一种伸缩折叠式拖挂房车制造技术

一种伸缩折叠式拖挂房车，属于拖挂房车技术领域，解决现有拖挂房车仅能够单一的伸缩或者折叠导致的居住空间不舒适的技术问题。解决方案为：拖挂房车包括前车体和后车体，前车体的尾部设置为敞口端，所述后车体的头部亦设置为敞口端，后车体的敞口端与前车体的敞口端相对设置，后车体的敞口端套装在前车体敞口端的外部；拖挂房车行驶时车顶的高度降低，前车体收回后车体中，车身的长度缩小；居住时车顶的高度升高，车身的长度增长的拖挂房车。本实用新型专利技术通过车体伸缩的方式实现车体长度的变化，通过车体侧壁折叠的方式实现车体高度的变化，既能够满足拖挂房车道路行驶过程中的要求，又能满足拖挂房车居住状态时人们对居住空间的要求。

A retractable and foldable Trailer

【技术实现步骤摘要】
一种伸缩折叠式拖挂房车
本技术属于拖挂房车
，特别涉及一种伸缩折叠式拖挂房车。
技术介绍
房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、包括居家必备基本设施的车种，是实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。然而，传统主流房车的外形尺寸过大，行驶风阻大通过能力差，停用驻车时。占用空间大一般城市内道路难以通行、存放。且行驶风险很大，不安全。小型房车与小型拖挂房车内部空间过小，居住不便。不足之处很多。为了使人们的居住空间更舒适，拖挂房车应运而生，但现有的拖挂房车只能升高或着只能升长。只能升高的拖挂房车人在车内行动方便，可以直立行走，但空间小，只适合一两个人居住；只能升长的拖挂房车车内的活动空间大，可多人居住，但车顶较低，人在车内行动不方便，如果车顶高于成人，人在车内行动方便，但由于车顶较高，在公路行驶时，空气的阻力很大，拖挂房车行驶很不方便，影响拖挂房车的使用寿命，同时也不符合道路交通法的规定。
技术实现思路
为了克服现有房车与拖挂房车的上述不足之处，本技术提供一种行驶时车顶的高度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种伸缩折叠式拖挂房车，它包括前车体和后车体，其特征在于：/n所述前车体（1）的尾部设置为敞口端，所述后车体（25）的头部亦设置为敞口端，后车体（25）的敞口端与前车体（1）的敞口端相对设置，后车体（25）的敞口端套装在前车体（1）敞口端的外部；/n所述前车体（1）包括头部侧面（38）、前车体侧面、前顶盖（2）、前底板和车轮（19），两块所述前车体侧面关于车体的轴线方向对称设置，前车体侧面包括由上至下依次设置的前上侧面（4）、前中侧面（6）和前下侧面（14），所述前上侧面（4）的上方与前上侧杆（12）通过前上暗铰链（3）铰接，前顶盖（2）设置于前上侧杆（12）的上方，两侧前上侧杆（12）的...

【技术特征摘要】
1.一种伸缩折叠式拖挂房车，它包括前车体和后车体，其特征在于：
所述前车体（1）的尾部设置为敞口端，所述后车体（25）的头部亦设置为敞口端，后车体（25）的敞口端与前车体（1）的敞口端相对设置，后车体（25）的敞口端套装在前车体（1）敞口端的外部；
所述前车体（1）包括头部侧面（38）、前车体侧面、前顶盖（2）、前底板和车轮（19），两块所述前车体侧面关于车体的轴线方向对称设置，前车体侧面包括由上至下依次设置的前上侧面（4）、前中侧面（6）和前下侧面（14），所述前上侧面（4）的上方与前上侧杆（12）通过前上暗铰链（3）铰接，前顶盖（2）设置于前上侧杆（12）的上方，两侧前上侧杆（12）的头部通过前车体前横梁，头部侧面（38）铰接于前车体前横梁上，头部侧面（38）绕前车体前横梁向车体内侧翻转；所述前顶盖（2）上方靠近前车体（1）敞口端端面处设置有拱形前吊装横梁（10），前吊装横梁（10）的弧顶处设置有第一固定销底座（9），前车体侧面的上方靠近前车体（1）敞口端端面处设置有前车体后横梁，前车体后横梁的下方的前底板上设置有前顶盖顶杆；所述前上侧面（4）与前中侧面（6）通过前明铰链（5）铰接，前上侧面（4）与前中侧面（6）分别绕铰接处向前车体（1）的内侧翻转，前中侧面（6）的下方与前中侧杆（13）通过前下暗铰链（7）铰接，前中侧杆（13）的头部固定设置有用于与驱动车辆连接的牵引装置（16），牵引装置（16）的下方设置有前支撑腿（8），前支撑腿（8）与地面之间设置有滚轮，前中侧杆（13）的外侧面上设置有前上轨道滑槽（22）；所述前下侧面（14）固定安装于前中侧杆（13）的下方，前下侧面（14）的下方安装有前下侧杆（17），前底板安装于前下侧杆（17）的下方，前底板的下方设置有底面拖杆（15），前下侧面（14）外侧面的下部设置有前下轨道滑槽（23）；所述前底板下方的中部设置有车轮轴（18），车轮（19）设置于车轮轴（18）的两端，车轮轴（18）与前底板之间设置有弹簧刹车片（20），车轮轴（18）与前车体（1）的敞口端端面之间设置有伸缩式中支撑腿（21），前底板下方的中部还设置有驱动电机和卷扬电机，驱动电机的转子上安装有齿轮；所述前车体（1）两侧的前下侧杆（17）的尾端铰接有门式吊装架（11），门式吊装架（11）竖直部的内侧壁上设置有起吊滑槽，门式吊装架（11）的空心管体内设置有吊装绳索，吊装绳索的一端与卷扬电机连接，吊装绳索的另一端分别与前吊装横梁（10）的两端固定连接，卷扬电机通过吊装绳索驱动前吊装横梁（10）竖直升降运动；
所述后车体包括尾部侧面、后车体侧面、后顶盖（26）、后底板和后支撑腿（35），后车体侧面包括由上至下依次设置的后上侧面（28）、后中侧面（31）和后下侧面（34），后底板与车轮（19）位置对应处设置为车轮插口，车轮插口处可拆卸地盖设有盖板，后底板的下表面上设置有与所述齿轮相啮合的齿条，驱动电机通过齿轮齿条传动驱动后车体（25）相对于前车体（1）向后平移展开或者向前平移回收；所述两块后车体侧面关于车体的轴线方向对称设置，后上侧面（28）的上方与后上侧杆（30）通过后上暗铰链（27）铰接，后上侧杆（30）的尾端通过后车体横梁连接，尾部侧面铰接于后车体横梁上，尾部侧面的下部设置有后支撑腿（35），后支撑腿（35）与地面之间设置有滚轮；后顶盖（26）设置于后上侧杆（30）的上方，后顶盖（26）的上方靠近后车体（25）敞口端端...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓曾，
申请(专利权)人：陈晓曾，
类型：新型
国别省市：山西;14