一种车用行李箱盖板拉手、车用行李箱及车制造技术

一种车用行李箱盖板拉手、车用行李箱及车，其中，车用行李箱盖板拉手包括：拉手本体和拉手架；所述拉手架设有凹槽，所述凹槽形状与所述拉手本体相匹配，使所述拉手本体嵌入所述拉手架中,闭合状态下所述拉手本体隐藏在所述凹槽中；所述拉手本体通过销轴与所述拉手架铰接，通过按压所述拉手本体手持处的远端，将所述销轴作为支点，实现所述拉手本体的开启。该行李箱盖板的拉手结构设计，保证开启角度符合人机要求，背面增加防滑垫，增加使用者拉手操作的舒适性；结构新颖，外观很独特，壁厚较薄，满足乘客掀开盖板取件时操作的基本需求；开启顺畅，隐藏式的把手，没有凸出结构，在不使用时保证完全闭合，保持车内的整体整洁，安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种车用行李箱盖板拉手、车用行李箱及车
本技术涉及汽车拉手零部件
，尤其涉及一种车用行李箱盖板拉手、车用行李箱及车。
技术介绍
行李箱底部盖板下面会放有维修工具、充气泵、电池包等，为了取放的便利性需要经常将盖板拉起，同时保证拉手的强度和操作的舒适性。汽车行李箱拉手是装配在行李箱盖护板上的零部件，一般都为注塑成型件，主要作用是便于使用者打开、关闭行李箱盖，并起一定的美观作用，现有行李箱盖护板拉手盒主要通过螺钉与行李箱盖钣金固定。对于行李箱盖板拉手需要结构简单，外观大方，保证盖板目视整洁，没有凸出盖板表面，满足旋转角度达到75度，使用者掀开盖板时保证舒适、轻松，同时保证拉手的强度符合要求。目前的拉手结构复杂，同时可开启的角度较小，部分乘客的手部空间不足，同时产品结构较厚。
技术实现思路
(一)技术目的本技术的目的是提供一种使用者掀开盖板时保证舒适、轻松，同时保证拉手的强度符合要求的车用行李箱该板拉手。(二)技术方案为解决上述问题，本技术的第一方面提供了一种车用行李箱盖板拉手，包括：拉手本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用行李箱盖板拉手，其特征在于，包括：拉手本体(1)和拉手架(2)；/n所述拉手架(2)设有凹槽，所述凹槽形状与所述拉手本体(1)相匹配，使所述拉手本体(1)嵌入所述拉手架(2)中,闭合状态下所述拉手本体(1)隐藏在所述凹槽中；/n所述拉手本体(1)通过销轴(3)与所述拉手架(2)铰接，通过按压所述拉手本体(1)手持处的远端，将所述销轴(3)作为支点，实现所述拉手本体(1)的开启。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用行李箱盖板拉手，其特征在于，包括：拉手本体(1)和拉手架(2)；
所述拉手架(2)设有凹槽，所述凹槽形状与所述拉手本体(1)相匹配，使所述拉手本体(1)嵌入所述拉手架(2)中,闭合状态下所述拉手本体(1)隐藏在所述凹槽中；
所述拉手本体(1)通过销轴(3)与所述拉手架(2)铰接，通过按压所述拉手本体(1)手持处的远端，将所述销轴(3)作为支点，实现所述拉手本体(1)的开启。


2.根据权利要求1所述的车用行李箱盖板拉手，其特征在于，在闭合状态，所述拉手本体(1)与所述拉手架(2)呈“回”字形隐藏结构。


3.根据权利要求1所述的车用行李箱盖板拉手，其特征在于，所述销轴(3)上套设有扭簧(4)，所述扭簧(4)的一端与所述拉手本体(1)连接，所述扭簧(4)的另一端与所述拉手架(2)连接，所述扭簧(4)可以使开启状态的所述拉手本体(1)自动复位隐藏。


4.根据权利要求3所述的车用行李箱盖板拉手，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：周鼎舜，徐晓峰，
申请(专利权)人：上海蔚来汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31