一种型钢分配梁加固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种型钢分配梁加固装置，包括支撑分配梁的底座、轨道夹板和固定件，底座的底部设置有钢柱，通过固定件将底座固定在轨道夹板内，所述的底座包括多个依顺序排列的型钢组，轨道夹板位于型钢组的两外侧，轨道夹板上均匀设置有多个螺栓孔，两侧的轨道夹板通过穿设在螺栓孔内的固定件对底座夹紧固定。本实用新型专利技术结构合理，设计巧妙，安全可靠，安拆方便，省时省力，操作简单安全，降低生产成本，解决现有市政桥梁工程贝雷梁施工中出现大量的焊接作业；拆除过程需要将焊缝进行气割，如焊伤原材，就会影响原材的退场，导致企业成本增加等技术问题，对现有技术来说，具有很好的市场前景和发展空间。

A reinforcement device of steel section distribution beam

【技术实现步骤摘要】
一种型钢分配梁加固装置
本技术涉及建筑施工
，尤其涉及一种型钢分配梁加固装置。
技术介绍
市政桥梁工程贝雷梁施工中施工过程临时桩上钢管柱安装完毕后，在钢管柱上安装型钢作为贝雷梁的底座。型钢采用I45a或I56a为原材，两条或三条为一组。为保证型钢底座的稳定性，将独立的型钢普遍采用焊接的方式焊接成组。这样安装过程出现大量的焊接作业；拆除过程需要将焊缝进行气割，如焊伤原材，就会影响原材的退场，导致企业成本增加。如何设计一种结构合理，设计巧妙，安全可靠，安拆方便，省时省力，操作简单安全，降低生产成本的型钢分配梁加固装置是目前需要解决的问题。
技术实现思路
为了解决现有市政桥梁工程贝雷梁施工中施工过程临时桩上钢管柱安装完毕后，在钢管柱上安装型钢作为贝雷梁的底座。型钢采用I45a或I56a为原材，两条或三条为一组。为保证型钢底座的稳定性，将独立的型钢普遍采用焊接的方式焊接成组。这样安装过程出现大量的焊接作业；拆除过程需要将焊缝进行气割，如焊伤原材，就会影响原材的退场，导致企业成本增加等技术问题，本技术提供一种型钢分配梁加固装置，来实现结构合理，设计巧妙，安全可靠，安拆方便，省时省力，操作简单安全，降低生产成本的目的。本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种型钢分配梁加固装置，包括支撑分配梁的底座、轨道夹板和固定件，底座的底部设置有钢柱，通过固定件将底座固定在轨道夹板内，所述的底座包括多个依顺序排列的型钢组，轨道夹板位于型钢组的两外侧，轨道夹板上均匀设置有多个螺栓孔，两侧的轨道夹板通过穿设在螺栓孔内的固定件对底座夹紧固定。所述的钢柱的顶部设置有圆形固定钢板，固定钢板的边缘均匀设置有多个螺栓孔，固定钢板上设置有倾斜的槽钢，槽钢的底部通过固定件安装在钢板螺栓孔内，槽钢的上部倾斜抵靠在底座型钢的翼板处，以将底座的两侧加固。所述的固定件包括螺栓和螺母。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1）本技术包括支撑分配梁的底座、轨道夹板和固定件，底座的底部设置有钢柱，通过固定件将底座固定在轨道夹板内，与现有技术相比，本技术型钢原材吊运至钢柱顶部摆放就位时，只需将轨道夹板和螺栓连接成矩形，在不影响贝雷梁位置的情况下，将多组型钢锁定，解决了成组型钢之间的焊缝问题；2）所述的底座包括多个依顺序排列的型钢组，轨道夹板位于型钢组的两外侧，轨道夹板上均匀设置有多个螺栓孔，两侧的轨道夹板通过穿设在螺栓孔内的固定件对底座夹紧固定；3）所述的钢柱的顶部设置有圆形固定钢板，固定钢板的边缘均匀设置有多个螺栓孔，固定钢板上设置有倾斜的槽钢，槽钢的底部通过固定件安装在钢板螺栓孔内，槽钢的上部倾斜抵靠在底座型钢的翼板处，以将底座的两侧加固；4）所述的固定件包括螺栓和螺母，固定件原料成本低，安全可靠，安拆方便，省时省力，操作简单安全，降低生产成本。附图说明图1是轨道夹板安装示意图；图2是轨道夹板结构示意图；图3是本技术槽钢加固平面结构示意图；图4是本技术整体安装状态示意图。图中标记：1、底座，2、轨道夹板，3、螺栓，4、螺母，5、槽钢，6、螺栓孔，7、钢柱。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。如图所示，一种型钢分配梁加固装置，包括支撑分配梁的底座1、轨道夹板2和固定件，底座1的底部设置有钢柱7，通过固定件将底座1固定在轨道夹板2内，所述的底座1包括多个依顺序排列的型钢组，轨道夹板2位于型钢组的两外侧，轨道夹板2上均匀设置有多个螺栓孔6，两侧的轨道夹板2通过穿设在螺栓孔6内的固定件对底座1夹紧固定。以上为本技术的基本实施方式，可在以上基础上做进一步的改进、完善和限定：如所述的钢柱7的顶部设置有圆形固定钢板，固定钢板的边缘均匀设置有多个螺栓孔6，固定钢板上设置有倾斜的槽钢5，槽钢5的底部通过固定件安装在钢板螺栓孔6内，槽钢5的上部倾斜抵靠在底座1型钢的翼板处，以将底座1的两侧加固。以上为本技术的基本实施方式，可在以上基础上做进一步的改进、完善和限定：如所述的固定件包括螺栓3和螺母4。如图所示，利用螺栓连接将多组型钢底座连接成整体；槽钢焊接成L型，槽钢底部螺栓连接钢柱。所述轨道夹板和螺栓连接成矩形，将多组型钢锁定。所述槽钢焊接成L型，槽钢底部螺栓连接钢柱。本技术安装使用时，施工人员先将型钢原材吊运至钢柱顶部摆放就位，再在型钢上表面画出轨道夹板2的摆放位置，间距3~4米；一侧轨道夹板2上下穿入φ16的螺栓3，放入成组型钢，再将另一侧轨道夹板2穿入螺栓3，螺母4上紧；在钢柱7位置使用螺栓6将已焊接的槽钢5与钢柱7进行连接，成组型钢两侧各一根。本技术拆除时，按照型钢的长度分段拆除。手持可调式扭力扳手解除对槽钢5与钢柱7的连接螺栓6进行拆除，拆除槽钢5；手持可调式扭力扳手解除轨道夹板2的螺母4，一侧抽出轨道夹板2，在将另一侧轨道夹板2及螺栓4分离，分类放置，带出施工现场。本技术结构合理，设计巧妙，安全可靠，安拆方便，省时省力，操作简单安全，降低生产成本，解决现有市政桥梁工程贝雷梁施工中施工过程临时桩上钢管柱安装完毕后，在钢管柱上安装型钢作为贝雷梁的底座。型钢采用I45a或I56a为原材，两条或三条为一组。为保证型钢底座的稳定性，将独立的型钢普遍采用焊接的方式焊接成组。这样安装过程出现大量的焊接作业；拆除过程需要将焊缝进行气割，如焊伤原材，就会影响原材的退场，导致企业成本增加等技术问题，对现有技术来说，具有很好的市场前景和发展空间。上面结合附图对本技术优选的具体实施方式和实施例作了详细说明，但是本技术并不限于上述实施方式和实施例，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术构思的前提下作出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种型钢分配梁加固装置，包括支撑分配梁的底座（1）、轨道夹板（2）和固定件，底座（1）的底部设置有钢柱（7），通过固定件将底座（1）固定在轨道夹板（2）内，其特征在于：所述的底座（1）包括多个依顺序排列的型钢组，轨道夹板（2）位于型钢组的两外侧，轨道夹板（2）上均匀设置有多个螺栓孔（6），两侧的轨道夹板（2）通过穿设在螺栓孔（6）内的固定件对底座（1）夹紧固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种型钢分配梁加固装置，包括支撑分配梁的底座（1）、轨道夹板（2）和固定件，底座（1）的底部设置有钢柱（7），通过固定件将底座（1）固定在轨道夹板（2）内，其特征在于：所述的底座（1）包括多个依顺序排列的型钢组，轨道夹板（2）位于型钢组的两外侧，轨道夹板（2）上均匀设置有多个螺栓孔（6），两侧的轨道夹板（2）通过穿设在螺栓孔（6）内的固定件对底座（1）夹紧固定。


2.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨玉章，钱小雷，孟永岗，沈朝营，江永州，袁军伟，夏峰建，俞吉，李喆，刘娟，张天忠，霍清华，陈梦，牛琳，
申请(专利权)人：平煤神马建工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41