一种用于切割车用连接器盲塞余料的工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于切割车用连接器盲塞余料的工装，包括一机架，机架包括一壳体，壳体上开设有复数个用于容纳连接器的型腔，型腔的孔位呈打通状态，壳体的上表面滑动连接有一挤压机构，挤压机构是一铝板，铝板位于型腔的上方，壳体内设有一切割机构，切割机构包括一刀具和气缸，刀具位于型腔的开口处，气缸与气管接口连接，气管接口开设在壳体上；机架内设有废料回收机构，废料回收机构是一开口向上的容器，且容器位于型腔的正下方，壳体上设有一开口，容器位于开口内，壳体的上方设有一罩体；切割机构还包括一切割开关，切割开关设置在壳体的外壁。本实用新型专利技术效率提升，使用该设备后，效率最起码可以提升50％。再则是降低员工作业疲劳。

A kind of tooling for cutting the surplus material of blind plug of vehicle connector

【技术实现步骤摘要】
一种用于切割车用连接器盲塞余料的工装
本技术涉及汽车配件领域，具体涉及一种用于切割车用连接器盲塞余料的工装。
技术介绍
在线束制作过程中，对于有气密要求的连接器，通常会用盲棒或者盲塞把连接器多余的孔堵住，起到密封作用。防止车辆在各种恶劣环境下，产生渗水等问题。目前安装流程是先把不用的孔位用盲棒堵住，再进行插端子等动作。由于有些盲棒比较长，在插入连接器后，还高出很多，所以会导致员工在插连接器的时候，盲棒会有干涉，不方便操作。需要把多余的用剪刀剪掉，剪得跟连接器齐平。但是用剪刀的方法，剪起来困难，员工疲劳度高，效率低。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供一种用于切割车用连接器盲塞余料的工装，以解决上述至少一种技术问题。本技术的技术方案是：一种用于切割车用连接器盲塞余料的工装，包括一机架，所述机架包括一壳体，所述壳体上开设有复数个用于容纳连接器的型腔，所述型腔的孔位呈打通状态，所述壳体的上表面滑动连接有一挤压机构，所述挤压机构是一铝板，所述铝板位于所述型腔的上方，所述壳体内设有一切割机构，所述切割机构包括一刀具和气缸，所述刀具位于所述型腔的开口处，所述气缸与气管接口连接，所述气管接口开设在所述壳体上；所述机架内设有废料回收机构，所述废料回收机构是一开口向上的容器，且所述容器位于所述型腔的正下方，所述壳体上设有一开口，所述容器位于所述开口内，所述壳体的上方设有一罩体；所述切割机构还包括一切割开关，所述切割开关设置在所述壳体的外壁。本技术通过将连接器放入型腔中可以有效固定住连接器，防止晃动，然后滑动挤压机构直至其按住连接器，盖上罩体，启动切割开关,设备进行盲棒切割，切割完成后，打开罩体，滑动按压机构，取出连接器，清理废料回收机构。同现有用剪刀剪的模式对比，首先作业员的安全系数有所提升，不会因为剪刀等工具伤到作业员。其次效率提升，使用该设备后，效率最起码可以提升50％。再则是降低员工作业疲劳，不会因为长期使用剪刀而导致手疼，最后使用设备切割的连接器，盲棒状态都是一致的，不像剪刀剪的参差不齐。本技术限制了型腔的结构一是为了满足盲棒长度，二是可以让切掉的盲棍直接掉入废料回收机构内。所述型腔所在平面的高度低于所述壳体的上表面，且所述铝板所在平面的高度高于所述型腔所在平面的高度。本技术在壳体上设置高度差从而能够为连接器留出放置空间。所述铝板上设有滚轮，所述铝板通过滚轮与所述壳体滑动连接，所述铝板的滑动方向朝向所述型腔。本技术使铝板在连接器上方，按住连接器，防止连接器因受到切割的力，而弹出来，进一步固定连接器。滚轮的作用是，可以让铝板更顺畅地滑到型腔上方。所述铝板是一中空铝板，所述铝板的内壁设有加强筋。本技术通过增加加强筋能够在保证铝板强度的同时还能减轻铝板的整体重量。所述罩体是由透明的亚克力板制作而成。在设备工作的时候，把保护罩盖上，可以起到安全防护作用，透明材质还能不影响观察工作状态。所述罩体的内壁设有一隔音棉。从而能够减轻切割时发出的噪音。所述容器是由塑料制成，且所述容器内铺设有海绵垫。本技术通过海绵垫能够对掉落的盲棒余料进行缓冲避免对容器内壁造成损坏，还能减少掉落时发出的噪音。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术型腔的结构示意图；图3为本技术挤压机构的部分结构示意图；图4为本技术废料回收机构的结构示意图；图5为本技术的背部结构示意图。图中标号：1、罩体；2、挤压机构；3、切割开关；4、刀具；5、型腔；6、滚轮；7、废料回收机构；8、气管接口具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的说明。如图1-图5所示，一种用于切割车用连接器盲塞余料的工装，包括一机架，机架包括一壳体，壳体上开设有复数个用于容纳连接器的型腔5，型腔的孔位呈打通状态，壳体的上表面滑动连接有一挤压机构2，挤压机构是一铝板，铝板位于型腔的上方，壳体内设有一切割机构，切割机构包括一刀具4和气缸，刀具位于型腔的开口处，气缸与气管接口连接，气管接口8开设在壳体上；机架内设有废料回收机构7，废料回收机构是一开口向上的容器，且容器位于型腔的正下方，壳体上设有一开口，容器位于开口内，壳体的上方设有一罩体1；切割机构还包括一切割开关3，切割开关设置在壳体的外壁。本技术通过将连接器放入型腔中可以有效固定住连接器，防止晃动，然后滑动挤压机构直至其按住连接器，盖上罩体，启动切割开关,设备进行盲棒切割，切割完成后，打开罩体，滑动按压机构，取出连接器，清理废料回收机构。同现有用剪刀剪的模式对比，首先作业员的安全系数有所提升，不会因为剪刀等工具伤到作业员。其次效率提升，使用该设备后，效率最起码可以提升50％。再则是降低员工作业疲劳，不会因为长期使用剪刀而导致手疼，最后使用设备切割的连接器，盲棒状态都是一致的，不像剪刀剪的参差不齐。本技术限制了型腔的结构一是为了满足盲棒长度，二是可以让切掉的盲棍直接掉入废料回收机构内。型腔所在平面的高度低于壳体的上表面，且铝板所在平面的高度高于型腔所在平面的高度。本技术在壳体上设置高度差从而能够为连接器留出放置空间。铝板上设有滚轮6，铝板通过滚轮与壳体滑动连接，铝板的滑动方向朝向型腔。本技术使铝板在连接器上方，按住连接器，防止连接器因受到切割的力，而弹出来，进一步固定连接器。滚轮的作用是，可以让铝板更顺畅地滑到型腔上方。罩体是由透明的亚克力板制作而成。在设备工作的时候，把保护罩盖上，可以起到安全防护作用，透明材质还能不影响观察工作状态。罩体的内壁设有一隔音棉。从而能够减轻切割时发出的噪音。容器是由塑料制成，且容器内铺设有海绵垫。本技术通过海绵垫能够对掉落的盲棒余料进行缓冲避免对容器内壁造成损坏，还能减少掉落时发出的噪音。以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于切割车用连接器盲塞余料的工装，其特征在于：包括一机架，所述机架包括一壳体，所述壳体上开设有复数个用于容纳连接器的型腔，所述型腔的孔位呈打通状态，所述壳体的上表面滑动连接有一挤压机构，所述挤压机构是一铝板，所述铝板位于所述型腔的上方，所述壳体内设有一切割机构，所述切割机构包括一刀具和气缸，所述刀具位于所述型腔的开口处，所述气缸与气管接口连接，所述气管接口开设在所述壳体上；/n所述机架内设有废料回收机构，所述废料回收机构是一开口向上的容器，且所述容器位于所述型腔的正下方，所述壳体上设有一开口，所述容器位于所述开口内，所述壳体的上方设有一罩体；/n所述切割机构还包括一切割开关，所述切割开关设置在所述壳体的外壁。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于切割车用连接器盲塞余料的工装，其特征在于：包括一机架，所述机架包括一壳体，所述壳体上开设有复数个用于容纳连接器的型腔，所述型腔的孔位呈打通状态，所述壳体的上表面滑动连接有一挤压机构，所述挤压机构是一铝板，所述铝板位于所述型腔的上方，所述壳体内设有一切割机构，所述切割机构包括一刀具和气缸，所述刀具位于所述型腔的开口处，所述气缸与气管接口连接，所述气管接口开设在所述壳体上；
所述机架内设有废料回收机构，所述废料回收机构是一开口向上的容器，且所述容器位于所述型腔的正下方，所述壳体上设有一开口，所述容器位于所述开口内，所述壳体的上方设有一罩体；
所述切割机构还包括一切割开关，所述切割开关设置在所述壳体的外壁。


2.根据权利要求1所述的一种用于切割车用连接器盲塞余...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢挺，刘德清，乔骊骏，
申请(专利权)人：金亭汽车线束苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32