用于车辆的可伸缩外侧门把手组件制造技术

用于车辆的可伸缩外侧门把手组件可以包括：外侧门把手，其在车辆的宽度方向上相比于构成车门的车门外板向外突出，或者容纳在车门外板处形成的开口中；第一连杆，其一端部连接至外侧门把手的一端部，另一端部沿着车辆的高度方向向下延伸；第二连杆，其一端部连接至外侧门把手的一侧和另一侧，另一端部沿着车辆的高度方向延伸；主臂，其一端部可旋转地连接至车门外板，另一端部连接至第二连杆；和移动块，其连接至第一连杆的另一端部和第二连杆的另一端部，并且沿着车辆的高度方向上下移动。

Retractable outer door handle assembly for vehicle

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的可伸缩外侧门把手组件相关申请的交叉引用本申请要求2018年6月15日提交的韩国专利申请第10-2018-0068709号的优先权，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。
本专利技术涉及用于车辆的可伸缩外侧门把手组件。更具体地，本专利技术涉及一种用于车辆的可伸缩外侧门把手组件，其中外侧门把手容纳在车门外板内或者在车门外板的外侧突出。
技术介绍
通常地，车辆具有在其中形成的预定尺寸的车厢用于使驾驶员和陪同人员乘坐在其中，并且车厢打开/关闭门设置成用于打开/关闭车厢。为了使乘客容易地打开或关闭车厢打开/关闭门，内侧门把手安装在车门朝向车厢内侧的内侧面上，并且外侧门把手安装在车门朝向车厢外侧的外侧面上。每个门把手连接成与门闩相互作用从而将车门固定至车身，使得根据每个门把手的操作在门闩释放的同时车门可以打开。外侧门把手以可枢转移动的方式安装至车门外板，并且在这种情况下，外侧门把手安装在车门外板上从而沿着车辆的宽度方向向外突出，使得乘客可以容易地抓握外侧门把手。如上所述，如果外侧门把手安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的可伸缩外侧门把手组件，所述可伸缩外侧门把手组件包括：/n外侧门把手，其在车辆的宽度方向上相比于构成车门的车门外板向外突出，或者容纳在车门外板处形成的开口中；/n第一连杆，其第一端部连接至所述外侧门把手的一端部，所述第一连杆的第二端部沿着车辆的高度方向向下延伸；/n第二连杆，其第一端部连接至外侧门把手的第一侧和第二侧，所述第二连杆的第二端部沿着车辆的高度方向延伸；/n主臂，其第一端部旋转地连接至车门外板，所述主臂的第二端部能够旋转地连接至第二连杆；和/n移动块，其连接至所述第一连杆的第二端部和所述第二连杆的第二端部，并且构造成能够沿着车辆的高度方向上下移动。/n

【技术特征摘要】
20180615 KR 10-2018-00687091.一种用于车辆的可伸缩外侧门把手组件，所述可伸缩外侧门把手组件包括：
外侧门把手，其在车辆的宽度方向上相比于构成车门的车门外板向外突出，或者容纳在车门外板处形成的开口中；
第一连杆，其第一端部连接至所述外侧门把手的一端部，所述第一连杆的第二端部沿着车辆的高度方向向下延伸；
第二连杆，其第一端部连接至外侧门把手的第一侧和第二侧，所述第二连杆的第二端部沿着车辆的高度方向延伸；
主臂，其第一端部旋转地连接至车门外板，所述主臂的第二端部能够旋转地连接至第二连杆；和
移动块，其连接至所述第一连杆的第二端部和所述第二连杆的第二端部，并且构造成能够沿着车辆的高度方向上下移动。


2.根据权利要求1所述的用于车辆的可伸缩外侧门把手组件，还包括：
致动器组件，所述致动器组件接合至所述移动块并且构造成沿着车辆的高度方向选择性地推动所述移动块。


3.根据权利要求2所述的用于车辆的可伸缩外侧门把手组件，其中，所述致动器组件包括：
致动器；
致动器杆，其连接至所述致动器；和
柱塞，所述柱塞安装在所述致动器杆的一端部并且具有与所述移动块的第二倾斜表面面对的第一倾斜表面。


4.根据权利要求1所述的用于车辆的可伸缩外侧门把手组件，其中，所述第二连杆包括：
第一连杆臂和第二连杆臂，所述第一连杆臂和第二连杆臂安装成沿着车辆的纵向方向前后相隔，并且第一连杆臂和第二连杆臂中的每一者的第一端部连接至所述外侧门把手；和
连接臂，所述连接臂连接第一连杆臂的第二端部和第二连杆臂的第二端部。


5.根据权利要求4所述的用于车辆的可伸缩外侧门把手组件，其中，第一销轴构造成从所述移动块的第一侧面和第二侧面突出，
所述第一连杆的第二端部插入所述第一销轴中从而被所述第一销轴能够旋转地支撑。


6.根据权利要求5所述的用于车辆的可伸缩外侧门把手组件，其中，所述第二销轴构造成从所述移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩正镐，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR