一种提升运输安全的电池包系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种提升运输安全的电池包系统，包括外壳，所述外壳内设置有若干相互独立设置的电池组，各电池组的输出端电连接插脚组件，还包括设置于电动工具整机上的转换组件，转换组件与插脚组件连接，切换各电池组之间在第一状态和第二状态之间切换，所述第一状态为各电池组之间串联连接，所述第二状态为各电池组之间并联连接，各电池组之间没有任何连接形式，相互独立设置，因此，运输时，电池包的总容量低于国际限制标准。

【技术实现步骤摘要】
一种提升运输安全的电池包系统
本技术属于电池包
，具体涉及一种提升运输安全的电池包系统。
技术介绍
常规可充电电池组含有锂电池芯。基于锂电池组的化学性质，美国和其他多个国家以及国际组织，包括联合国，都针对锂电池运输制定特别规定。如果锂电池或锂电池组超出规定的限制，运输此类电池组将产生较多费用和运输成本。同样地，电池的瓦时级别被明确地限制在100Wh以下。现在，各类锂电池基本已经超出了这种限制。随着电池电量和容量的增加，电池技术参数超出相关规定限制的情况将变得越来越普遍。因此，必须确保电池组不超出相关规定的限制。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种提升运输安全的电池包系统，解决了现有技术中电池电量和容量的增加，电池技术参数超出相关规定限制的缺陷。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种提升运输安全的电池包系统，包括外壳，所述外壳内设置有若干相互独立设置的电池组，各电池组的输出端电连接插脚组件，还包括设置于电动工具整机上的转换组件，转换组件与插脚组件连接，切换各电池组之间在第一状态和第二状态之间切换，所述第一状态为各电池组之间串联连接，所述第二状态为各电池组之间并联连接。初始状态时，各电池组之间没有任何连接形式，相互独立设置，因此，电池包的容量不会超出限制范围。优选的，运输时，单个电池组的容量低于国际限制标准。具体的，单个电池组的容量低于100Wh。优选的，包括第一电池组和第二电池组，第一电池组的正极连接第一正极插脚，第二电池组的正极连接第二正极插脚，第一电池组的负极连接第一负极插脚，第二电池组的负极连接第二负极插脚，所述第一正极插脚、第二正极插脚、第一负极插脚和第二负极插脚形成所述插脚组件；优选的，所述转换组件包括连接在第一固定板上的第一电连接片和第二电连接片，所述第一电连接片电连接第一正极插脚和第二正极插脚，第二电连接片电连接第一负极插脚和第二负极插脚，第一电连接片和第二电连接片电连接电机。优选的，所述转换组件包括连接在第二固定板，所述第二固定板上设置有相互电连接的第三电连接片和第四电连接片，所述第三电连接片和第四电连接片分别电连接第一正极插脚和第二负极插脚，还包括第五电连接片和第六电连接片，所述第五电连接片和第六电连接片分别电连接第二正极插脚和第一负极插脚，第五电连接片和第六电连接片电连接电机。优选的，所述第三电连接片和第四电连接片通过PCB板电连接，优选的，包括第三电池组、第四电池组和第五电池组，第三电池组的正极连接第三正极插脚，第四电池组的正极连接第四正极插脚，第五电池组的正极连接第五正极插脚，第三电池组的负极连接第三负极插脚，第四电池组的负极连接第四负极插脚，第五电池组的负极连接第五负极插脚，所述第三正极插脚、第四正极插脚、第五正极插脚、第三负极插脚、第四负极插脚和第五负极插脚形成所述插脚组件。优选的，所述转换组件包括连接在第三固定板上的第七电连接片和第八电连接片，所述第七电连接片电连接第三正极插脚、第四正极插脚和第五正极插脚，第八电连接片电连接第三负极插脚、第四负极插脚和第五负极插脚，第七电连接片和第八电连接片电连接电机。优选的，所述转换组件包括连接在第四固定板，所述第四固定板上设置有相互电连接的第九电连接片和第十电连接片，以及相互电连接的第十一电连接片和第十二电连接片，所述第九电连接片和第十电连接片分别电连接第四正极插脚和第三负极插脚，第十一电连接片和第十二电连接片分别电连接第五正极插脚和第四负极插脚，还包括第十三电连接片和第十四电连接片，所述第十三电连接片和第十四电连接片分别电连接第三正极插脚和第五负极插脚，第十三电连接片和第十四电连接片电连接电机。优选的，所述第九电连接片和第十电连接片通过PCB板电连接，第十一电连接片和第十二电连接片通过PCB板电连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本申请的初始状态时，各电池组之间没有任何连接形式，相互独立设置，因此，运输时，单个电池组的容量低于国际限制标准。附图说明图1为本技术的实施例1的第一状态的拆分的结构示意图；图2为图1中转换组件的结构示意图；图3为本技术的实施例1的第二状态的拆分的结构示意图；图4为图3中转换组件的结构示意图；图5为本技术的实施例2的第一状态的拆分的结构示意图；图6为本技术的实施例2的第二状态的拆分的结构示意图；图7为图6中转换组件的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1如图1-4所示，一种提升运输安全的电池包系统，包括外壳6，所述外壳6内设置有若干相互独立设置的电池组，各电池组的输出端电连接插脚组件，还包括设置于电动工具整机上的转换组件，转换组件与插脚组件连接，切换各电池组之间在第一状态和第二状态之间切换，所述第一状态为各电池组之间串联连接，所述第二状态为各电池组之间并联连接。初始状态时，各电池组之间没有任何连接形式，相互独立设置，因此，电池包的容量不会超出限制范围。运输时，单个电池组的容量低于国际限制标准。具体的，单个电池组的容量低于100Wh。包括第一电池组和第二电池组，第一电池组的正极连接第一正极插脚1，第二电池组的正极连接第二正极插脚2，第一电池组的负极连接第一负极插脚3，第二电池组的负极连接第二负极插脚4，所述第一正极插脚1、第二正极插脚2、第一负极插脚3和第二负极插脚4形成所述插脚组件；第一状态时，所述转换组件包括连接在第一固定板5上的第一电连接片7和第二电连接片8，所述第一电连接片7电连接第一正极插脚和第二正极插脚，第二电连接片8电连接第一负极插脚和第二负极插脚，第一电连接片和第二电连接片电连接电机。第二状态时，所述转换组件包括连接在第二固定板9(图上没有标注)，所述第二固定板上设置有相互电连接的第三电连接片10和第四电连接片11，所述第三电连接片和第四电连接片分别电连接第一正极插脚和第二负极插脚，还包括第五电连接片12和第六电连接片13，所述第五电连接片和第六电连接片分别电连接第二正极插脚和第一负极插脚，第五电连接片和第六电连接片电连接电机。所述第三电连接片和第四电连接片通过PCB板14电连接，实施例2如图5-7所示，包括第三电池组、第四电池组和第五电池组，第三电池组的正极连接第三正极插脚15，第四电池组的正极连接第四正极插脚16，第五电池组的正极连接第五正极插脚17，第三电池组的负极连接第三负极插脚18，第四电池组的负极连接第四负极插脚19，第五电池组的负极连接第五负极插脚20，所述第三正极插脚、第四正极插脚、第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种提升运输安全的电池包系统，其特征在于：包括外壳，所述外壳内设置有若干相互独立设置的电池组，各电池组的输出端电连接插脚组件，还包括设置于电动工具整机上的转换组件，转换组件与插脚组件连接，切换各电池组之间在第一状态和第二状态之间切换，所述第一状态为各电池组之间串联连接，所述第二状态为各电池组之间并联连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种提升运输安全的电池包系统，其特征在于：包括外壳，所述外壳内设置有若干相互独立设置的电池组，各电池组的输出端电连接插脚组件，还包括设置于电动工具整机上的转换组件，转换组件与插脚组件连接，切换各电池组之间在第一状态和第二状态之间切换，所述第一状态为各电池组之间串联连接，所述第二状态为各电池组之间并联连接。


2.根据权利要求1所述的一种提升运输安全的电池包系统，其特征在于：包括第一电池组和第二电池组，第一电池组的正极连接第一正极插脚，第二电池组的正极连接第二正极插脚，第一电池组的负极连接第一负极插脚，第二电池组的负极连接第二负极插脚，所述第一正极插脚、第二正极插脚、第一负极插脚和第二负极插脚形成所述插脚组件。


3.根据权利要求2所述的一种提升运输安全的电池包系统，其特征在于：所述转换组件包括连接在第一固定板上的第一电连接片和第二电连接片，所述第一电连接片电连接第一正极插脚和第二正极插脚，第二电连接片电连接第一负极插脚和第二负极插脚，第一电连接片和第二电连接片电连接电机。


4.根据权利要求2所述的一种提升运输安全的电池包系统，其特征在于：所述转换组件包括连接在第二固定板，所述第二固定板上设置有相互电连接的第三电连接片和第四电连接片，所述第三电连接片和第四电连接片分别电连接第一正极插脚和第二负极插脚，还包括第五电连接片和第六电连接片，所述第五电连接片和第六电连接片分别电连接第二正极插脚和第一负极插脚，第五电连接片和第六电连接片电连接电机。


5.根据权利要求4所述的一种提升运输安全的电池包系统，其特征在于：所述第三电连接片和第四电连接片通过PCB板电连接，第五电连接片和第六电连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈正，
申请(专利权)人：浙江鼎能电气有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33