一种线束工装板的滑动机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种线束工装板的滑动机构，包括一机架以及一线束工装板，线束工装板的底部安装有滑动组件；机架包括支架、用于线束工装板滑动的台面以及用于支撑端子的U形槽体；台面固定在支架的上方；U形槽体的开口向上，且U形槽体为软玻璃制成的U形槽体，U形槽体安装在支架的一侧；台面的外边缘设有一向上凸起且用于防止线束工装板滑出的围边；台面的中央还设有一条状限位凸起，条状限位凸起以及围边将台面分隔为用于线束工装板滑动的回字形轨道。本专利通过线束工装板以及台面的结构的改进，便于线束工装板人工推动滑动，进而实现在线束工装板在滑动过程中，进行不同位置进行装配，提高了工作效率，避免了工作人员往返跑动的不便性。

【技术实现步骤摘要】
一种线束工装板的滑动机构
本技术涉及机械
，具体涉及汽车线束加工设备。
技术介绍
在线束制造过程中，需要工人先把加工完成后的电缆(带端子的)手工插入对应的连接器中。然后把电缆布在流水线工装板上在进行插端子工作。目前我们大部分插端子的工作还是在流水线上预锁的线束工装板上进行，效率比较低。一是造成行走浪费(从这连接器跑到另一个连接器)。还有一种模式就是自动的滑槽工装，通过自动滑槽工装实现流水线上线束工装板自动途径各个工位，然后操作人员在各个工位分别进行不同区域的插端子工序。但是自动的滑槽工装需要电机以及各个传感器，制作成本太高，并且后期维修保养成本高。因此，急需一种工装降低成本和提升效率。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供一种线束工装板的滑动机构，以解决现有的线束工装板进行插端子效率不佳的技术问题。本技术的技术方案是：一种线束工装板的滑动机构，包括一机架以及一线束工装板，其特征在于，所述线束工装板的底部安装有滑动组件，所述滑动组件包括至少三个滚轮单元；所述机架包括支架、用于线束工装板滑动的台面以及用于支撑端子的U形槽体；所述台面固定在所述支架的上方；所述U形槽体的开口向上，且所述U形槽体为软玻璃制成的U形槽体，所述U形槽体安装在所述支架的一侧；所述台面的外边缘设有一向上凸起且用于防止线束工装板滑出的围边；所述台面的中央还设有一条状限位凸起，所述条状限位凸起以及所述围边将所述台面分隔为用于线束工装板滑动的回字形轨道。>本专利通过线束工装板以及台面的结构的改进，便于线束工装板人工推动滑动，进而实现在线束工装板在滑动过程中，进行不同位置进行装配，提高了工作效率，避免了工作人员往返跑动的不便性。由于为手动推动，避免了电机驱动导致的成本过高的问题，可以大幅降低工装投入成本和后期维修维护成本，并且相比传感器和电机的反应时间来看，人工推线束工装板的速度比自动的滑槽工装运转速度稍快一点。通过U形槽体，便于防止端子拖地。进一步优选的，所述线束工装板包括一工装板板体，所述工装板板体的长度方向上的两端均固定有一防撞海绵。避免线束工装板与线束工装板之间的碰撞。进一步优选的，所述工装板板体上安装有用于固定线缆的U型叉。进一步优选的，所述U型叉上安装有一橡胶片，所述橡胶片上开设有用于插入线缆的插口。有效的可以避免线缆的滑脱。进一步优选的，所述工装板板体是高密度压缩板。为目前市售产品。可以有效固定住U型叉和滑动组件。进一步优选的，所述台面的长度方向为左右方向；所述U形槽体设置在所述支架的前侧或者后侧。进一步优选的，所述滑动组件包括四个滚轮单元；每个滚轮单元均包括一用于在台面上滚动的第一滚轮以及一用于滚动接触所述围边的第二滚轮，所述第一滚轮以及所述第二滚轮均安装在一滚轮架上，第一滚轮的中心轴线方向为前后方向，第二滚轮的中心轴线方向为竖直方向。便于线束工装板，有效快速的在台面上滑动。或者，所述第一滚轮可以是一球头滚轮。便于任何方向的滚动。附图说明图1为本技术机架的一种结构示意图；图2为本技术的线束工装板的一种结构示意图；图3为本技术工作流程示意图；图4为本技术U型叉处的结构示意图；图5为本技术滚轮单元的一种结构示意图。图中：1为台面，2为支架，3为U形槽体，4为U型叉，5为防撞海绵，6为滑动组件，7为工装板板体，41为橡胶片，42为插口，61为第一滚轮，62为第二滚轮。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的说明。具体实施例1：参见图1至图5，一种线束工装板的滑动机构，包括一机架以及一线束工装板。线束工装板的底部安装有滑动组件6。滑动组件6包括至少三个滚轮单元。机架包括支架2、用于线束工装板滑动的台面1以及用于支撑端子的U形槽体3。台面1固定安装在支架2的上方。台面的固定方式可以是通过螺丝的等可拆卸式固定安装在支架上。U形槽体3的开口向上，且U形槽体3为软玻璃制成的U形槽体3，U形槽体3安装在支架2的一侧；台面1的外边缘设有一向上凸起且用于防止线束工装板滑出的围边；台面1的中央还设有一条状限位凸起，条状限位凸起以及围边将台面1分隔为用于线束工装板滑动的回字形轨道。支架为精益管搭建而成。台面为不锈钢材料制成的。易于后期线束工装板的左右滑动以及前后拖动。本专利通过线束工装板以及台面1的结构的改进，便于线束工装板人工推动滑动，进而实现在线束工装板在滑动过程中，进行不同位置进行装配，提高了工作效率，避免了工作人员往返跑动的不便性。由于为手动推动，避免了电机驱动导致的成本过高的问题，可以大幅降低工装投入成本和后期维修维护成本，并且相比传感器和电机的反应时间来看，人工推线束工装板的速度比自动的滑槽工装运转速度稍快一点。通过U形槽体3，便于防止端子拖地。线束工装板包括一工装板板体7，工装板板体7的长度方向上的两端均固定有一防撞海绵5。避免线束工装板与线束工装板之间的碰撞。工装板板体7上安装有用于固定线缆的U型叉4。U型叉为塑料制成的。参见图4，U型叉4的中央上安装有一橡胶片41，橡胶片41上开设有用于插入线缆的插口42。有效的可以避免线缆的滑脱。工装板板体7是高密度压缩板。为目前市售产品。可以有效固定住U型叉4和滑动组件6。台面1的长度方向为左右方向；U形槽体3设置在支架2的前侧或者后侧。滑动组件6可以包括四个滚轮单元。参见图5，每个滚轮单元均包括一用于在台面1上滚动的第一滚轮61以及一用于滚动接触围边的第二滚轮62，第二滚轮62与第一滚轮61安装在一滚轮架上，第一滚轮的中心轴线方向为前后方向，第二滚轮的中心轴线方向为竖直方向。便于线束工装板，有效快速的在台面1上滑动。第二滚轮外凸于滚轮架的前后侧。第一滚轮可以是一球头滚轮。便于任何方向的滚动。第一滚轮以及第二滚轮均可转动的安装在滚轮架上。滚轮单元的纵向高度高于围边的纵向高度。第二滚轮所处的高度低于围边的上沿。四个滚轮单元中左右设置的两个滚轮单元的间距大于条状凸起的左右两端与围边的间隙。优选的，条状凸起左右两端与围边的间隙大于工装板板体左右方向上的长度。使用本装置的工作流程是，如图3所示，A号线束工装板和B号线束工装板是处于空闲状态，C号线束工装板和D号线束工装板是处于在安装状态，待D号线束工装板上的线束安装完成后，线束取出。作业员把A号线束工装板往后拉，装入待插端子线束，把D号工装板往前推。然后A号线束工装板依次慢慢往右滑动，在线束工装板滑动过程中，对不同的位置进行插端子工序，避免了工作人员的走动去插端子的繁琐性，在线束工装板滑动过程中完成各个工位的安装，直至安装完成。机架上可以有四个线束工装板(具体根据工艺需求可以增加工装板和加长滑道)进行回字形运动，实现不同的操作。以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
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【技术保护点】
1.一种线束工装板的滑动机构，包括一机架以及一线束工装板，其特征在于，所述线束工装板的底部安装有滑动组件；/n所述机架包括支架、用于线束工装板滑动的台面以及用于支撑端子的U形槽体；/n所述台面固定在所述支架的上方；/n所述U形槽体的开口向上，且所述U形槽体为软玻璃制成的U形槽体，所述U形槽体安装在所述支架的一侧；/n所述台面的外边缘设有一向上凸起且用于防止线束工装板滑出的围边；/n所述台面的中央还设有一条状限位凸起，所述条状限位凸起以及所述围边将所述台面分隔为用于线束工装板滑动的回字形轨道。/n

【技术特征摘要】
1.一种线束工装板的滑动机构，包括一机架以及一线束工装板，其特征在于，所述线束工装板的底部安装有滑动组件；
所述机架包括支架、用于线束工装板滑动的台面以及用于支撑端子的U形槽体；
所述台面固定在所述支架的上方；
所述U形槽体的开口向上，且所述U形槽体为软玻璃制成的U形槽体，所述U形槽体安装在所述支架的一侧；
所述台面的外边缘设有一向上凸起且用于防止线束工装板滑出的围边；
所述台面的中央还设有一条状限位凸起，所述条状限位凸起以及所述围边将所述台面分隔为用于线束工装板滑动的回字形轨道。


2.根据权利要求1所述的一种线束工装板的滑动机构，其特征在于：所述线束工装板包括一工装板板体，所述工装板板体的长度方向上的两端均固定有一防撞海绵。


3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢挺，乔骊骏，叶浪，
申请(专利权)人：金亭汽车线束苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32