一种动车场防非法侵入报警系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种动车场防非法侵入报警系统，安装在动车组车门上部，其特征在于，包括中央控制模块、警情采集模块、电源模块和通信模块，其中，所述电源模块为所述中央控制模块、警情采集模块和通信模块供电，所述警情采集模块采集非法侵入的信号，发送至中央控制模块，中央控制模块通过通信模块发送非法侵入的信号。本实用新型专利技术利用物理方法和电子技术等科技手段，自动监测发生在布防监控区域内的非法侵入行为，具有安全性高、成本低和实用性强等特点。

A kind of alarm system against illegal intrusion in EMU yard

【技术实现步骤摘要】
一种动车场防非法侵入报警系统
本技术涉及报警监控系统领域，更具体地，涉及一种动车场防非法侵入报警系统。
技术介绍
动车组存车场是存放高速铁路动车组的露天场所，承担动车组存放和部分整备作业的任务。动车组价值昂贵，一辆动车的价值近亿元。存车场高速铁路动车组造价高，动车组存放可靠性直接影响铁路运营调度稳定。为了加强防控、提高高速铁路动车集中存放的安全保证，设计一款功能强大、状态稳定的动车组存车场防非法侵入报警系统迫在眉睫。
技术实现思路
本技术提供一种动车场防非法侵入报警系统，利用物理方法和电子技术等科技手段，自动监测发生在布防监控区域内的非法侵入行为，具有安全性高、成本低和实用性强等特点。为解决上述技术问题，本技术的技术方案如下：一种动车场防非法侵入报警系统，安装在动车组车门上部，其特征在于，包括中央控制模块、警情采集模块、电源模块和通信模块，其中，所述电源模块为所述中央控制模块、警情采集模块和通信模块供电，所述警情采集模块采集非法侵入的信号，发送至中央控制模块，中央控制模块通过通信模块发送非法侵入的信号，所述的电源模块为UPS电源模块。优选地，还包括声光报警模块，所述声光报警模块与中央控制模块相连，并在接收到中央控制模块发出的非法侵入的信号后，现场发出声光报警。优选地，还包括无线接收模块和布防开关，所述无线接收模块的输出端与中央控制模块相连，所述无线接收模块的输入端与布防开关相连，所述无线接收模块接收到布防开关的布防信号后，控制所述报警系统进入布防状态，所述布防开关采用电磁开关型号QC10系列。优选地，还包括备用电源，所述备用电源与中央控制模块相连。优选地，所述中央控制模块包括AT89C52单片机，AT89C52是一个低电压，高性能CMOS8位单片机，片内含8kbytes的可反复擦写的Flash只读程序存储器和256bytes的随机存取数据存储器(RAM)，器件采用ATMEL公司的高密度、非易失性存储技术生产，兼容标准MCS-51指令系统，片内置通用8位中央处理器和Flash存储单元，AT89C52单片机在电子行业中有着广泛的应用。优选地，所述警情采集装置为无线门磁探测器，所述无线门磁探测器包括永磁体和门磁主体，其中所述永磁体设置在车门上部，所述门磁主体设置在车门上方，所述门磁主体包括无线发射电路以及PT2262编码芯片，当永磁体离开门磁主体预设距离后，无线发射电路发射经PT2262编码芯片编码后的非法侵入的信号至所述中央控制模块。当永磁体离开干簧管一定距离后，无线门磁探测器立即发射包含地址编码和自身识别码(数据码)的315MHz高频无线电信号，通过识别这个无线电信号的地址码来判断是否是同一个报警系统的，然后根据自身识别码，确定是哪一个探测器报警。优选地，所述中央控制模块还包括超再生模块电路以及PT2272解码芯片，所述编码后的非法侵入的信号经解码芯片解码后再通过超再生模块电路接收传输至AT89C52单片机。优选地，还包括断线报警器，还包括断线报警器，所述断线报警器包括触发电路、报警控制电路和音频放大电路，其中，所述触发电路的输入端与中央控制模块电连接，所述触发电路在报警系统的引线断开时的产生的脉冲信号启动，所述触发电路的输出端与报警控制电路的输入端电连接，所述报警控制电路的输出端与音频放大电路的输入端电连接，触发电路由NE555定时器和晶体管S9014构成单稳态触发电路构成，报警控制电路由LM324型集成运算放大电路和MCRlO0-6型晶闸管构成，音频放大电路由CWg561型报警音效集成电路和晶体管S9013和S9012构成。优选地，还包括按键模块与显示模块，所述的显示模块采用LCD12864，是一种具有4位/8位并行、2线或3线串行多种接口方式，内部含有国标一级、二级简体中文字库的点阵图形液晶显示模块。利用该模块灵活的接口方式和简单、方便的操作指令。所述显示模块与中央控制模块相连，所述按键模块采用4*4矩阵键盘，用中央控制模块的AT89C52单片机的低4位I/O口驱动4行，高4位I/O口驱动4列，所述按键模块用于设置短信接收的源/目的地址以便用户更换短信接收手机号码或者设置多个接收手机号码，同时按键模块也可以选择发送短信的内容，提示设置均在显示模块上显示，用户只需按提示设置即可，让系统的可操作性更高、更简便。优选地，所述通信模块采用GSM无线通信。与现有技术相比，本技术技术方案的有益效果是：本技术利用无线门磁探测器将采集到的报警信号发送至中央控制模块，中央控制模块通过判断，发送控制指令到移动通信模块，移动通信模块接到指令后调用预先设计好的报警短信息，利用GSM网络发送给值班室，从而实现报警功能。本技术利用物理方法和电子技术等科技手段，自动监测发生在布防监控区域内的非法侵入行为，具有安全性高、成本低和实用性强等特点。附图说明图1为一种动车场防非法侵入报警系统的结构示意图。具体实施方式附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。下面结合附图和实施例对本技术的技术方案做进一步的说明。实施例1本实施例提供一种动车场防非法侵入报警系统，如图1，安装在动车组车门上部，包括中央控制模块、警情采集模块、电源模块、声光报警模块、无线接收模块、布防开关、通信模块、备用电源、断线报警器、按键模块与显示模块，其中，所述电源模块为所述中央控制模块、警情采集模块和通信模块供电，所述警情采集模块采集非法侵入的信号，发送至中央控制模块，中央控制模块通过通信模块发送非法侵入的信号，所述的电源模块为UPS电源模块。所述声光报警模块与中央控制模块相连，并在接收到中央控制模块发出的非法侵入的信号后，现场发出声光报警。所述无线接收模块的输出端与中央控制模块相连，所述无线接收模块的输入端与布防开关相连，所述无线接收模块接收到布防开关的布防信号后，控制所述报警系统进入布防状态，所述布防开关采用电磁开关型号QC10系列。所述备用电源与中央控制模块相连。所述中央控制模块包括AT89C52单片机。所述警情采集装置为无线门磁探测器，所述无线门磁探测器包括永磁体和门磁主体，其中所述永磁体设置在车门上部，所述门磁主体设置在车门上方，所述门磁主体包括无线发射电路以及PT2262编码芯片，当永磁体离开门磁主体预设距离后，无线发射电路发射经PT2262编码芯片编码后的非法侵入的信号至所述中央控制模块。当永磁体离开干簧管一定距离后，无线门磁探测器立即发射包含地址编码和自身识别码(数据码)的315MHz高频无线电信号，通过识别这个无线电信号的地址码来判断是否是同一个报警系统的，然后根据自身识别码，确定是哪一个探测器报警。所述中央控制模块还包括超再生模块电路以及PT2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动车场防非法侵入报警系统，安装在动车组车门上部，其特征在于，包括中央控制模块、警情采集模块、电源模块和通信模块，其中，所述电源模块为所述中央控制模块、警情采集模块和通信模块供电，所述警情采集模块采集非法侵入的信号，发送至中央控制模块，中央控制模块通过通信模块发送非法侵入的信号。/n

【技术特征摘要】
1.一种动车场防非法侵入报警系统，安装在动车组车门上部，其特征在于，包括中央控制模块、警情采集模块、电源模块和通信模块，其中，所述电源模块为所述中央控制模块、警情采集模块和通信模块供电，所述警情采集模块采集非法侵入的信号，发送至中央控制模块，中央控制模块通过通信模块发送非法侵入的信号。


2.根据权利要求1所述的动车场防非法侵入报警系统，其特征在于，还包括声光报警模块，所述声光报警模块与中央控制模块相连，并在接收到中央控制模块发出的非法侵入的信号后，现场发出声光报警。


3.根据权利要求2所述的动车场防非法侵入报警系统，其特征在于，还包括无线接收模块和布防开关，所述无线接收模块的输出端与中央控制模块相连，所述无线接收模块的输入端与布防开关相连，所述无线接收模块接收到布防开关的布防信号后，控制所述报警系统进入布防状态，所述布防开关采用电磁开关型号QC10系列。


4.根据权利要求3所述的动车场防非法侵入报警系统，其特征在于，还包括备用电源，所述备用电源与中央控制模块相连。


5.根据权利要求1至4任一项所述的动车场防非法侵入报警系统，其特征在于，所述中央控制模块包括AT89C52单片机。


6.根据权利要求5所述的动车场防非法侵入报警系统，其特征在于，所述警情采集装置为无线门磁探测器，所述无线门磁探测器包括永磁体和门磁主体，其中所述永磁体设置在车门上部，所述门磁主体设置在车门上方，所述门磁主体包括无线发射电路以及PT2262编码芯片，当永磁体离开门磁主体预设距离后，无线发射电路发射经PT226...

【专利技术属性】
技术研发人员：王容霞，
申请(专利权)人：广州南洋理工职业学院，
类型：新型
国别省市：广东;44