有冷媒进口和冷媒出口，所述分离管下侧设置有分油口，所述分油口与所述储油腔连通，所述分离管上侧设置有回气口，所述回气口与所述储油腔连通，所述储油腔与所述分配器通过回流结构连接，所述回流结构包括回流口、第一回流管和回流腔，所述回流腔连接有抽气管，所述分配器进口通过管道与所述回流腔连通，所述分配器的出口与所述压缩机连接，所述压缩机还连接在所述冷媒进口上。


2.根据权利要求1所述的空调用油分离器管道组件，其特征在于：所述第一回流管上设置有第一单向阀，在所述回流腔上开设有与所述第一回流管匹配的第一回流口。


3.根据权利要求1所述的空调用油分离器管道组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄利荣，郭建，
申请(专利权)人：满明机电苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32