一种货车油箱防盗报警器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种货车油箱防盗报警器，包括油箱和防盗外壳，所述防盗外壳安装在油箱的底部中间位置，所述防盗外壳左侧的油箱底部固定安装有振动传感器，所述防盗外壳的内部通过固定杆安装有电路板，所述电路板的左侧下端安装有红外传感器，且红外传感器的探头与外部连通，所述电路板的右侧表面安装有单片机。本实用新型专利技术通过在油箱底部安装有振动传感器，并在振动传感器右侧防盗外壳内部的电路板上安装有红外传感器，在司机夜间停车休息时启动设备，当红外传感器检测到人，振动传感器检测到油箱振动时会发出报警，因为两个传感器同时检测到数据才会报警，当行人或车辆经过时不会误报警。

An anti-theft alarm for truck oil tank

【技术实现步骤摘要】
一种货车油箱防盗报警器
本技术涉及油箱防盗
，具体为一种货车油箱防盗报警器。
技术介绍
目前，大货车、长途货运车等车辆的油箱和油箱盖都是裸露没有封密的，这些车辆在比较偏僻的地方行驶，或者驾驶员驾驶途中疲劳而休息时，经常发生油箱的盖子被撬开，燃油被偷走的情况，专利号为CN201510339096.9的公布了货车油箱防盗报警器，将专利技术置于货车油箱盖上，工字导电体的铜片导电圈与左电极和右电极分离，报警装置断电不工作，将本专利技术从货车油箱盖上拿起时，工字导电体的铜片导电圈与左电极和右电极紧密结合，报警装置通电工作并发出报警声，起到了防盗的作用，但是偷油者并不一定会从油箱口抽油，有的还会拆除放油螺丝和吸油管进行盗油，导致该装置防盗效果有限。因此，我们提出一种货车油箱防盗报警器。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种货车油箱防盗报警器，通过在油箱底部安装有振动传感器，并在振动传感器右侧防盗外壳内部的电路板上安装有红外传感器，在司机夜间停车休息时启动设备，当红外传感器检测到人，振动传感器检测到油箱振动时会发出报警，因为两个传感器同时检测到数据才会报警，当行人或车辆经过时不会误报警，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种货车油箱防盗报警器，包括油箱和防盗外壳，所述防盗外壳安装在油箱的底部中间位置，所述防盗外壳左侧的油箱底部固定安装有振动传感器，所述防盗外壳的内部通过固定杆安装有电路板，所述电路板的左侧下端安装有红外传感器，且红外传感器的探头与外部连通，所述电路板的右侧表面安装有单片机，所述防盗外壳的后侧连接有导线，所述振动传感器、红外传感器和单片机均通过导线与货车的控制设备电性连接，所述固定杆为多个。作为本技术的一种优选实施方式，所述油箱的下端中部固定安装有保护网罩，所述保护网罩固定在振动传感器和防盗外壳的外侧。作为本技术的一种优选实施方式，所述导线通过导线架固定在油箱的底部，所述导线架为多个，且多个导线架均匀分布。作为本技术的一种优选实施方式，所述振动传感器和红外传感器的数据输出端均与单片机的数据输入端连接，所述单片机的数据输出端通过导线与货车控制设备的数据输入端连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述红外传感器的型号为XKC-001A-T，所述单片机的型号为STM32F103RCT6，所述振动传感器的型号为MK920。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术的货车油箱防盗报警器，通过在油箱底部安装有振动传感器，并在振动传感器右侧防盗外壳内部的电路板上安装有红外传感器，在司机夜间停车休息时启动设备，当红外传感器检测到人，振动传感器检测到油箱振动时会发出报警，因为两个传感器同时检测到数据才会报警，当行人或车辆经过时不会误报警。2.本技术的货车油箱防盗报警器，通过在油箱的下端中部固定安装有保护网罩，并使保护网罩固定在振动传感器和防盗外壳的外侧，可以起到保护防盗外壳和振动传感器的效果，防止被人为恶意损坏设备。3.本技术的货车油箱防盗报警器，通过使导线通过导线架固定在油箱的底部，使得导线可以稳定的被固定在油箱的底部，防止导线自然垂下与地面或车身接触被磨损。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术货车油箱防盗报警器的整体结构示意图；图2为本技术货车油箱防盗报警器的侧视结构示意图；图3为本技术货车油箱防盗报警器的数据连接结构示意图。图中：1、油箱；2、防盗外壳；3、保护网罩；4、振动传感器；5、红外传感器；6、电路板；7、单片机；8、固定杆；9、导线；10、导线架。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种货车油箱防盗报警器，包括油箱1和防盗外壳2，所述防盗外壳2安装在油箱1的底部中间位置，所述防盗外壳2左侧的油箱1底部固定安装有振动传感器4，所述防盗外壳2的内部通过固定杆8安装有电路板6，所述电路板6的左侧下端安装有红外传感器5，且红外传感器5的探头与外部连通，所述电路板6的右侧表面安装有单片机7，所述防盗外壳2的后侧连接有导线9，所述振动传感器4、红外传感器5和单片机7均通过导线9与货车的控制设备电性连接，所述固定杆8为多个。本实施例中(请参阅图1)通过在油箱1底部安装有振动传感器4，并在振动传感器4右侧防盗外壳2内部的电路板6上安装有红外传感器5，在司机夜间停车休息时启动设备，当红外传感器5检测到人，振动传感器4检测到油箱1振动时会发出报警，因为两个传感器同时检测到数据才会报警，当行人或车辆经过时不会误报警。其中，所述油箱1的下端中部固定安装有保护网罩3，所述保护网罩3固定在振动传感器4和防盗外壳2的外侧。本实施例中(请参阅图1和图2)通过在油箱1的下端中部固定安装有保护网罩3，并使保护网罩3固定在振动传感器4和防盗外壳2的外侧，可以起到保护防盗外壳2和振动传感器4的效果，防止被人为恶意损坏设备。其中，所述导线9通过导线架10固定在油箱1的底部，所述导线架10为多个，且多个导线架10均匀分布。本实施例中(请参阅图2)通过使导线9通过导线架10固定在油箱1的底部，使得导线9可以稳定的被固定在油箱1的底部，防止导线9自然垂下与地面或车身接触被磨损。其中，所述振动传感器4和红外传感器5的数据输出端均与单片机7的数据输入端连接，所述单片机7的数据输出端通过导线9与货车控制设备的数据输入端连接。其中，所述红外传感器5的型号为XKC-001A-T，所述单片机7的型号为STM32F103RCT6，所述振动传感器4的型号为MK920。需要说明的是，本技术为一种货车油箱防盗报警器，包括油箱1、防盗外壳2、保护网罩3、振动传感器4、红外传感器5、电路板6、单片机7、固定杆8、导线9、导线架10，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的的部件，其结构和原理都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，将各设备安装在油箱1的底部，在司机夜间停车休息时，通过货车的控制装置使各设备通电进行防盗，当有人想盗油时红外传感器5首先检测到人接近数据，无论盗油者以何种方式盗油均会引起油箱1的振动，从而使振动传感器4检测到数据，二者同时检测到数据时，会触发车内的报警装置，从而起到了防盗的作用，当路人或车辆经过时，仅会触发红外传感器5或者振动传感器4，使设备不会发出误报警。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货车油箱防盗报警器，包括油箱(1)和防盗外壳(2)，其特征在于：所述防盗外壳(2)安装在油箱(1)的底部中间位置，所述防盗外壳(2)左侧的油箱(1)底部固定安装有振动传感器(4)，所述防盗外壳(2)的内部通过固定杆(8)安装有电路板(6)，所述电路板(6)的左侧下端安装有红外传感器(5)，且红外传感器(5)的探头与外部连通，所述电路板(6)的右侧表面安装有单片机(7)，所述防盗外壳(2)的后侧连接有导线(9)，所述振动传感器(4)、红外传感器(5)和单片机(7)均通过导线(9)与货车的控制设备电性连接，所述固定杆(8)为多个。/n

【技术特征摘要】
1.一种货车油箱防盗报警器，包括油箱(1)和防盗外壳(2)，其特征在于：所述防盗外壳(2)安装在油箱(1)的底部中间位置，所述防盗外壳(2)左侧的油箱(1)底部固定安装有振动传感器(4)，所述防盗外壳(2)的内部通过固定杆(8)安装有电路板(6)，所述电路板(6)的左侧下端安装有红外传感器(5)，且红外传感器(5)的探头与外部连通，所述电路板(6)的右侧表面安装有单片机(7)，所述防盗外壳(2)的后侧连接有导线(9)，所述振动传感器(4)、红外传感器(5)和单片机(7)均通过导线(9)与货车的控制设备电性连接，所述固定杆(8)为多个。


2.根据权利要求1所述的一种货车油箱防盗报警器，其特征在于：所述油箱(1)的下端中部固定安装有保护网罩(3)，所述保护网罩(3)固定在振...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨保岭，栗新超，刘智谋，
申请(专利权)人：山东亚通汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37