【技术实现步骤摘要】
一种提升运输安全的电池包系统
本技术属于电池包
，具体涉及一种提升运输安全的电池包系统。
技术介绍
常规可充电电池组含有锂电池芯。基于锂电池组的化学性质，美国和其他多个国家以及国际组织，包括联合国，都针对锂电池运输制定特别规定。如果锂电池或锂电池组超出规定的限制，运输此类电池组将产生较多费用和运输成本。同样地，电池的瓦时级别被明确地限制在100Wh以下。现在，各类锂电池基本已经超出了这种限制。随着电池电量和容量的增加，电池技术参数超出相关规定限制的情况将变得越来越普遍。因此，必须确保电池组不超出相关规定的限制。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种提升运输安全的电池包系统，解决了现有技术中电池电量和容量的增加，电池技术参数超出相关规定限制的缺陷。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种提升运输安全的电池包系统，包括外壳，所述外壳内设置有若干相互独立设置的电池组，各电池组的输出端电连接插脚组件，还包括设置于电动工具整机上的转换组件，转换组件与插脚组件连接，切换各电池组之间在第一状态和...
【技术保护点】
1.一种提升运输安全的电池包系统，其特征在于：包括外壳，所述外壳内设置有若干相互独立设置的电池组，各电池组的输出端电连接插脚组件，还包括设置于电动工具整机上的转换组件，转换组件与插脚组件连接，切换各电池组之间在第一状态和第二状态之间切换，所述第一状态为各电池组之间串联连接，所述第二状态为各电池组之间并联连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种提升运输安全的电池包系统，其特征在于：包括外壳，所述外壳内设置有若干相互独立设置的电池组，各电池组的输出端电连接插脚组件，还包括设置于电动工具整机上的转换组件，转换组件与插脚组件连接，切换各电池组之间在第一状态和第二状态之间切换，所述第一状态为各电池组之间串联连接，所述第二状态为各电池组之间并联连接。
2.根据权利要求1所述的一种提升运输安全的电池包系统，其特征在于：包括第一电池组和第二电池组，第一电池组的正极连接第一正极插脚，第二电池组的正极连接第二正极插脚，第一电池组的负极连接第一负极插脚，第二电池组的负极连接第二负极插脚，所述第一正极插脚、第二正极插脚、第一负极插脚和第二负极插脚形成所述插脚组件。
3.根据权利要求2所述的一种提升运输安全的电池包系统，其特征在于：所述转换组件包括连接在第一固定板上的第一电连接片和第二电连接片，所述第一电连接片电连接第一正极插脚和第二正极插脚，第二电连接片电连接第一负极插脚和第二负极插脚，第一电连接片和第二电连接片电连接电机。
4.根据权利要求2所述的一种提升运输安全的电池包系统，其特征在于：所述转换组件包括连接在第二固定板，所述第二固定板上设置有相互电连接的第三电连接片和第四电连接片，所述第三电连接片和第四电连接片分别电连接第一正极插脚和第二负极插脚，还包括第五电连接片和第六电连接片，所述第五电连接片和第六电连接片分别电连接第二正极插脚和第一负极插脚，第五电连接片和第六电连接片电连接电机。
5.根据权利要求4所述的一种提升运输安全的电池包系统，其特征在于：所述第三电连接片和第四电连接片通过PCB板电连接，第五电连接片和第六电连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈正，
申请(专利权)人：浙江鼎能电气有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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