道路施工封路板快速拼接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了道路施工封路板快速拼接装置，包括立柱，所述立柱的数量为两个，两个立柱之间活动安装有封路板本体，所述封路板本体表面的两侧均活动连接有转轴，所述转轴的表面套设有横杆，所述横杆内壁的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离横杆内壁的一侧固定连接有滑板。本实用新型专利技术通过设置立柱、封路板本体、底座、横杆、推杆、转轴、限位板、卡板、卡槽、滑柱、弹簧、通口、滑板、滑槽和推板的配合使用，解决了现有的道路施工需要使用到封路板进行区分施工区域和非施工区域，现有的封路板在进行连接时，需要借助外界工具进行连接，这样费时费力的问题，方便了使用者的使用，提高了封路板的实用性。

Quick splicing device of road construction sealing plate

【技术实现步骤摘要】
道路施工封路板快速拼接装置
本技术涉及道路施工
，具体为道路施工封路板快速拼接装置。
技术介绍
道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性。道路施工是社会发展中必不可少的重要发展趋势，现有的道路施工需要使用到封路板进行区分施工区域和非施工区域，现有的封路板在进行连接时，需要借助外界工具进行连接，这样费时费力，从而不方便使用者的使用，降低了封路板的实用性。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了道路施工封路板快速拼接装置，具备快速拼接的等优点，解决了现有的道路施工封路板在使用时拼接不方便的问题。（二）技术方案为实现上述快速拼接的目的，本技术提供如下技术方案：道路施工封路板快速拼接装置，包括立柱，所述立柱的数量为两个，两个立柱之间活动安装有封路板本体，所述封路板本体表面的两侧均活动连接有转轴，所述转轴的表面套设有横杆，所述横杆内壁的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离横杆内壁的一侧固定连接有滑板，所述滑板的顶部和底部均与横板的内壁滑动连接，所述横板远离弹簧的一侧固定连接有推杆，所述推杆远离滑板的一侧贯穿至横板的外侧，所述推杆远离横板的一侧固定连接有卡板，所述卡板的前侧固定连接有推板，所述立柱的内腔贯穿设置有滑柱，所述滑柱的前侧贯穿至卡板的前侧，所述卡板的内腔开设有与滑柱配合使用的卡槽，所述卡槽的内壁与滑柱的表面滑动连接。优选的，所述立柱的表面开设有与滑柱配合使用的滑槽，所述滑槽的内壁与滑柱的表面滑动连接。优选的，所述横杆内壁的右侧开设有与推杆配合使用的通口，所述通口的横截面积大于推杆的横截面积，所述推杆与通口滑动连接。优选的，所述转轴的顶部固定连接有限位板，所述限位板底部的横截面积大于转轴顶部的横截面积。优选的，所述立柱的底部固定连接有底座，所述底座的底部通过膨胀螺钉与地面固定连接。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了道路施工封路板快速拼接装置，具备以下有益效果：1、本技术通过设置立柱、封路板本体、底座、横杆、推杆、转轴、限位板、卡板、卡槽、滑柱、弹簧、通口、滑板、滑槽和推板的配合使用，解决了现有的道路施工需要使用到封路板进行区分施工区域和非施工区域，现有的封路板在进行连接时，需要借助外界工具进行连接，这样费时费力的问题，方便了使用者的使用，提高了封路板的实用性。2、本技术通过设置滑槽，方便了滑柱在立柱内的滑动，减少了滑柱与立柱之间的摩擦力，从而延长了滑柱的使用寿命。3、本技术通过设置卡槽，使滑柱能够吻合的卡入卡板内部，从而对卡板进行固定，防止偏移。4、本技术通过设置限位板，对横杆的转动起到限位的效果，防止横杆在转动时会出现脱离的现象，从而对横杆进行限位。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构转轴和横杆连接示意图；图3为本技术结构卡板和滑柱连接示意图；图4为本技术结构横杆的剖视图；图5为图1中A处的局部放大示意图。图中：1立柱、2封路板本体、3底座、4横杆、5推杆、6转轴、7限位板、8卡板、9卡槽、10滑柱、11弹簧、12通口、13滑板、14滑槽、15推板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-5，道路施工封路板快速拼接装置，包括立柱1，立柱1的数量为两个，两个立柱1之间活动安装有封路板本体2，封路板本体2表面的两侧均活动连接有转轴6，转轴6的表面套设有横杆4，转轴6的顶部固定连接有限位板7，限位板7底部的横截面积大于转轴6顶部的横截面积，通过设置限位板7，对横杆4的转动起到限位的效果，防止横杆4在转动时会出现脱离的现象，从而对横杆4进行限位，横杆4内壁的一侧固定连接有弹簧11，弹簧11远离横杆4内壁的一侧固定连接有滑板13，滑板13的顶部和底部均与横板的内壁滑动连接，横板远离弹簧11的一侧固定连接有推杆5，推杆5远离滑板13的一侧贯穿至横板的外侧，横杆4内壁的右侧开设有与推杆5配合使用的通口12，通口12的横截面积大于推杆5的横截面积，推杆5与通口12滑动连接，推杆5远离横板的一侧固定连接有卡板8，卡板8的前侧固定连接有推板15，立柱1的内腔贯穿设置有滑柱10，立柱1的表面开设有与滑柱10配合使用的滑槽14，滑槽14的内壁与滑柱10的表面滑动连接，通过设置滑槽14，方便了滑柱10在立柱1内的滑动，减少了滑柱10与立柱1之间的摩擦力，从而延长了滑柱10的使用寿命，滑柱10的前侧贯穿至卡板8的前侧，卡板8的内腔开设有与滑柱10配合使用的卡槽9，卡槽9的内壁与滑柱10的表面滑动连接，通过设置卡槽9，使滑柱10能够吻合的卡入卡板8内部，从而对卡板8进行固定，防止偏移，立柱1的底部固定连接有底座3，底座3的底部通过膨胀螺钉与地面固定连接。在使用时，使用者通过对推板15向内侧推动，推板15的移动带动卡板8进行移动，卡板8的移动推动推杆5向横杆4内部移动，通过推杆5的移动带动滑板13进行移动，滑板13的滑动使弹簧11发生形变，移动至合适距离后，使用者通过对横杆4围绕转轴6进行转动，这时使用者将滑柱10在滑槽14内推动至中心处，然后通过横杆4的转动与滑柱10呈同一水平，松开推板15，在弹簧11的作用下，推动卡板8与滑柱10进行卡接，从而方便对封路板本体2与立柱1进行连接。综上所述，该道路施工封路板快速拼接装置，通过设置立柱1、封路板本体2、底座3、横杆4、推杆5、转轴6、限位板7、卡板8、卡槽9、滑柱10、弹簧11、通口12、滑板13、滑槽14和推板15的配合使用，解决了现有的道路施工封路本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.道路施工封路板快速拼接装置，包括立柱（1），其特征在于：所述立柱（1）的数量为两个，两个立柱（1）之间活动安装有封路板本体（2），所述封路板本体（2）表面的两侧均活动连接有转轴（6），所述转轴（6）的表面套设有横杆（4），所述横杆（4）内壁的一侧固定连接有弹簧（11），所述弹簧（11）远离横杆（4）内壁的一侧固定连接有滑板（13），所述滑板（13）的顶部和底部均与横板的内壁滑动连接，所述横板远离弹簧（11）的一侧固定连接有推杆（5），所述推杆（5）远离滑板（13）的一侧贯穿至横板的外侧，所述推杆（5）远离横板的一侧固定连接有卡板（8），所述卡板（8）的前侧固定连接有推板（15），所述立柱（1）的内腔贯穿设置有滑柱（10），所述滑柱（10）的前侧贯穿至卡板（8）的前侧，所述卡板（8）的内腔开设有与滑柱（10）配合使用的卡槽（9），所述卡槽（9）的内壁与滑柱（10）的表面滑动连接。/n

【技术特征摘要】
1.道路施工封路板快速拼接装置，包括立柱（1），其特征在于：所述立柱（1）的数量为两个，两个立柱（1）之间活动安装有封路板本体（2），所述封路板本体（2）表面的两侧均活动连接有转轴（6），所述转轴（6）的表面套设有横杆（4），所述横杆（4）内壁的一侧固定连接有弹簧（11），所述弹簧（11）远离横杆（4）内壁的一侧固定连接有滑板（13），所述滑板（13）的顶部和底部均与横板的内壁滑动连接，所述横板远离弹簧（11）的一侧固定连接有推杆（5），所述推杆（5）远离滑板（13）的一侧贯穿至横板的外侧，所述推杆（5）远离横板的一侧固定连接有卡板（8），所述卡板（8）的前侧固定连接有推板（15），所述立柱（1）的内腔贯穿设置有滑柱（10），所述滑柱（10）的前侧贯穿至卡板（8）的前侧，所述卡板（8）的内腔开设有与滑柱（10）配合使用的卡槽（9），所述卡槽（9）的内壁与滑柱（10）的表面滑动连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：杜新艳，孙林，徐炯波，殷胜，
申请(专利权)人：浙江八达隧道工程股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33