3D打印火箭发动机燃烧室内壁表面的研磨方法技术

本发明专利技术公开了一种3D打印火箭发动机燃烧室内壁表面的研磨方法，将燃烧室安装在研磨装置上‑在研磨装置的芯轴与燃烧室的内壁之间填充碳化硼研磨膏进行粗研磨，碳化硼研磨膏的目数为80～120目、芯轴转速为1300～1500r/rad、研磨时间为5～7h‑在研磨装置的芯轴与燃烧室的内壁之间填充金刚石研磨膏进行精研磨，金刚石研磨膏的目数为18～22目、芯轴转速为3000～4000r/rad、研磨时间为1.5～2.5h。研磨完成后整个燃烧室内壁表面粗糙度均匀，而且能够保证燃烧室内壁的壁厚尺寸一致，避免出现厚薄不均的现象，成本低、性能稳定。

Grinding method of wall surface in combustion chamber of 3D printing rocket engine

【技术实现步骤摘要】
3D打印火箭发动机燃烧室内壁表面的研磨方法
本专利技术涉及火箭发动机燃烧室内壁表面处理方法
，具体涉及一种3D打印火箭发动机燃烧室内壁表面的研磨方法。
技术介绍
随着工业化的发展，3D打印技术作为新兴产业迅速发展，对传统机加行业带来巨大的变革。特别是航空航天领域，随着3D打印技术的不断发展与完善，在很多复杂结构件上都开始运用。燃烧室是液体火箭发动机的关键部件，推进剂在燃烧室内混合并点燃，并产生将近3000℃的高温，所以燃烧室内外壁之间需要有复杂的冷却通道，过去制造、测试和交付传统燃烧室需要数月时间。3D打印技术可以改进传统工艺，提供新的设计和性能，大大减少这个时间，但是3D打印技术由于是由很细的金属粉末堆积、烧结而成，故成型的产品表面存在颗粒感，达不到传统机加的表面的粗糙度。特别是燃烧室内壁对表面粗糙度有较高要求的产品，必须对表面进行进一步处理。而目前的人工手动打磨极易出现粗糙度不均匀或者局部厚度超差从而导致产品不合格的现象。
技术实现思路
本专利技术的目的就是针对上述技术的不足，提供一种3D打印火箭发动机燃烧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种3D打印火箭发动机燃烧室内壁表面的研磨方法，其特征在于：所述研磨方法如下：/n1)将燃烧室安装在研磨装置上；/n2)在研磨装置的芯轴与燃烧室的内壁之间填充碳化硼研磨膏进行粗研磨，碳化硼研磨膏的目数为80～120目、芯轴转速为1300～1500r/rad、研磨时间为5～7h；/n3)在研磨装置的芯轴与燃烧室的内壁之间填充金刚石研磨膏进行精研磨，金刚石研磨膏的目数为18～22目、芯轴转速为3000～4000r/rad、研磨时间为1.5～2.5h。/n

【技术特征摘要】
1.一种3D打印火箭发动机燃烧室内壁表面的研磨方法，其特征在于：所述研磨方法如下：
1)将燃烧室安装在研磨装置上；
2)在研磨装置的芯轴与燃烧室的内壁之间填充碳化硼研磨膏进行粗研磨，碳化硼研磨膏的目数为80～120目、芯轴转速为1300～1500r/rad、研磨时间为5～7h；
3)在研磨装置的芯轴与燃烧室的内壁之间填充金刚石研磨膏进行精研磨，金刚石研磨膏的目数为18～22目、芯轴转速为3000～4000r/rad、研磨时间为1.5～2.5h。


2.根据权利要求1所述3D打印火箭发动机燃烧室内壁表面的研磨方法，其特征在于：所述步骤2)中，碳化硼研磨膏目数为100目、芯轴转速为1400r/rad、研磨时间为6h。


3.根据权利要求1所述3D打印火箭发动机燃烧室内壁表面的研磨方法，其特征在于：所述步骤3)中，充金刚石研磨膏目数为20目、芯轴转速为3500r/rad、研磨时间为2h。


4.根据权利要求1所述3D打印火箭发动机燃烧室内壁表面的研磨方法，其特征在于：所述研磨装置包括固定支架(1)、左支撑座(3)、右支撑座(14)及芯轴，所述芯轴包括左芯轴(11)和右芯轴(12)，所述左芯轴(11)和右芯轴(12)以花键结构连接成整体芯轴，且所述芯轴的外型面与燃烧室(13)的内型面一致；所述左支撑座(3)和右支撑座(14)对称固定在固定支架(1)的左臂(2)和右臂(4)上；所述左芯轴(11)的左...

【专利技术属性】
技术研发人员：周萌，张文，任晗，赖银燕，梁刚，
申请(专利权)人：湖北三江航天江北机械工程有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42