【技术实现步骤摘要】
一种市政用道路施工大型石块多部位击打破碎机
本专利技术涉及破碎机领域,具体为一种市政用道路施工大型石块多部位击打破碎机,属于多部位击打破碎机应用
技术介绍
在冶金、矿山、化工、水泥等工业部门,每年都有大量的原料和再利用的废料都需要用破碎机进行加工处理。如在市政建设中,需要用破碎机将原矿破碎到磨矿工艺所要求的粒度以满足施工要求,即需要用破碎机械将原料破碎到下一步作业要求的粒度。现有的破碎机一般有驱动机构和破碎机构组成,通过驱动机构带动破碎机构转动以达到破碎的目的,现有的破碎机多为封闭式单级破碎,在市政道路施工过程中需要用到不同粒度的矿石,现有的破碎机无法满足不同粒度的矿石需求;现有的破碎机在进行破碎时,由于矿石在破碎过程中的受力大小不同、矿石本身的硬度不同,使得矿石在经过破碎后的粒度大小不一,进而在使用时需要将矿石进行进一步筛选分离,不仅增加了施工成本,且降低了施工效率,不能满足使用需要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种市政用道路施工大型石块多部位击打破碎机,以解决现有的破碎机多为封闭 ...
【技术保护点】
1.一种市政用道路施工大型石块多部位击打破碎机,其特征在于,包括:用于将大型石块进行破碎的破碎机构(2)以及用于将破碎后的石块输送至粉碎机构(9)进行粉碎的第一电机(6);/n破碎机构(2)的底端通过引板与第一箱体(3)连通,第一箱体(3)的底端通过螺栓固定安装有第一导套(4),第一导套(4)与第一箱体(3)连通,第一导套(4)自第一箱体(3)的底端向上延伸,且第一导套(4)与水平方向呈锐角设置,第一导套(4)的另一端通过螺栓与第一减速箱(5)固定连接,第一导套(4)内转动连接有第一螺旋杆,第一螺旋杆的一端设置在第一箱体(3)的底端,其第一螺旋杆的另一端与第一减速箱(5)转 ...
【技术特征摘要】
1.一种市政用道路施工大型石块多部位击打破碎机,其特征在于,包括:用于将大型石块进行破碎的破碎机构(2)以及用于将破碎后的石块输送至粉碎机构(9)进行粉碎的第一电机(6);
破碎机构(2)的底端通过引板与第一箱体(3)连通,第一箱体(3)的底端通过螺栓固定安装有第一导套(4),第一导套(4)与第一箱体(3)连通,第一导套(4)自第一箱体(3)的底端向上延伸,且第一导套(4)与水平方向呈锐角设置,第一导套(4)的另一端通过螺栓与第一减速箱(5)固定连接,第一导套(4)内转动连接有第一螺旋杆,第一螺旋杆的一端设置在第一箱体(3)的底端,其第一螺旋杆的另一端与第一减速箱(5)转动连接,第一减速箱(5)的一端转动连接有第一电机(6),第一导套(4)沿长度方向的1/4处竖直设置有导轴(7),导轴(7)呈竖直设置,导轴(7)位于靠近第一减速箱(5)的一端,且导轴(7)与第一导套(4)连通,导轴(7)的底端水平设置有第二导套(8),第二导套(8)的一端与粉碎机构(9)紧配合固定,且第二导套(8)的另一端与第二减速箱(10)固定连接,第二导套(8)内转动连接有第二螺旋杆,第二螺旋杆的一端与粉碎机构(9)连通,且第二螺旋杆的另一端与第二减速箱(10)转动连接,第二减速箱(10)的一端转动连接有第二电机(11),导轴(7)的一端设置有第三导套(12),第三导套(12)的一端通过螺栓与第三减速箱(13)固定连接,第三导套(12)与第一导套(4)连通,第三导套(12)自第一导套(4)的一端向上延伸,第三导套(12)与水平方向呈锐角设置,且第三导套(12)内转动连接有第三螺旋杆,第三螺旋杆贯穿第二箱体(15)向第二箱体(15)内延伸,且第三螺旋杆的一端与设置在第二箱体(15)一端的第三减速箱(13)转动连接,第三减速箱(13)的一端转动连接有第三电机(14);
粉碎机构(9)包括法兰盘(901)、细辊(902)和转轴(904),法兰盘(901)的一端与第二导套(8)紧配合安装,法兰盘(901)通过若干螺栓与第三箱体固定连接,第三箱体的底端设置有用于存储粉碎后的石块的储存箱,且第三箱体内设置有磨盘(905),磨盘(905)的一端等间距设置有若干细辊(902),若干细辊(902)均通过螺纹孔与圆盘(903)固定连接,圆盘(903)与法兰盘(901)固定连接,圆盘(903)的中心处设置有转轴(904),转轴(904)与磨盘(905)转动连接,且转轴(904)的一端贯穿第三箱体向外延伸。
2.根据权利要求1所述的一种市政用道路施工大型石块多部位击打破碎机,其特征在于,所述破碎机构(2)通过螺栓固定安装在机架(1)的顶端,破碎机构(2)包括破碎电机(201)和破碎箱体(206),破碎电机(201)通过螺栓与固定底座(202)固定连接,固定底座(202)通过螺栓与机架(1)固定连接,破碎电机(201)的顶端转动连接有主动轮(203),主动轮(203)通过第一皮带(204)与传动轮(205)活动连接,传动轮(205)通过键与转动轴转动连接,转动轴通过轴承与破碎箱体(206)转动连接,且转动轴的底端贯穿破碎箱体(206)向下延伸,转动轴的下端转动连接有破碎辊。
3.根据权利要求2所述的一种市...
【专利技术属性】
技术研发人员:张彦成,汪正文,高文德,张玉,周现朝,
申请(专利权)人:河南乾坤路桥工程有限公司,
类型:发明
国别省市:河南;41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。