一种耐高温干式发动机缸套制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机技术领域，具体为一种耐高温干式发动机缸套，包括缸套，缸套的一端设有挡圈，挡圈远离缸套的端部设有第一倒角，缸套远离挡圈的一端设有外螺纹，缸套外套设有韧性保护套，韧性保护套外套设有耐高温隔热套，缸套上远离挡圈端部设有挡盖，挡盖远离缸套的端部内侧设有内挡圈，本实用新型专利技术通过设置的韧性保护套增加了防爆保护的功能，通过设置的耐高温隔热套增加了装置的隔热功能，通过设置的第一倒角与第二倒角便于结构的安装，解决了传统的发动机缸套为一层耐高温金属管套，没有防爆保护，也没有隔热功能，且缸套与发动机之间紧密配合，不便于结构的安装，鉴于此，我们提出一种耐高温干式发动机缸套等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种耐高温干式发动机缸套
本技术涉及发动机
，具体为一种耐高温干式发动机缸套。
技术介绍
缸套就是气缸套的简称，它镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室，传统的发动机缸套为一层耐高温金属管套，没有防爆保护，也没有隔热功能，且缸套与发动机之间紧密配合，不便于结构的安装，鉴于此，我们提出一种耐高温干式发动机缸套。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种耐高温干式发动机缸套，以解决上述
技术介绍
中提出问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐高温干式发动机缸套，包括缸套，所述缸套的一端设有挡圈，所述挡圈远离所述缸套的端部设有第一倒角，所述缸套远离所述挡圈的一端设有外螺纹，所述缸套外套设有韧性保护套，所述韧性保护套外套设有耐高温隔热套，所述缸套上远离所述挡圈端部设有挡盖，所述挡盖远离缸套的端部内侧设有内挡圈，所述挡盖远离缸套的端部设有第二倒角，所述挡盖的内侧设有内螺纹。优选的，所述挡圈的尺寸以及所述挡盖的尺寸均与所述耐高温隔热套的尺寸相适配。优选的，所述内挡圈的尺寸与所述缸套的尺寸相适配。优选的，所述外螺纹的尺寸与所述内螺纹的尺寸相适配，且所述挡盖与所述缸套之间螺纹连接。优选的，所述韧性保护套的尺寸与所述缸套的尺寸相适配，所述耐高温隔热套的尺寸与所述韧性保护套的尺寸相适配，所述耐高温隔热套的长度以及所述韧性保护套的长度相等，所述挡圈与所述挡盖之间的距离与所述耐高温隔热套的长度相等。与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术通过设置的韧性保护套增加了防爆保护的功能，通过设置的耐高温隔热套增加了装置的隔热功能，通过设置的第一倒角与第二倒角便于结构的安装，解决了传统的发动机缸套为一层耐高温金属管套，没有防爆保护，也没有隔热功能，且缸套与发动机之间紧密配合，不便于结构的安装，鉴于此，我们提出一种耐高温干式发动机缸套等问题。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的爆炸图。图中：1、缸套；11、挡圈；12、第一倒角；13、外螺纹；2、韧性保护套；3、耐高温隔热套；4、挡盖；41、内挡圈；42、第二倒角；43、内螺纹。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种耐高温干式发动机缸套，包括缸套1，缸套1的一端设有挡圈11，挡圈11远离缸套1的端部设有第一倒角12，缸套1远离挡圈11的一端设有外螺纹13，缸套1外套设有韧性保护套2，韧性保护套2外套设有耐高温隔热套3，缸套1上远离挡圈11端部设有挡盖4，挡盖4远离缸套1的端部内侧设有内挡圈41，挡盖4远离缸套1的端部设有第二倒角42，挡盖4的内侧设有内螺纹43。值得说明的是，本实施例中韧性保护套2的制作材质可以采用HQ-33号钢做为材料，其材质具有高耐温性、高强度、高韧性等特点，为气缸增加了稳定性，防止气缸爆炸，或者防止气缸爆炸带来危险。本实施例中，挡圈11的尺寸以及挡盖4的尺寸均与耐高温隔热套3的尺寸相适配，便于结构的稳定安装。值得说明的是，本实施例中耐高温隔热套3的制作材质可以采用云母片耐高温材料，其材质还具有隔热隔热功能，防止热能量随意传递，对发动机上的其他工作元件产生影响。本实施例中，内挡圈41的尺寸与缸套1的尺寸相适配，在结构装配及工作时增加了结构的稳定性。本实施例中，外螺纹13的尺寸与内螺纹43的尺寸相适配，且挡盖4与缸套1之间螺纹连接，便于结构的安装与拆卸。本实施例中，韧性保护套2的尺寸与缸套1的尺寸相适配，耐高温隔热套3的尺寸与韧性保护套2的尺寸相适配，耐高温隔热套3的长度以及韧性保护套2的长度相等，挡圈11与挡盖4之间的距离与耐高温隔热套3的长度相等，便于结构的稳定安装和装置的稳定工作。本实施例的耐高温干式发动机缸套在使用时，先将韧性保护套2套在缸套1上，在将耐高温隔热套3套在韧性保护套2上，在缸套1带有外螺纹13的一端装上挡盖4，转动挡盖4，使挡盖4与缸套1螺纹连接并锁紧，从而将耐高温隔热套3和韧性保护套2固定在缸套1上，在将缸套装配在发动机上时，将装置端部的第一倒角12或第二倒角42对准发动机上的安装孔，并使第一倒角12或第二倒角42得一部分嵌入发动机上的安装孔，用铜棒在装置的另一端向发动机安装孔的方向敲打装置，直到装置完全嵌入发动机。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐高温干式发动机缸套，包括缸套(1)，其特征在于：所述缸套(1)的一端设有挡圈(11)，所述挡圈(11)远离所述缸套(1)的端部设有第一倒角(12)，所述缸套(1)远离所述挡圈(11)的一端设有外螺纹(13)，所述缸套(1)外套设有韧性保护套(2)，所述韧性保护套(2)外套设有耐高温隔热套(3)，所述缸套(1)上远离所述挡圈(11)端部设有挡盖(4)，所述挡盖(4)远离缸套(1)的端部内侧设有内挡圈(41)，所述挡盖(4)远离缸套(1)的端部设有第二倒角(42)，所述挡盖(4)的内侧设有内螺纹(43)。/n

【技术特征摘要】
1.一种耐高温干式发动机缸套，包括缸套(1)，其特征在于：所述缸套(1)的一端设有挡圈(11)，所述挡圈(11)远离所述缸套(1)的端部设有第一倒角(12)，所述缸套(1)远离所述挡圈(11)的一端设有外螺纹(13)，所述缸套(1)外套设有韧性保护套(2)，所述韧性保护套(2)外套设有耐高温隔热套(3)，所述缸套(1)上远离所述挡圈(11)端部设有挡盖(4)，所述挡盖(4)远离缸套(1)的端部内侧设有内挡圈(41)，所述挡盖(4)远离缸套(1)的端部设有第二倒角(42)，所述挡盖(4)的内侧设有内螺纹(43)。


2.根据权利要求1所述的耐高温干式发动机缸套，其特征在于：所述挡圈(11)的尺寸以及所述挡盖(4)的尺寸均与所述耐高温隔热套(3)的尺...

【专利技术属性】
技术研发人员：芮月龙，
申请(专利权)人：南京市星淳机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32