一种ETC车载装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种ETC车载装置，包括本体，所述本体上开设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽开口向左，所述第二凹槽位于第一凹槽的一侧且开口向上，所述第一凹槽内设有卡槽，所述卡槽朝向第二凹槽的一侧设有齿条，所述第二凹槽内设有齿轮和电机，所述齿轮安装在电机输出轴上，所述第一凹槽和第二凹槽上在与齿轮相对应的位置处均设有通孔，所述齿轮穿过通孔与齿条相啮合。本实用新型专利技术有益效果：在本体内设置卡槽用来安插ETC卡，通过电机驱动齿轮来带动卡槽上的齿条，从而带动卡槽移动，在不需要拿出ETC卡时，卡槽连带里面的ETC卡完全没入第一凹槽内进行放置，避免了因长期日晒而造成ETC卡变形变脆或消磁。

【技术实现步骤摘要】
一种ETC车载装置
本技术属于车载设备领域，尤其是涉及一种ETC车载装置。
技术介绍
目前，随着科技进步，经济社会的快速发展，人们生活日益便捷。如高速公路上设置了ETC通道，解决了经过高速收费口时不用排队问题，大大节约了行车人员的时间，并减少了路况拥挤现象。然而，与此同时又出现了一些弊端，使用ETC收费则需要将ETC卡插在贴到前挡风玻璃上的车载器中，ETC卡长期裸露在外受到阳光暴晒会很容易变脆、变形或者消磁。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种ETC车载装置，以解决上述问题的不足之处。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种ETC车载装置，包括本体，所述本体上开设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽开口向左，所述第二凹槽位于第一凹槽的一侧且开口向上，所述第一凹槽内设有卡槽，所述卡槽朝向第二凹槽的一侧设有齿条，所述第二凹槽内设有齿轮和电机，所述齿轮安装在电机输出轴上，所述第一凹槽和第二凹槽上在与齿轮相对应的位置处均设有通孔，所述齿轮穿过通孔与齿条相啮合。进一步的，所述卡槽一侧内端设有第一挡块，所述第一凹槽与第一挡块相对的一侧外端设有第二挡块。进一步的，所述第一挡块高度大于第二挡块上表面到第一凹槽侧壁的距离。进一步的，所述卡槽长度与第一凹槽的长度一致。进一步的，所述本体上表面设有吸盘。进一步的，所述第二凹槽上设有盖板。进一步的，所述盖板四角处设有螺栓安装孔，所述第二凹槽内设有螺纹孔，所述盖板通过螺栓安装在第二凹槽上。相对于现有技术，本技术所述的ETC车载装置具有以下优势：本技术所述的ETC车载装置在本体内设置卡槽用来安插ETC卡，通过电机驱动齿轮来带动卡槽上的齿条，从而带动卡槽移动，在不需要拿出ETC卡时，卡槽连带里面的ETC卡完全没入第一凹槽内进行放置，避免了因长期日晒而造成ETC卡变形变脆或消磁。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例所述的ETC车载装置结构示意图；图2为本技术实施例所述的ETC车载装置剖视图；图3为本技术实施例所述的ETC车载装置主视图。附图标记说明：1-本体；2-卡槽；3-齿条；4-盖板；5-螺栓；6-第一凹槽；7-第二凹槽；8-齿轮；9-第一挡块；10-第二挡块。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1至图3所示，一种ETC车载装置，包括本体1，所述本体1上开设有第一凹槽6和第二凹槽7，所述第一凹槽6开口向左，所述第二凹槽7位于第一凹槽6的一侧且开口向上，所述第一凹槽6内设有卡槽2，所述卡槽2朝向第二凹槽7的一侧设有齿条3，所述第二凹槽7内设有齿轮8和电机，所述齿轮8安装在电机输出轴上，所述第一凹槽6和第二凹槽7上在与齿轮8相对应的位置处均设有通孔，所述齿轮8穿过通孔与齿条3相啮合。所述卡槽2一侧内端设有第一挡块，所述第一凹槽6与第一挡块9相对的一侧外端设有第二挡块10，当卡槽2向外移动时，第一挡块和第二挡块10相互阻碍，保证卡槽2不滑落下去。所述第一挡块9高度大于第二挡块10上表面到第一凹槽6侧壁的距离。所述卡槽2长度与第一凹槽6的长度一致。所述本体1上表面设有吸盘，用于吸附在车量前挡风玻璃上。所述第二凹槽7上设有盖板4。所述盖板4四角处设有螺栓5安装孔，所述第二凹槽7内设有螺纹孔，所述盖板4通过螺栓5安装在第二凹槽7上。所述电机为伺服电机。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种ETC车载装置，其特征在于：包括本体，所述本体上开设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽开口向左，所述第二凹槽位于第一凹槽的一侧且开口向上，所述第一凹槽内设有卡槽，所述卡槽朝向第二凹槽的一侧设有齿条，所述第二凹槽内设有齿轮和电机，所述齿轮安装在电机输出轴上，所述第一凹槽和第二凹槽上在与齿轮相对应的位置处均设有通孔，所述齿轮穿过通孔与齿条相啮合。/n

【技术特征摘要】
1.一种ETC车载装置，其特征在于：包括本体，所述本体上开设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽开口向左，所述第二凹槽位于第一凹槽的一侧且开口向上，所述第一凹槽内设有卡槽，所述卡槽朝向第二凹槽的一侧设有齿条，所述第二凹槽内设有齿轮和电机，所述齿轮安装在电机输出轴上，所述第一凹槽和第二凹槽上在与齿轮相对应的位置处均设有通孔，所述齿轮穿过通孔与齿条相啮合。


2.根据权利要求1所述的一种ETC车载装置，其特征在于：所述卡槽一侧内端设有第一挡块，所述第一凹槽与第一挡块相对的一侧外端设有第二挡块。


3.根据权利要求2所述的一种ETC...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄蓓，罗蔚，
申请(专利权)人：天津中兴智联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12