一种交通安全用道路施工标示牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通安全用道路施工标示牌，属于交通安全技术领域，该道路施工标示牌包括底座、支腿和用于放置标识牌的牌框，所述支腿底部固定在所述底座上，还包括支撑机构和用于将所述牌框向后翻转至所述支腿背面的折叠机构；所述折叠机构包括连接块和连接部，所述连接块固定在所述牌框底部，所述连接部位于所述支腿顶部且与其一体设置，所述连接部与所述连接块通过连接轴转动连接；所述支撑机构包括支撑杆、限位槽和连接板，所述限位槽开设在所述支腿上，所述连接板固定在所述牌框背面，所述支撑杆上端与所述连接板转动连接，下端与所述限位槽侧壁抵紧，解决了现有技术中的施工标志牌空间占用较大，携带不够方便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种交通安全用道路施工标示牌
本技术涉及交通安全
，特别涉及一种交通安全用道路施工标示牌。
技术介绍
施工标志牌又名施工路栏、施工牌、活动牌。用于道路施工现场、维修市政建设、建筑施工的外围防护提示，可随时放在需要的地方主导交通，以防止意外撞击事件发生，减少损失。授权公告号为CN202265782U、授权公告日为2012年06月06日的中国专利公开了一种切换式道路施工标志牌，包括支架、标志牌框和放置在所述标志牌框内的标识牌。施工标志牌是一种临时放置的施工牌，没有固定的放置位置，通常是哪里有施工就会放到哪里，因此施工标志牌需要经常携带和搬运，然而现有技术中的施工标志牌空间占用较大，携带不太方便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种交通安全用道路施工标示牌，其解决了现有技术中的施工标志牌空间占用较大，携带不够方便的问题。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种交通安全用道路施工标示牌，包括底座、支腿和用于放置标识牌的牌框，所述支腿底部固定在所述底座上，还包括支撑机构和用于将所述牌框向后翻转至所述支腿背面的折叠机构；所述折叠机构包括连接块和连接部，所述连接块固定在所述牌框底部，所述连接部位于所述支腿顶部且与其一体设置，所述连接部与所述连接块通过连接轴转动连接；所述支撑机构包括支撑杆、限位槽和连接板，所述限位槽开设在所述支腿上，所述连接板固定在所述牌框背面，所述支撑杆上端与所述连接板转动连接，下端与所述限位槽侧壁抵紧。采用上述结构，携带时，将支撑杆下部与限位槽分离，牌框将自动向后转动，从而折叠至支腿背面，降低了道路施工标示牌的整体高度，占用空间较小，携带方便。使用时，向前翻转牌框，并将支撑杆下部抵紧在限位槽内即可，操作简单，使用方便。进一步优化为：所述牌框包括外牌框和内牌框，所述外牌框一端为封口，另一端为敞口，所述外牌框内壁两侧均开设有滑槽，所述滑槽一端靠近于所述外牌框敞口处；所述内牌框一端设置有盖板，另一端为敞口，所述内牌框外壁两侧均固定有滑块，所述滑块位于所述内牌框敞口一端，所述滑块嵌在所述滑槽内且与其滑动配合。采用上述结构，携带时，取出标识牌，将内牌框向靠近外牌框的方向滑动，在滑块与滑槽的配合下，内牌框部分区域将隐藏到外牌框内，从而降低了道路施工标示牌的整体长度，便于携带和搬运。使用时，推出内牌框，将外牌框和内牌框向前翻转，并将支撑杆下部抵紧在限位槽内，再通过内牌框盖板处将标识牌装入即可。进一步优化为：所述盖板与所述内牌框卡接配合。采用上述结构，方便取出和装入标识牌。进一步优化为：所述支腿设置有两个，两个所述支腿通过所述折叠机构分别与所述外牌框和所述内牌框连接。采用上述结构，提高牌框的放置稳定性，减少倾倒。进一步优化为：所述限位槽设置有多个，多个所述限位槽沿所述支腿高度方向等间距排列。采用上述结构，使得牌框能呈多角度放置，方便查看标识牌上的内容。综上所述，本技术具有以下有益效果：携带时，将支撑杆下部与限位槽分离，外牌框和内牌框将自动向后转动，从而折叠至支腿背面，降低了道路施工标示牌的整体高度。然后取出标识牌，将内牌框向靠近外牌框的方向滑动，在滑块与滑槽的配合下，内牌框部分区域将隐藏到外牌框内，从而降低了道路施工标示牌的整体长度。使用时，推出内牌框，将外牌框和内牌框向前翻转，并将支撑杆下部抵紧在限位槽内，再通过内牌框盖板处将标识牌装入即可。占用空间较小，便于携带和搬运，操作简单，使用方便。附图说明图1是实施例的整体结构示意图，主要用于体现标志牌使用时的结构；图2是实施例的整体结构示意图，主要用于体现标志牌使用时的结构；图3是实施例的结构示意图，主要用于体现外牌框的结构；图4是实施例的结构示意图，主要用于体现内牌框的结构。图中，1、牌框；101、外牌框；102、内牌框；2、支腿；3、底座；4、支撑机构；41、支撑杆；42、限位槽；43、连接板；5、折叠机构；51、连接块；52、连接部；6、盖板；7、滑槽；8、滑块。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例：一种交通安全用道路施工标示牌，如图1、2、3、4所示，包括底座3、支腿2、支撑机构4、用于放置标识牌的牌框1以及用于将牌框1向后翻转至支腿2背面的折叠机构5。牌框1为透明塑料制成，支腿2底部固定在底座3上。牌框1包括外牌框101和用于滑动到外牌框101内的内牌框102，外牌框101和内牌框102均为矩形状，外牌框101一端为封口，另一端为敞口，外牌框101内壁两侧均开设有滑槽7，滑槽7一端靠近于外牌框101敞口处。内牌框102一端卡接设置有盖板6，另一端为敞口，内牌框102外壁两侧均固定有滑块8，滑块8位于内牌框102敞口一端，滑块8嵌在滑槽7内且与其滑动配合。参照图1、2、3、4，支腿2设置有两个，两个支腿2通过折叠机构5分别与外牌框101和内牌框102连接。折叠机构5包括连接块51和连接部52，连接块51固定在外牌框101和内牌框102底部，且分别靠近外牌框101封口一端和内牌框102盖板6一端。连接部52位于支腿2顶部且与其一体设置，连接部52与连接块51通过连接轴转动连接。支撑机构4包括支撑杆41、限位槽42和连接板43。限位槽42开设在支腿2上，连接板43固定在外牌框101和内牌框102的背面，支撑杆41上端与连接板43转动连接，下端与限位槽42侧壁抵紧。限位槽42设置有多个，多个限位槽42沿支腿2高度方向等间距排列。使用过程及原理：携带时，将支撑杆41下部与限位槽42分离，外牌框101和内牌框102将自动向后转动，从而折叠至支腿2背面，降低了道路施工标示牌的整体高度。取出标识牌，将内牌框102向靠近外牌框101的方向滑动，在滑块8与滑槽7的配合下，内牌框102部分区域将隐藏到外牌框101内，从而降低了道路施工标示牌的整体长度。使用时，推出内牌框102，将外牌框101和内牌框102向前翻转，并将支撑杆41下部抵紧在限位槽42内，再通过内牌框102盖板6处将标识牌装入即可。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通安全用道路施工标示牌，包括底座(3)、支腿(2)和用于放置标识牌的牌框(1)，所述支腿(2)底部固定在所述底座(3)上，其特征是：还包括支撑机构(4)和用于将所述牌框(1)向后翻转至所述支腿(2)背面的折叠机构(5)；/n所述折叠机构(5)包括连接块(51)和连接部(52)，所述连接块(51)固定在所述牌框(1)底部，所述连接部(52)位于所述支腿(2)顶部且与其一体设置，所述连接部(52)与所述连接块(51)通过连接轴转动连接；/n所述支撑机构(4)包括支撑杆(41)、限位槽(42)和连接板(43)，所述限位槽(42)开设在所述支腿(2)上，所述连接板(43)固定在所述牌框(1)背面，所述支撑杆(41)上端与所述连接板(43)转动连接，下端与所述限位槽(42)侧壁抵紧。/n

【技术特征摘要】
1.一种交通安全用道路施工标示牌，包括底座(3)、支腿(2)和用于放置标识牌的牌框(1)，所述支腿(2)底部固定在所述底座(3)上，其特征是：还包括支撑机构(4)和用于将所述牌框(1)向后翻转至所述支腿(2)背面的折叠机构(5)；
所述折叠机构(5)包括连接块(51)和连接部(52)，所述连接块(51)固定在所述牌框(1)底部，所述连接部(52)位于所述支腿(2)顶部且与其一体设置，所述连接部(52)与所述连接块(51)通过连接轴转动连接；
所述支撑机构(4)包括支撑杆(41)、限位槽(42)和连接板(43)，所述限位槽(42)开设在所述支腿(2)上，所述连接板(43)固定在所述牌框(1)背面，所述支撑杆(41)上端与所述连接板(43)转动连接，下端与所述限位槽(42)侧壁抵紧。


2.根据权利要求1所述的一种交通安全用道路施工标示牌，其特征是：所述牌框(1)包括外牌框(101)和内牌框(102)，所述外牌框(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱广才，江志义，霍祥，欧阳耀，曹杰，刘春洋，
申请(专利权)人：湖南省交建工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43