安装于超声速飞行器头部的激波杆装置的设计方法制造方法及图纸

技术编号:23011623 阅读:76 留言:0更新日期:2020-01-03 14:40
本发明专利技术涉及一种安装于超声速飞行器头部的激波杆装置的设计方法,包括步骤:a.分析不带减阻装置的飞行器初始构型在超声速飞行工况下所受的流场情况,得到流场信息;b.根据所述流场信息,初步规划激波杆装置初始构型和尺寸参数;c.基于所述激波杆装置初始构型,在其上设计喷流结构;d.分析判断带喷流结构的激波杆装置初始构型是否满足超声速飞行器气动特性要求,不满足则返回所述b步骤,满足则确定最终带喷流结构的激波杆装置的几何构型。根据本发明专利技术的激波杆装置的设计方法,通过加装带喷流孔的激波杆装置,并对其相关参数进行优化和选择,从而实现了飞行器头部流场的重构,改善头部附近的力/热环境,提高了飞行器的设计能力。

The design method of shock bar mounted on the head of supersonic vehicle

【技术实现步骤摘要】
安装于超声速飞行器头部的激波杆装置的设计方法
本专利技术涉及超声速飞行器设计和优化领域,尤其涉及一种安装于超声速飞行器头部的激波杆装置的设计方法。
技术介绍
随着世界各国对远程快速高效打击平台和高速可重复使用平台等空间攻防体系和信息化作战的需求与日俱增,发展临近空间高超声速飞行器技术变得愈发重要。美国、俄罗斯、以及欧洲各国均投入大量经费到该领域技术的研究中,其中主要包括高超声速飞行器总体设计技术、气动力/热一体化技术、高温长时热防护技术、高精度GNC技术和发动机技术等。在以上技术中,高超声速飞行器的减阻和防热一直是整个设计过程中面临的最大难题之一。通常情况下,为满足火箭、导弹、临近空间飞行器等超/高超声速飞行器的热防护需求并提高其有效载荷,此类飞行器通常采用钝头体头部构型。然而在高超声速飞行过程中,飞行器头部会产生强烈的弓形激波,从而引起该区域压力和热流的急剧升高,致使阻力迅速增大,温度快速升高,给整个飞行器的动力和防隔热系统带来严峻的挑战。为了解决飞行器在超/高超声速飞行过程中阻力和热流过大的问题,国内外研究者提出了众多流动控本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安装于超声速飞行器头部的激波杆装置的设计方法,包括以下步骤:/na.分析不带减阻装置的飞行器初始构型在超声速飞行工况下所受的流场情况,得到流场信息;/nb.根据所述流场信息,初步规划激波杆装置初始构型和尺寸参数;/nc.基于所述激波杆装置初始构型,在其上设计喷流结构;/nd.分析判断带喷流结构的激波杆装置初始构型是否满足超声速飞行器气动特性要求,不满足则返回所述b步骤,满足则确定最终带喷流结构的激波杆装置的几何构型。/n

【技术特征摘要】
1.一种安装于超声速飞行器头部的激波杆装置的设计方法,包括以下步骤:
a.分析不带减阻装置的飞行器初始构型在超声速飞行工况下所受的流场情况,得到流场信息;
b.根据所述流场信息,初步规划激波杆装置初始构型和尺寸参数;
c.基于所述激波杆装置初始构型,在其上设计喷流结构;
d.分析判断带喷流结构的激波杆装置初始构型是否满足超声速飞行器气动特性要求,不满足则返回所述b步骤,满足则确定最终带喷流结构的激波杆装置的几何构型。


2.根据权利要求1所述的安装于超声速飞行器头部的激波杆装置的设计方法,其特征在于,在所述a步骤中,分析不带减阻装置的飞行器初始构型在超声速飞行工况下所受的气动力,头部热流,以及飞行器头部附近详细的流场结构,重点关注飞行器在高速巡航工况下的流场构型,确定前缘脱体激波相关参数,包括激波强度、位置、波后压强、温度、滞止压强以及头部热流,为后续减阻防热装置的相关设计参数提供输入和参考依据。


3.根据权利要求1所述的安装于超声速飞行器头部的激波杆装置的设计方法,其特征在于,在所述b步骤中,利用仿真与试验相结合的手段,对激波杆...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵飞左光石泳段润泽万千刘丽玲徐艺哲杜若凡吕凡熹
申请(专利权)人:北京空间技术研制试验中心
类型:发明
国别省市:北京;11

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