用于曲轴与链轮过盈配合安装的局部调整方法技术

一种用于曲轴与链轮过盈配合安装的局部调整方法，所述曲轴的链轮通过红套工艺以过盈配合固定安装在所述曲轴的轴体上，其特征在于：对所述链轮与曲轴配合不达标的位置处进行局部快速加热，到达额定温度后，使用液压千斤顶施力于所述链轮上，使该链轮产生局部位移，直至所述链轮与曲轴的过盈配合数据达标。本发明专利技术解决了曲轴与链轮过盈配合不达标的问题，能够调整矫正曲轴链轮的装配位置到位，消除链轮与轴体之间的配合偏差，保证曲轴与链轮的装配达到图纸定位要求，从而提高了装配精度，提升了船用低速柴油机的整机产品质量，具有简单可行、操作性强的优点。

Local adjustment method for fitting crankshaft and sprocket

【技术实现步骤摘要】
用于曲轴与链轮过盈配合安装的局部调整方法
本专利技术涉及船用低速柴油机的制造工艺，特别涉及一种用于曲轴与链轮过盈配合安装的局部调整方法，属于机械加工

技术介绍
请参阅图1，船用低速柴油机的曲轴链轮4是采用红套(先加热链轮4，套入轴体6上后再冷却达到过盈配合)方式安装在轴体6上的，链轮4冷却之后，就有可能存在局部与曲轴过盈配合不达标的情况，现有技术在目前尚未有合适的调整链轮位置局部偏差的办法。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，针对船用低速柴油机曲轴链轮装配局部配合不达标的情况，提供一种用于曲轴与链轮过盈配合安装的局部调整方法，配合使用适当的工装，调整矫正曲轴链轮的装配位置到位，消除链轮与轴体之间的配合偏差，保证曲轴与链轮的装配达到图纸定位要求，以达到提高装配精度、改善产品制造质量的目的。本专利技术解决其技术问题所采取的技术方案如下：一种用于曲轴与链轮过盈配合安装的局部调整方法，所述曲轴的链轮通过红套工艺以过盈配合固定安装在所述曲轴的轴体上，其特征在于：对所述链轮与曲轴配合不达标的位置处进行局部快速加热，到达额定温度后，使用液压千斤顶施力于所述链轮上，使该链轮产生局部位移，直至所述链轮与曲轴的过盈配合数据达标。进一步地，所述的局部调整方法包括如下步骤：1)根据测量数据确认所述链轮与曲轴过盈配合不达标的局部位置；2)利用C型夹具将履带式加热板固定于所述链轮上不达标局部位置的齿端面的两侧，并进行加热；3)直接使用点温计对所述链轮的温度进行测量，待所述链轮达到额定温度时，在该链轮与所述曲轴的飞轮之间安装液压千斤顶；4)利用液压千斤顶借助固定的飞轮对所述链轮上不达标的局部位置施力，使所述链轮的局部产生位移，将该链轮的局部的位置调整到位，消除所述链轮与曲轴的配合偏差，至所述链轮与曲轴的过盈配合数据达到标准为止；5)停止加热并待所述链轮冷却后，复测所述曲轴与链轮的过盈配合数据，确认达标后拆除所述履带式加热板、C型夹具和液压千斤顶。与现有技术相比，本专利技术取得的有益效果是：1、本专利技术通过局部加热并在热态的条件下进行调整的方法，解决了曲轴与链轮过盈配合不达标的问题，消除了产品的质量缺陷，保证了曲轴与链轮的装配达到图纸要求。2、所述局部调整方法简单可行，操作性强。3、本专利技术提升了船用低速柴油机的整机产品质量。附图说明图1是曲轴和链轮的配合安装示意图。图2是曲轴链轮局部调整的方法示意图。图3是本专利技术的方法程序图。图中，1—履带式加热板，2—C型夹具，3—液压千斤顶，4—链轮，5—飞轮，6—轴体。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作详细的说明，但本专利技术的保护范围不限于下述的实施例。本专利技术所述用于曲轴与链轮过盈配合安装的局部调整方法对所述链轮与曲轴配合不达标的位置处进行局部快速加热，到达额定温度后，使用液压千斤顶施力于所述链轮上，使该链轮产生局部位移，直至所述链轮与曲轴的过盈配合数据达标。请结合参阅图2和图3，所述的局部调整方法包括如下步骤：1)根据测量数据确认所述链轮4与曲轴过盈配合不达标的局部位置；2)利用C型夹具2将履带式加热板1固定于所述链轮上不达标局部位置的齿端面的两侧，并进行加热；3)直接使用点温计对所述链轮4的温度进行测量，待所述链轮4达到额定温度时，在该链轮4与所述曲轴的飞轮5之间安装液压千斤顶3；4)利用液压千斤顶3借助固定的飞轮5对所述链轮4上不达标的局部位置施力，使所述链轮4的局部产生位移，将该链轮4的局部的位置调整到位，消除所述链轮4与曲轴的配合偏差，至所述链轮4与曲轴的过盈配合数据达到标准为止；5)停止加热并待所述链轮4冷却后，复测所述曲轴与链轮4的过盈配合数据，确认达标后拆除所述履带式加热板1、C型夹具2和液压千斤顶3。综上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并非用来限定本专利技术的实施范围。即凡依本专利技术申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应为本专利技术的技术范畴。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于曲轴与链轮过盈配合安装的局部调整方法，所述曲轴的链轮通过红套工艺以过盈配合固定安装在所述曲轴的轴体上，其特征在于：对所述链轮与曲轴配合不达标的位置处进行局部快速加热，到达额定温度后，使用液压千斤顶施力于所述链轮上，使该链轮产生局部位移，直至所述链轮与曲轴的过盈配合数据达标。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于曲轴与链轮过盈配合安装的局部调整方法，所述曲轴的链轮通过红套工艺以过盈配合固定安装在所述曲轴的轴体上，其特征在于：对所述链轮与曲轴配合不达标的位置处进行局部快速加热，到达额定温度后，使用液压千斤顶施力于所述链轮上，使该链轮产生局部位移，直至所述链轮与曲轴的过盈配合数据达标。


2.根据权利要求1所述的用于曲轴与链轮过盈配合安装的局部调整方法，其特征在于：所述的局部调整方法包括如下步骤：
1)根据测量数据确认所述链轮与曲轴过盈配合不达标的局部位置；
2)利用C型夹具将履带...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴斌，孙敏飞，姜建明，赵冬杨，顾志勇，
申请(专利权)人：上海中船三井造船柴油机有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31